Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.)

Последние корабли вступили в строй слишком поздно, чтобы принять участие в се^ рьезных операциях. “Нацудзуки”, подорвавшийся на мине во время сдаточных испытаний 16 июня 1945-го, был укомплектован перед са­мой капитуляцией Японии и достался союзни­кам почти новым. “Судзуцуки” и “Фуюцуки” затопили в качестве брекватеров в гавани Та­камацу, но затем их разобрали на металл.

По репарациям “Ханацуки” достался Со­единенным Штатам, получил номер DD-934, но после испытаний его сдали на слом в 1948 году. Та же участь постигла “Нацудзуки”, ра­зоруженный и переданный Великобритании. Оба даже не покидали японские воды. “Харуцуки” под названием “Внезапный” 28 августа 1947 г. вошел в состав Тихоокеанского флота СССР. В 1949 г. он стал учебным судном “Ос­кол”, затем плавказармой, а в 1959 г. разоб­ран. Самой продолжительной была карьера “Ёидзуки”, переданного Китаю. Под названи­ем “Фен Янь” он находился в строю гоминьдановких ВМС до 1963 года.

Миноносцы типа “Мацу”

Водоизмещение: стандартное 1262 т, полное 1530 т. Длина 100 м (98 по ватерлинии). Ширина 9,35 м. Осадка 3,3 м. Механизмы: 2 котла “Кампон”, 2 ТЗА. Мощность и скорость: 19000 л.с., 27,8 уз. Дальность плавания: 4680 миль (16 уз). Артиллерия: три 127-мм (1x2,1x1), двадцать четыре 25-мм (4x3, 12x1). Торпеды: четыре 610-мм (1x4). Противолодочное вооружение: 36 глубинных бомб.

Сокрушительные потери, понесенные в ожесточенных боях на Соломоновых островах, заставили японский Морской Генеральный штаб пересмотреть свою кораблестроительную политику по отношению к эскадренным мино­носцам. Ставилась задача придать им хорошую живучесть (хотя средства борьбы за живучесть на японских кораблях были весьма бедными). Требовались также более совершенные средства ПВО и наличие торпедного вооружения. Пре­восходные эсминцы типа “Югумо” требовали при строительстве слишком много времени, которым МГШ не располагал. Теперь в каче­стве решающего фактора рассматривалась ско­рость постройки. Для этого использовались все возможные средства. Широко применялась электросварка. Впервые на японских эсминцах силовая установка строилась по эшелонному принципу, с чередованием машин­ных и котельных отделений (левая турбина занимала носовое машин­ное отделение). Такое расположение обычно требовало увеличения дли­ны, но теперь устанавливалось всего два котла. Однако мощность умень­шилась более чем на 60 % — до 19000 л.с., что привело к падению скорос­ти до 28 узлов. Но, так как корабли предназначались в основном для эс­кортной и вспомогательной службы, это уже не играло особой роли, и ис­пользовать их совместно с флотом не предполагалось.

Тип “Мацу”

Корабль	Строитель	Заложен Спущен	Введен в строй	Судьба
“Hinoki"	гос. верфь Йокосука	4.7.44.	3.9.44.	+ 7.1.45.
“Kaede"	гос. верфь Йокосука	25.7.44.	30.10.44.	пер. Китаю
“Kashi"	“Фудзинагата”, Осака	13.8.44.	30.9.44.	пер, США
“Kay a"	гос. верфь Майдзуру	30.7.44.	30.9.44.	пер. СССР
“Keyaki”	гос. верфь Йокосука	30.9.44.	15.12.44.	пер. США
“Kiri"	гос. верфь Йокосука	27.5.44.	14.8.44.	пер. СССР
“Kuwa"	“Фудзинагата”, Осака	25.5.44.	25.7.44.	+ 3.12.44.
“Maki”	гос. верфь Майдзуру	10.6.44.	10.8.44.	пер. Англии
“Matsu "	гос. верфь Майдзуру	3.2.44.	29.4.44.	+ 4.8.44.
“Momi"	гос. верфь Йокосука	16.6.44.	3.9.44.	+ 5.1.45.
“Momo "	гос. верфь Майдзуру	25.3.44.	10.6.44.	+ 15.12.44.
“Nara"	“Фудзинагата”, Осака	12.10.44.	26.11.44.	слом 7.1948
“Sakura”	гос. верфь Йокосука	6.9.44.	25.11.44.	+ 11.7.45.
“Sugi”	“Фудзинагата”, Осака	3.7.44.	25.8.44.	пер. Китаю
“Take”	гос. верфь Йокосука	28.3.44.	16.6.44.	пер. Англии
“Tsubaki”	гос. верфь Майдзуру	30.9.44.	30.11.44.	слом 7.1948
“Ume"	“Фудзинагата”, Осака	24.4.44.	28.6.44.	+ 31.1.45.
“Yanagi”	“Фудзинагата”, Осака	25.11.44.	8.1.45.	слом 4.1947

Заказ на 11 единиц отменен перед закладкой.

Миноносец “Кейяки". 1944 г. (Наружный вид и вид сверху.)

Тип “Мацу” представлял со­бой новое направление развития японских эсминцев. По совокупно­сти боевых характеристик наиболее логичным будет отнести его к клас­су эскортных миноносцев, в один ряд с британскими “Хантами” и аме­риканскими “Кэннонами”.