Эсминцы и коса смерти. Том 2

С 1936-го года «Нюрнберг» являлся флагманом разведывательной эскадры кригсмарине, как самый крупный легкий крейсер Германии. Он участвовал в испанской гражданской войне, оказывая поддержку силам генерала Франко, а в 39-м принял участие в захвате литовской Клайпеды, переименованной немцами в Мемель. Крейсер действовал и против англичан. Но, в декабре 39-го британская торпеда, выпущенная подлодкой «Соломон», оторвала кораблю большой кусок носовой части. После чего крейсер ремонтировался почти полгода. С середины 40-го «Нюрнберг» использовался для проводки конвоев в Норвегию и обратно, но с февраля 41-го требовал ремонта и потому выполнял роль учебного корабля для курсантов. Так он и встретил войну.

В плане конструктивных решений «Нюрнберг» во многом повторял головной корабль серии «Лейпциг», но, все же, немного отличался в лучшую сторону. Полное водоизмещение корабля судостроители увеличили до девяти тысяч тонн, а также еще немного усилили прочность конструкции и бронирование. Максимальная скорость хода составляла 32 узла. В целом, крейсер получился немного длиннее и чуть шире «Лейпцига», достигнув в длину ста восьмидесяти метров, а в ширину — почти шестнадцать с половиной. Но, его вооружение оставалось таким же, как и у систершипа, кроме небольшого усиления противовоздушной обороны.

«Нюрнберг» имел те же девять 150-мм пушек в качестве главного калибра, в трех башнях по три орудия, из которых две башни находились на корме и лишь одна — на носу. Боезапас составлял по полторы сотни снарядов на каждую пушку. Ручное заряжание при хорошо обученной обслуге орудий позволяло производить до дюжины выстрелов за минуту. Кроме того, имелись и четыре трехтрубных торпедных аппарата калибра 533-мм. Зенитное вооружение крейсера к началу войны состояло из четырех спаренных 88-мм зенитных установок «SK C/32», четырех спаренных 37-мм зениток «SK C/30» и четырех 20-мм автоматических пушек «C/30». Была даже корабельная авиация, представленная двумя разведывательными гидросамолетами «Arado Ar-196», запускаемыми с катапульты, а после посадки извлекаемыми из воды кран-балкой.

«Кельн» построили раньше «Нюрнберга», он принадлежал к предыдущему поколению легких крейсеров типа «К» и немного уступал «Нюрнбергу» размерами, хотя главный калибр обоих кораблей был идентичен и составлял те же девять пушек по 150-мм в трех башенных установках. Компоновка основного вооружения казалась похожей, одна башня спереди корабля на носу, и две сзади в кормовой части. Хотя и имелось отличие, заключающееся в том, что вторую от кормовой оконечности башню конструкторы сдвинули на левый борт на пару метров, а ближайшую к корме подвинули в противоположном направлении. Сделано это было для лучшего охвата секторов стрельбы при отступлении. Концепция легкого крейсера предполагала использование кораблей этого типа в качестве разведывательных, и, при обнаружении крупных сил неприятеля, они должны были не вступать в бой, а удирать, отстреливаясь.

Шесть котлов, питаемых нефтью, и четыре турбины выдавали мощность в шестьдесят пять тысяч лошадиных сил, что обеспечивало проектную скорость до тридцати двух узлов. Имелись и дизельные установки для обеспечения экономичного хода. Водоизмещение крейсера составляло восемь тысяч тонн, при длине 174 м и наибольшей ширине 15,2 м. К началу войны крейсер серьезно дооснастили зенитным вооружением. Он получил три сдвоенных 88-мм пушки «SK C/32», четыре сдвоенных 37-мм орудия «SK C/30» и восемнадцать 20-мм пушек «Flak-30».

Введенный в состав флота в 1930-м году и встретивший начало войны далеко не новым, «Кельн», тем не менее, участвовал в боевых действиях в составе разведывательной эскадры, обеспечивал постановки минных заграждений и даже иногда сопровождал тяжелые корабли. Еще он промышлял тем, что выманивал крейсера и эсминцы противника на себя, убегая в заранее известном направлении и подставляя, таким образом, английские корабли под удары немецких подлодок и авиации. «Кельну» повезло в том, что он не погиб во время захвата немецкими силами Дании и Норвегии, как это случилось с его систершипами «Кенигсбергом» и «Карлсруэ», потопленными британцами. С февраля 41-го этот крейсер тоже, как и «Нюрнберг», переквалифицировали в учебный.

Легкий крейсер «Эмден», вступивший в строй в 1925-м году, имел размеры поскромнее. Его полное водоизмещение немного не доходило до семи тысяч тонн, а длина составляла сто пятьдесят пять метров при ширине чуть больше четырнадцати. Максимальная скорость чуть-чуть не дотягивала до тридцати узлов. А главный калибр составляли восемь 150-мм орудий, расположенных по отдельности, по устаревшей схеме: два на носу, два на корме и по два по бортам. Кроме того, корабль оснащался двумя двухтрубными торпедными аппаратами. Во время модернизаций перед войной на крейсере усилили зенитную артиллерию до трех 88-мм пушек, до четырех 37-мм автоматов и до восемнадцати 20-мм.