II. Лицу, сопровождающему на улице важную особу
, человека старше себя по возрасту, или мужчине - женщину, следует оберегать опекаемую персону от возможных неприятностей - столкновений, падений, попаданий на его одежду брызг и грязи, от других малоприятных происшествий.• Если же подобные неприятности произошли, необходимо извиниться обеим сторонам происшествия. И помочь ликвидировать его последствия.
• Однако не стоит быть чрезмерно навязчивым в проявлении заботы в отношении посторонних людей.
III. Двигаясь в потоке пешеходов
, следует придерживаться правой стороны и средней скорости потока (аналогичное правило существует и у автомобилистов, мы уже упоминали родство правил дорожного движения с правилами этикета).NOTA BENE
Из чего следует, что нельзя:
• идти навстречу потоку;
• неожиданно останавливаться;
• резко менять направление движения;
• стоять в потоке, рассматривая что-то или разговаривая.
IV. Если вы встретили знакомого,
то следует отойти для беседы с ним в сторону, чтобы не создавать помехи оживленному движению пешеходов.• Если ваш знакомый идет не один, то, прежде чем подойти, установите с ним зрительный контакт, именно ему должна принадлежать инициатива общения - возможно, ваше вторжение нежелательно. Контакт взглядом - очень важный психологический фактор, с него в европейской культуре общения начинается любая коммуникация; прерывание контакта глазами подразумевает прекращение разговора или нежелание его продолжать.
Разговаривая с кем-нибудь, неучтиво становиться к тому лицу вполоборота или лорнировать в сторону, а иные даже дают ответы, не глядя на того, кто делает вопрос.
• Если ваш знакомый вас не видит, то не следует громко окликать его, выкрикивать его имя и уж тем более хватать - за руку, за полу и т. п.
• Не следует устраивать знакомому допрос - куда, откуда, что купил и пр. Возможно, человеку такие расспросы будут неприятны (вторжение в частную жизнь).
• Не следует детально отвечать на вопрос «Как дела?», эта простая формула вежливости не требует подробностей.
• Не следует оборачиваться на кого-либо или показывать на что-либо пальцем.
V. На ходу НЕ КУРЯТ, НЕ ЕДЯТ и НЕ ПЬЮТ.
Это - даже просто невкусно! К тому же можно испортить свою и чужую одежду. Можно, к примеру, в парке на скамейке выкурить сигарету (хотя не исключено, что эта слабость у нас скоро будет объявлена вне закона, как во многих странах Европы и в Америке).VI. Нельзя мусорить на улице!
VII. Мужчина должен снять шляпу при входе в помещение и на улице:
• если ему нужно обратиться к кому-то, в знак приветствия или при разговоре;
• если он поднимает оброненный дамой предмет.
Впрочем, это правило сходит со сцены по причине практического отсутствия такого явления, как «мужчина в шляпе».
VIII. Если к вам обратились с просьбой уточнить адрес или чем-то помочь,
обязательно откликнитесь, даже когда сильно спешите.IX. В каждой беседе надо быть вежливым!
Грустно, что об этом приходится задумываться все чаще.И на улицах, и в собраниях, в дружеском общении и в семье градус грубости заметно повысился. Резкие грубые интонации голоса и нецензурные обороты можно слышать между молодой мамой и ребенком, в романтическом диалоге влюбленных или в разговоре приятелей. Они не ругаются, нет! Просто ТАК разговаривают.
Но как бы ни пытались окружающие не слышать и не реагировать на грубость - «экология эфира» нарушается, настроение портится.
ВСЕ хотят иметь дело с воспитанными людьми! (Почему-то даже те, кто груб и хамоват.)
Торжество разума в том и состоит, чтобы уживаться с людьми не имеющими его.
В транспорте
Городской транспорт - и общественный, и личный - является сейчас местом, где можно гарантированно получить скандал, травму, испорченные нервы, настроение и одежду. Наверняка все со мной согласятся. Кто же тогда создает подобные невыносимые условия?
Из документов о правах и обязанностях пассажиров следует, что пассажиры должны:
• уважать,
• помогать,
• предупреждать,
• оберегать,
• уступать,
• не пачкать,
• не шуметь,
• не толкаться.
и пр.
Кто-то может воскликнуть: «Это же прописные истины!» И будет прав: они действительно прописаны - в салонах автобусов и вагонах метро.