Эскадренные миноносцы типа "Навигатори"

Бой начался в 18 ч.01 м. “Аурора” открыла огонь из носовой башни. “Пенелопа” и “Лайвли” в бою не участвовали. “Да Мосто” выпустил торпеду с дистанции 1 2000 ярдов (10972 м), а затем открыл огонь. Торпеда прошла мимо. Итальянский эсминец развернулся и поставил дымзавесу. Командир итальянского корабля попытался снова выйти в атаку, но в 18.09 он был накрыт артиллерийским огнем, когда в бой вступила “Пенелопа”. От попадания чьих снарядов взорвался погреб боезапаса – неизвестно. Взрыв был страшным, англичанам показалось, что спасенных не будет. С итальянской стороны это событие выглядит несколько иначе. После взрыва кормового погреба боезапаса главного калибра капитан 2 ранга Делль Анно приказал покинуть корабль, и часть экипажа успела выполнить этот приказ. Более того, после взрыва погреба часть орудий еще успела сделать несколько выстрелов. “Алвизе да Мосто” затонул в 18 ч.15 м. уйдя в воду кормой. Это произошло в 75 милях к NNW от Триполи, в точке с координатами 3 3°53 ’N/12°28 ’О.

Итальянцы утверждают, что англичане после данного боя прошли над местом гибели эсминца, при этом их экипажи были выстроены на верхней палубе, в знак уважения к доблестному противнику. Командир “Алвизе да Мосто” был спасен. За свой подвиг он получил высшую боевую награду “Медаль д Оро”. Но он не надолго пережил свой корабль и погиб 23 марта 1942 года, когда итальянское соединение, возвращающееся после второй битвы в заливе Сырт, попало в сильный шторм. Все итальянские корабли оказались поврежденными, а два эсминца погибли. Одним из них, “Сирокко”, командовал капитан 2 ранга Франческо Делль Анно. В 1942 году был заложен эсминец, который назвали в его честь.

Эскадренный миноносец “Алвизе да Мосто”. Ноябрь 1941 г. (Схема камуфляжной окраски)

“Антонио да Ноли”

[* "Антониода Ноли, вероятно, псевдонимАнтониотто Усодимаре, который родился в городе Ноли. Вполне возможно, что два корабля серии были названы в честь одного человека.].

Заложен 25 августа (по другим данным, 25 июля) 1928 года на верфи Кантиери Навале дел Тиррено в Рива Тригосо, спущен на воду 21 мая 1929 года, передан королевскому итальянскому флоту 29 декабря 1929 года. Во время курса боевой подготовки выяснилось, что он, как и другие корабли, обладает недостаточной остойчивостью и в июне 1930 года снова прибывает на завод-строитель. К сентябрю работы были завершены.

1 декабря 1930 года из Специи в море выходит большое соединение кораблей типа “Навигатори”. Перед ними была поставлена задача обеспечить трансантлантический перелет 12 гидросамолетов генерала Итало Бальбо. “Да Ноли” вошел в состав 2-й группы, в которую также вошли “Малокелло”, “Панкальдо”. Эта группа временно базировалась на Пернамбуко, и районом ее ответственности была Южная Атлантика. После успешного выполнения задачи, в марте 1931 года все корабли вернулись в Италию. Затем начался период повседневной службы, 8 декабря 1931 года на Генуэзском рейде состоялась церемония вручения боевого знамени кораблю от жителей города Да Ноли.

1932-1939 годы прошли для корабля в боевой подготовке и учениях. После начала гражданской войны в Испании состоялись походы в ее воды для поддержки мятежников генерала Франко. В сентябре 1938 года “Да Ноли” переклассифицирован в эсминец. С 19 мая по 10 сентября 1939 года корабль прошел вторую модернизацию и по завершении работ зачислен в 14-ю флотилию эсминцев, которая базировалась на Таранто. 10 июня 1940 года Италия вступила в войну на стороне Германии. 9 июля в море вышли главные силы итальянского флота. “Да Ноли” не повезло, ему пришлось вернуться в порт из-за поломки механизмов. После начала войны выяснилось, что армия, развернутая в Северной Африке, испытывает нехватку практически всего. Итальянский флот получил задачу, выполнение которой до войны не планировалось, обеспечивать армию.

После начала войны 14-ю флотилию эсминцев передали в распоряжение командования миноносными силами в Неаполе, основной целью которого было выделение эскорта для ливийских конвоев. Все второе полугодие 1940 года для “Да Ноли” прошло в переходах между Италией и Северной Африкой. Изредка корабль привлекался к постановке минных заграждений. В ночь с 7 на 8 октября эсминцы “Вивальди”, “Да Ноли”, “Тариго” вышли в море с минами на борту. В эту ночь у мыса Бон появилось минное заграждение 4AN (176 мин). В ночь с 9 на 10 октября эти же корабли поставили минное заграждение “М-3” (173 мины), южнее Мальты.

С 14 по 15 декабря “Да Ноли” эскортировал конвой, состоящий из 3 лайнеров “Конте Россо”, “Эсперия” и “Марко Поло”. Эскорт соответствовал важности поставленной задачи и состоял из 2 легких крейсеров “Банде Нере” и “Ди Джуссано”, эсминцев “Да Ноли”, “Вивальди”, “Аскари”, “Карабинери”. Все транспорты благополучно перешли из Палермо в Триполи.