Эскадренные миноносцы типа Форель (1898-1925)

В 9 ч 22 мин на ’Мощном” почувствовали несколько сильных ударов кормовой частью о грунт. Командир корабля немедленно застопорил машины и поднял шары ”на стоп” с тем, чтобы предупредить заднего мателота об изменении хода. Когда командиру ’’Мощного” было доложено о появившейся течи в кормовом патронном погребе он приказал пробить водяную тревогу и, еще не зная о количестве поступавшей воды, направил миноносец к вестовой оконечности Кепмангшера с тем, чтобы находиться на малых глубинах. Когда ему стало известно, что течь незначительна и что с ней можно легко бороться одним эжектором, командир снова приказал повернуть на большие глубины, где был отдан якорь. Под миноносец пытались завести подкильные концы для пластыря, но это сделать не удалось. Для удаления воды эжектор пускался через восемь минут, и она держалась на уровне стеллажей с патронами, которые пришлось выгрузить на барбет кормового орудия.

Все происходившее с миноносцем ”Мощный” было замечено на посту СНиС, откуда прислали моторный катер с запросом, не нуждается ли корабль в помощи буксиров или тральщиков, стоявших на Тверминнеэском рейде. Винты ”Мощного” от повреждения работали плохо, создавая сильную вибрацию корпуса, вследствие чего командир считал свой корабль ненадежным для оказания помощи своему спутнику ”Искусному”, который, следуя за передним мателотом, также сел на камни.

Вскоре к месту аварии миноносцев подошли 4 тральщика, причем тральщик ”Фугас” подал буксир на ”Искус ный” и без особых затруднений снял его с мели. Таким образом, через 51 м после посадки "Искусный” оказался на чистой воде, не имея повреждений. Закончив спасательные работы, миноносцы снялись с якоря, причем ”Мощному” пришлось идти под одной левой машиной, имея ”только 100 об в мин. с расчетом избежать сильной вибрации корпуса, скорость хода при этом не превышала 6 узлов.

”Искусный” следовал вблизи ”Мощного” в качестве конвоира. Когда на ''Искусном” убедились в исправной работе машин, он взял ”Мощный” на буксир и увеличил ход до 12 узлов. Миноносцы, следуя корабельным фарватером, благополучно прибыли в Гельсингфорс.

У ’’Искусного” повреждений не было. Жертв также не было.

Повреждение на камнях эскадренных миноносцев "Лихой" и "Искусный" в районе маяка Пакерорт 5 мая 1916 г.