Читаем Этикет полностью

Официантам вагонов-ресторанов или "клубных" вагонов дают такие же чаевые, как официантам в любом другом ресторане - от 15 до 20 процентов от суммы счета, но никогда не меньше 25 центов даже в том случае, если вы заказываете только чашечку кофе. Официантам или разносчикам, доставляющим вам в спальный вагон лед, стаканы и прохладительные напитки, как правило, дают "на чай" 15-20 процентов от суммы счета.

Проводнику спального вагона во время ночного путешествия обычно платят 2 доллара с человека за ночь или больше, если он оказывает вам дополнительные услуги кроме того, что стелет постель.

Такси

В больших городах, таких, как Нью-Йорк, "на чай" водителю дают не менее 50 центов. Обычно сумма чаевых шоферу такси составляет около 20 процентов от стоимости проезда. Например, если по счетчику вам следует уплатить 5 долларов, дайте водителю "на чай" 1 доллар. Когда шофер помогает вам погрузить или выгрузить из машины багаж, можете немного увеличить его чаевые.

Если, несмотря на вашу располагающую улыбку, обходительность и нормальные чаевые, водитель отпустит в ваш адрес скабрезную шутку, когда вы будете выходить из машины, у вас останется единственное средство ему отомстить - оставьте дверцу незахлопнутой.

Арендованные и туристические автобусы

Водителям арендованных и туристических автобусов чаевых не дают. Тем не менее, иногда в таких автобусах пассажиров сопровождают экскурсоводы, либо обязанности гида по совместительству выполняет шофер. За подобные услуги пассажиры обычно дают "на чай" по 1 доллару, хотя это и не обязательно. Во время продолжительного путешествия водителю и экскурсоводу (если они оба присутствуют в автобусе) дают от 5 до 10 долларов "на чай" в зависимости от дальности поездки, за исключением тех случаев, когда их чаевые включены в счет. Организатор поездки на арендованном частном автобусе иногда просит пассажиров собрать по 1 доллару на чаевые водителю.

Аренда частного автомобиля с водителем

Если за пользование взятым напрокат автомобилем и услуги шофера вы расплачиваетесь чеком, проще всего давать чаевые водителю, включая их в сумму счета.

Расплачиваясь наличными в конце поездки, добавьте чаевые к стоимости проезда. В больших городах они обычно составляют 20 процентов, в остальных населенных пунктах - 15 процентов от стоимости аренды автомобиля.

Морские путешествия

Носильщикам в порту, как на вокзале и в аэропорте, принято платить 1 доллар за место багажа в тот момент, когда вещи будут доставлены по назначению.

В зависимости от того, совершаете ли вы океанский круиз, небольшое путешествие вдоль побережья Франции или недельное туристическое плавание по Карибскому морю, существуют различные системы и сроки выплаты чаевых. Некоторые компании, организующие морские туристические путешествия, в последнее время стали включать оплату за услуги обслуживающего персонала в общий счет. В этом случае можно обойтись без чаевых, если только вам не будут предоставлены дополнительные услуги. Чтобы правильно сориентироваться в ситуации, лучше всего обсудить вопрос о размере чаевых и порядке их выплаты с вашим агентом из туристического бюро или с представителем фирмы, которая выступает в качестве организатора вашего путешествия.

Первое правило, которого следует придерживаться во время морского плавания, - никогда не предлагайте чаевые офицерам судовой команды. Поблагодарите в конце путешествия начальника хозяйственной службы за его любезное отношение к пассажирам. Если вы пользовались услугами судового врача, вам, возможно, будет передан счет за оказанную помощь. В том случае, когда счет за медицинские услуги не был выставлен, перед окончанием путешествия вам следует передать врачу чек на сумму, которую вы заплатили бы за аналогичный визит своему врачу. Если вы заболели настолько серьезно, что вам пришлось лечь в корабельный госпиталь, в ваш счет будет включена дополнительная сумма за издержки. Давать чаевые преподавателю игры в бридж, организатору досуга детей или инструктору по аэробике обычно не принято, хотя это и не столь неучтиво, как предлагать чаевые офицерам корабля.

Во время продолжительного путешествия чаевые следует выплачивать еженедельно, как правило, в пятницу вечером. Такая практика позволяет обслуживающему персоналу тратить наличные во время остановок в портах по пути следования. Если вы путешествуете первым классом, размер чаевых таков:

25 долларов в неделю стюарду, обслуживающему вашу каюту; 20 долларов в неделю стюарду на палубе; 25 долларов в неделю официанту в ресторане; 20 долларов в неделю старшему официанту в ресторане; от 5 до 8 долларов в неделю уборщице в ресторане.

Когда вы совершаете путешествие туристическим классом, размер чаевых меньше, пропорционально разнице в стоимости туров. Общее правило для тех, кто путешествует морем, состоит в том, что на чаевые обычно расходуется около 15 процентов от стоимости плавания. Половину этой суммы разделите поровну между стюардом, обслуживающим вашу каюту, и официантом в ресторане, а остальное раздайте тем, кто оказывает вам другие услуги.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Прикладные аспекты аварийных выбросов в атмосферу
Прикладные аспекты аварийных выбросов в атмосферу

Книга посвящена проблемам загрязнения окружающей среды при авариях промышленных предприятий и объектов разного профиля и имеет, в основном, обзорный справочный характер.Изучается динамика аварийных турбулентных выбросов при наличии атмосферной диффузии, характер расширения турбулентных струйных потоков, их сопротивление в сносящем ветре, эволюция выбросов в реальной атмосфере при наличии инверсионных задерживающих слоев.Классифицируются и анализируются возможные аварии с выбросами в атмосферу загрязняющих и токсичных веществ в газообразной, жидкой или твердой фазах, приводятся факторы аварийных рисков.Рассмотрены аварии, связанные с выбросами токсикантов в атмосферу, описаны математические модели аварийных выбросов. Показано, что все многообразие антропогенных источников загрязнения атмосферного воздуха при авариях условно может быть разбито на отдельные классы по типу возникших выбросов и характеру движения их вещества. В качестве источников загрязнений рассмотрены пожары, взрывы и токсичные выбросы. Эти источники в зависимости от специфики подачи рабочего тела в окружающее пространство формируют атмосферные выбросы в виде выпадающих на поверхность земли твердых или жидких частиц, струй, терминов и клубов, разлитий, испарительных объемов и тепловых колонок. Рассмотрены экологические опасности выбросов при авариях и в быту.Книга содержит большой иллюстративный материал в виде таблиц, графиков, рисунков и фотографий, который помогает читателю разобраться в обсуждаемых вопросах. Она адресована широкому кругу людей, чей род деятельности связан преимущественно с природоохранной тематикой: инженерам, научным работникам, учащимся и всем тем, кто интересуется экологической и природозащитной тематикой.

Вадим Иванович Романов

Математика / Экология / Прочая справочная литература / Образование и наука / Словари и Энциклопедии