Читаем Эскадренные миноносцы США 1916 - 1922 гг. Часть 1 полностью

Гладкопалубники всегда рассматривались важным мобилизационным резервом для вспомогательных требований. Действительно, переоборудование 18 единиц эсминцев в быстроходные тральщики, избежавших сокращений своих ровесников, действовавших в боевом флоте, было именно таким применением. Другим направлением доя перенацеливания устаревающих кораблей были противолодочная и противовоздушная эскортные службы. В мае 1940 года командующий морскими операциями запрашивал Генеральный Совет о рассмотрении вопроса усовершенствовать зенитных батарей старых эсминцев. Совет высказал мнение удалить по крайней мере котёл №1 и сократить запас топлива в пользу увеличения объёма боеприпасов. Для нейтрализации возросшего верхнего веса было предложено положить балласт точно так, как это было в то время проделано в Англии, с намерением улучшить ходовые качества своих новых приобретений при эскортировании конвоев. Третий и четвёртый торпедные аппараты, а также устаревшие 76,2-мм/23-клб зенитки также подлежали демонтажу. Оставшиеся 4-дм пушки могли быть заменены современными 127-мм/25-клб или 76,2-мм/50-клб универсальными орудиями, или даже спаренными 3-дм пушками, которые с их новейшей конструкцией имели массу приблизительно вдвое меньшую,чем устаревшие орудия. Счетверённые или спаренные 28-мм автоматы могли занять место торпедных аппаратов.

К июню 1940 года соображения массы, казалось, потребовали удаления полностью прежней батареи орудий главного калибра. Вместо них предполагалось установить одно 127-мм/25-клб орудие на баке и два в кормовой части вместо торпедных аппаратов 3 и 4 с 275 выстрелами на каждый ствол. Кроме того, по диаметральной плоскости должны были устанавливаться ставшие стандартным оружием флота, счетверённые автоматические 28-миллиметровки над камбузом и на месте кормовой 102-мм пушки. Директор Мк.14 для пятидюймовок должен был занять крышу рулевой рубки, из-за чегосократились бы запасы топлива на 10% и уменьшилась метацентрическая высота на метр.

Теперь Комитет но разработкам остался весьма доволен. Новый 4-ствольный 28-мм автомат казался лучшим из имеющегося в распоряжении зенитного оружия. 17 июня

Схема эсминца, переоборудованного в эскортный миноносец

Схема эсминца, дооборудованного для эскортной службы в английском флоте


Бюро предложило удалить всё, кроме глубинных бомб, установив вместо убранного шесть 4-ствольных автоматов, разместив их так, чтобы они все могли вести огонь на борт, а по четыре? могли бы обстреливать носовой и кормовой секторы. Запас боеприпасов был предложен чуть раньше Генеральным Советом в 2.400 выстрелов на два ствола. Также предусматривалась установка шести 12,7-мм зенитных пулемётов. Комитет по разработкам предлагал использовать носовое котельное отделение для отдыха и питания увеличившейся команды, требовавшейся для обслуживания всего этого оружия. Это вызвало бы слияние в одну третьей и четвёртой труб, позволяющее очистить сектор огня для части зенитного вооружения. Но и в этом случае нормальное водоизмещение увеличивалось на 25 т, что в некоторой степени изменило эскортный корабль ПВО в патрульный корабль.

Генеральный Совет не имел ни одного из подобных кораблей. Гладкопалубники могли быть старыми, но они всё ещё оставались достаточно крепкими, чтобы сохраняться в составе флота для большого количества вспомогательных обязанностей. Эта позиция стала наиболее удачной из-за проблем с 28-мм автоматом: Бофорс, заменивший его, был слишком тяжёл для гладкопалубников. В любом случае, ни 28-мм автоматы, ни 127-мм/25-клб зенитки флот ещё не мог получить быстро и в достаточном количестве. Генеральный Совет видел сравнительно простое решение в установке 76,2-мм/50-клб зениток вместо торпедных аппаратов 3 и 4 и кормовой 102-мм пушки. 24 июля 1940 года было заказано переоборудование Филадельфийской военно-морской верфи на эсминцах DD-72 "Коннер", DD- 73 "Стокктон", DD-70 "Конвей" и DD-66 "Эллен", последнем "тысячетоннике". Фактически только на них одних и были проведены эти работы, другие, намеченные для переоборудования корабли, начиная с сентября 1940 года, стали передавать Великобритании. 9 августа командующий морскими операциями заказал орудия и другое оборудование ещё для восьми кораблей.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

1917–1920. Огненные годы Русского Севера
1917–1920. Огненные годы Русского Севера

Книга «1917–1920. Огненные годы Русского Севера» посвящена истории революции и Гражданской войны на Русском Севере, исследованной советскими и большинством современных российских историков несколько односторонне. Автор излагает хронику событий, военных действий, изучает роль английских, американских и французских войск, поведение разных слоев населения: рабочих, крестьян, буржуазии и интеллигенции в период Гражданской войны на Севере; а также весь комплекс российско-финляндских противоречий, имевших большое значение в Гражданской войне на Севере России. В книге используются многочисленные архивные источники, в том числе никогда ранее не изученные материалы архива Министерства иностранных дел Франции. Автор предлагает ответы на вопрос, почему демократические правительства Северной области не смогли осуществить третий путь в Гражданской войне.Эта работа является продолжением книги «Третий путь в Гражданской войне. Демократическая революция 1918 года на Волге» (Санкт-Петербург, 2015).В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Леонид Григорьевич Прайсман

История / Учебная и научная литература / Образование и наука