Эскадренные миноносцы США 1916 - 1922 гг. Часть 1

Приписан к Атлантическому флоту. 24 сентября 1918 года пришёл в Ньюпорт, Южная Каролина, выполнял эскортирование у Восточного побережья США 13 октября 1918 года с конвоем отбыл из Нью-Йорка, 6 ноября 1918 года пришёл в Гибралтар, останавливаясь на Азорах и в Порт-Лейксоэсе, Португалия. 9 ноября эскортировал в гавань Гибралтара бразильский отряд кораблей (лёгкие крейсеры "Байя" и "Рио-Грандедо Сул", эсминцы "Пиоай", "Рио-Гранде до Норте", "Параиба" и "Санта-Катарина"). Прибыв 18 ноября в Венецию, вошёл в состав Сил Восточной части Средиземного моря. Оперировал из Венеции и Спалато как стационер, доставлял снабжение и персонал до 12 июля 1919 года, когда отбыл в Виллефранш, Франция, по пути заходил в Гибралтар и на Азоры, 24 июля достиг Бостона. В ходе капитального ремонта на верфи ВМФ в Портсмуте прошёл переоборудование в лёгкий минный заградитель, 17 июля 1920 года переклассифицирован в DM-3. Выйдя 4 марта 1921 года оставил Портсмут, совершал плавания до 5 июля 1921 года вдоль Восточного побережья США, после чего был включён в состав 1-го минного дивизиона Атлантического флота с базированием на Глаусестер, Массачусеттс. До конца года участвовал в минных учениях у Восточного побережья США, с января по апрель 1922 года принимал участие в учениях флота в бухте Гуантанамо, Куба, и в Кулебре, Пуэрто-Рико. 15 мая 1922 года прибыл в Филадельфию, где 7 июля 1922 года выведен из эксплуатации. Был намечен к сокращению в соответствии с условиями Лондонского соглашения. 25 января 1937 года исключён из списков флота, 18 апреля 1939 года продан на слом компании "Юнион Шипбилдинг", Балтимора, Мэриленд.

DD-99 "Льюс"

1.191т, 95,83x9,68x2,79 м, 35 уз., 133 чел., 2 - 47-мм зенитки.

9.02.1918-29.06.1918-11.09.1918 г., "крёстная" -миссис Бутиль Нойэс,дочь рир-адмирала Льюса. Первый командир - лейтенант-коммандер Р. К. Паркер.

19 сентября 1918 года отбыл из Бостона, через два дня в Нью-Йорке вошёл в состав Крейсерских Сил Атлантического флота. 23 сентября вышел во Францию с войсковым конвоем НХ-67. По прибытию на Азоры 1 октября 1918 года отделился от конвоя и 19 октября пришёл в Гибралтар. Выполнял эскортную и патрульную службы в Средиземном море до конца Первой Мировой войны. 26 ноября 1918 года перешёл в Адриатику и в течение пяти месяцев содействовал Продовольственной Комиссии. После плаваний в Восточное Средиземноморье, Эгейское и Чёрное моря в мае - июне 1919 года, 27 июня пришёл в Гибралтар и оттуда отправился в Соединённые Штаты. Прибыл в Нью-Йорк 10 июля 1919 года и перешёл в Бостон для капитального ремонта. 29 октября 1919 года вошёл в состав 1-й Резервной эскадры Атлантического флота, после чего был поставлен на переоборудование в лёгкий минный заградитель. 18 марта 1920 года переклассифицирован в DM-4. В апреле 1920 года перешёл из Бостона в Ньюпорт, где оперировал с Торпедными Силами до июля 1920 года. 5 июля 1921 года в Глаусестере, Массачусеттс, вошёл в состав 1-й минной эскадры и до октября 1921 года проводил тактические учения. После плавания в Карибское море в январе 1922 года прибыл в Филадельфию, где 30 июня 1922 года выведен из эксплуатации. Вновь укомплектован 19 марта 1930 года и 18 апреля 1930 года совершил поход к Панаме, где оперировал до мая 1930 года вместе с подводными лодками Сил Зоны Панамского канала. Вернулся к Восточному побережью США 4 июня 1930 года и проводил тренировки вместе с 1-й минной эскадрой до перехода к Бостону, где 31 января 1931 года выведен из эксплуатации. Продан на слом корпорации "Скайэвоне Бономо", Нью-Йорк, разобран 13 ноября 1936 года.

DD-100 "Маури"

1.199 т. 95,83x9,45x2,79 м, 33,5 уз., 133 чел., 1 - 76,2-мм зенитка.

25.02.1918-4.07.1918-23.09.1918 г., "крёстная" - мисс Энн Хемлин. Первый командир - лейтенант-коммандер Дж. X. Ньютон.