Эсминцы и коса смерти. Том 1

Чтобы не промокнуть на палубе от летящих брызг, Александр попросился в рубку к шкиперу. Немолодой портовый моряк пустил его, но не был ни приветлив, ни разговорчив. Потому Александр поставил свой маленький тревожный чемоданчик возле комингса и просто стоял в рубке, глядя сквозь закопченное стекло бокового иллюминатора на волны. Он думал о своем дяде Игоре. Как же он на небольшом катере преодолел ночной шторм? Смог ли в такое волнение подойти к финским островкам и сделать необходимые закладки? Конечно, Игорь Добрынин был и опытным яхтсменом, и хорошим пловцом, но со стихией трудно спорить. А если испортившаяся погода нарушит их план? Но небо, кажется, начинало понемногу светлеть. Когда буксир подходил к Кронштадту, волны уже сделались значительно меньше, а ветер почти прекратился. Буксир шел в гавань, а не на рейд, потому Александру пришлось воспользоваться своим новым положением флотского разведчика и, предъявив удостоверение капитану буксира, заставить его идти к эсминцу.

Когда до эсминца осталась всего пара кабельтовых, Александр вышел на бак и, взяв комплект сигнальных флажков, лично просигналил вахтенным на эсминце: «Примите человека на борт». Он хорошо знал и помнил эту сигнальную азбуку телодвижений. Радиостанции на старом портовом буксире не имелось. В связи с этим, Александр вспомнил, чему его учили в академии уже после войны, что боевые возможности соединения всегда определяют не столько даже вооружения этого соединения, сколько оперативное управление и хорошая связь. И что потеря связи неизбежно приводит и к потере управления. А, оставшись без управления, соединение обязательно приходит к поражению. А тут на многих кораблях даже радиостанций не имелось, или же они не работали. А команды часто передавались постаринке, в прямой видимости, с использованием сигнальных флажков или световых телеграфов.

Буксир не стал швартоваться, просто на мгновение подвалил к борту эсминца. Но этого Александру хватило, чтобы ловко зацепиться за шторм-трап и подняться на боевой корабль. На борту его встретил свободный от вахты Вася Мальцев, который, немного подремав после дежурства, вышел из каюты подышать свежим воздухом на палубу полубака, откуда и увидел буксир с приближающимся Александром. Он сразу пожаловался, что Александр, уходя с эсминца, забыл сдать свои комсомольские дела комсорга. И теперь Василия донимает расспросами комсомольский активист старшина второй статьи Павел Березин, думая, что раз Мальцев назначен вместо Александра, то и комсоргом быть обязан. На что Саше пришлось сказать, чтобы Мальцев прислал этого старшину к нему. Потому что, действительно, необходимо было провести комсомольское собрание и избрать нового комсорга.

На самом деле Александр не слишком любил все эти общественные обязанности, вроде комсомольской работы, но, раз уж поручили, проголосовав за его кандидатуру на прошлом собрании, то относился серьезно. Делал регулярно политинформацию, проводил разъяснительные беседы с молодежью, следил за судовой стенгазетой и собирал членские взносы. Но до того ли ему будет сейчас?

Да и не останется он, наверное, на этом корабле, первом эсминце типа «Новик», с названием «Яков Свердлов». Александр Евгеньевич помнил флотскую легенду, что этот корабль героически погиб 28 августа во время злополучного перехода из Таллина, спасая крейсер «Киров», на котором шло командование, от вражеской торпеды. Но вот откуда там взялась торпеда, никто толком сказать так и не смог. По трофейным документам выходило, что вражеской подводной лодки там не было, да и вражеские самолеты-торпедоносцы в тот момент не пролетали. Виноваты и в этом случае были проклятые минные заграждения Юминды. Но, может быть, этих мин теперь не будет?

И если, все-таки, Трибуца и Пантелеева смогут убедить вот эти самые «разведданные» за которыми сейчас идет корабль, и они, все же, сформируют рейдерскую эскадру для активных действий на Балтике, то она будет состоять из быстроходных эсминцев, а не из «Новиков». Потому что, если рассуждать объективно, то устаревший эсминец мало что сможет в противостоянии с немецкими и финскими кораблями и береговыми батареями.