Есть ли жизнь после 60-ти или вокруг света на велосипеде

Беседуем дальше, я ставлю свою палатку и вижу, что к нам прислушивается американец, сидящий у костра. Я не ошибся, он подходит к нам и протягивает пластиковый контейнер с огромной запеченной курицей.

– Я тут не рассчитал, и мне она не понадобится, берите, если хотите.

Венгры отказываются, а я забираю курицу, ставлю ее на стол и начинаю разбирать палатку.

Американец интересуется, куда я еду. Отвечаю ему. Он молчит, а затем говорит, что я, наверное, сумасшедший. Идет к своей машине и приносит спонсорскую помощь, долларов на 40 продуктов, включая две бутылки пива. Хороший вечерок, да и день был очень интересный. Беседа у костра затянулась надолго, и мы легли спать только около 2 ночи. Венгры тоже видели медведей недалеко отсюда и по этой причине решили спать в машине. Помня о правилах безопасности: не держать в палатке продукты, остатки, курицы я положил под дерево, и, естественно, они бесследно исчезли к утру вместе с контейнером. Не я один тут был голодный. Спал хорошо под шум дождя, нисколько не думая о медведях.

День 138-140-ой США, Аляска. 6 августа 2010 года. РАБОТА ЕСТЬ, УРААА!!!!!!!

Вернулся под дождём в Анкоридж и пристроился в гостинице для туристов за 25 долларов за ночь в восьмиместной комнате.

Встреча с Питером состоялась в четверг в кафе. Попили кофе, поговорили, и, в результате, я был принят на работу на его небольшое судно, совершающее рейсы на остров Кодьяк и в местные деревни по берегу залива Кука.

Во мне все ликует. РАБОТА ЕСТЬ!!! Появилась уверенность в успешном окончании моего кругосветного проекта.

Выезжаем в субботу утром, поэтому у меня есть еще время для того, чтобы побродить по центру города и немного больше узнать о нём.

День 141-148-й США, Аляска. 14 августа 2010 года. ВИЛЛИВО.

ВЫ еще не знакомы с Вилливо, тогда я познакомлю вас.

Я сижу в своей каюте и, положив компьютер на нижнюю койку, пишу эти путевые заметки, а он рвется ко мне в дверь, и под его ударами сотрясается не только дверь моей каюты, но и всё 50 – метровое судно, кстати, мертво стоящее на илистом дне залива Илиамна бэй.

Эта «зверюга» несколько часов назад чуть не сбросила меня с аппарели судна, когда я возвращался с рыбалки, и вырвала алюминиевую лодку из рук Дакоты, пронеся её по воздуху метров двадцать, а потом тащила по илу еще метров сорок. Впрочем, сейчас я всю объясню.

ВИЛЛИВО – это название местного ветра, достигающего невероятной силы в порывах и дующего, как правило, с вершин обледенелых сопок к их подножию.

Наш экипаж состоит из четырех человек.

Капитан Эдвард, по-простому, ЭД. Ему 46 лет, он имеет диплом капитана каботажных судов не более 100 регистровых тонн, получил его в 2004 году. Он заменяет заболевшего капитана, а ранее исполнял должность его помощника и заодно и механика. Очень добрый и мягкий человек.

Помощник капитана – Сахнов Сергей, это я, половину своей морской карьеры занимался работой по снабжению необорудованных пунктов Чукотки, на этом съел не одну собаку и набил множество шишек. Мягкотелым меня не назовешь, скорее всего, наоборот. Теперь занимаюсь снабжением Аляски, что напротив Чукотки. Как говорится, пути господни неисповедимы.