EVE 3. Дела наши житейские (СИ)

— Давай показывай, что успел сделать?; — подобрел дедок после еды, когда мы направлялись к челнокам.

— С одним почти закончил. Осталось провести синхронизацию и аппарат готов.

Поднялись на борт реанимированного судёнышка и начали осмотр. В процессе изучения, напарник всё больше и больше становился задумчивым, потом выдал:

— Скажи-ка мне Дар — на сколько выучена у тебя база инженера?.

— Третий ранг и 20 % четвёртого; — вопрос учителя поставил в тупик: — причем здесь базы?.

Вместо ответа наставник стал пролистывать логи инженерного искина, в процессе которого его брови всё больше и больше поднимались ко лбу. Ко мне повернулось задумчивое лицо.

— Интересно?есть это в твоей базе инженера, или нет?.

— Что это?; — видимо опять где-то накосячил: — что-то не так сделал?.

— Да нет, просто ты сделал из челнока третьего поколения 4+. Вот я и спрашиваю: или база тебе досталась такая?или ты у нас такой неправильный?.

— Это плохо?что-ли?. Пока собирал, увидел что есть возможность немного модернизировать агрегаты. В итоге-то, неплохо получилось!.

— Замечательно!. Так что меняем планы; доучиваешь своего инженера и бегом сдавать квалификацию, пока лежишь в капсуле, доделаю второй челнок по твоей программе. Иди ложись прямо сейчас.

Делать нечего, по плёлся отдаваться чреву своей отсидки — вернее отлёжки. Свет. Крышка открыта. Глянул на справку с нейросети. База инженера выучена полностью в 4 ранг в течение двух дней. Дополнительно ничего не залито, для сдачи экзамена достаточно выученного.

Утром направились в город. У учителя оказалось много знакомых, даже попались в экзаменационной комиссии. Всем был представлен как родственник Беранара и процесс сдачи прошёл на "ура". Теперь я сертифицированный инженер!. Наставник не терял времени даром и успел пристроить один из челноков за кругленькую сумму. Когда народу были представленны характеристики судна, разгорелся спор за право первообладания агрегатом. Учитель и здесь не растерялся, организовав небольшой аукцион. Счастливый обладатель выразил желание лететь с нами за своим товаром, а остальные получили заверение, что поставки ещё будут с теми же модификациями. Поскольку появились дополнительные деньги, заехали в филиал нейроком и прикупили пакет баз по медику и пилоту малых и средних кораблей — всё в третьем ранге. Затем подписались на программу "спасатель", подхватили первого покупателя и вернулись на базу. Клиент внимательно осмотрел машину, по цокал языком и довольный увёл "первую ласточку" из нашего гнезда. И не удивительно — челнок выглядел лучше нового после покраски и наведения лоска. Последующее время пришлось об учёбе, в капсуле, забыть и осваивать знания в фоновом режиме, поскольку необходимо было обеспечить заказы. Желающих приобрести наших "птичек" набралось ещё пять человек, вот мы и старались обеспечить потребность, ковыряясь на свалке. Я работал в ангаре, а Бер таскал всё необходимое. Иногда отправлялись марадёрить вдвоём. В течение месяца закрыли заказы и у меня усвоилась база "пилот" во втором ранге.

— Ну что?пора отправляться на орбиту; — озвучил потаённое желание учитель во время приёма пищи: — пора по смотреть что там нас ожидает, а то закиснем здесь, клепая челноки. Чего тянуть?завтра и вылетаем.

Долго ворочался в постели. Из рассказов Беранара; космос — это непередаваемые ощущения, особенно невесомость и вообще там всё по другому. Пытался представить себе — как оно там?потом плюнул на свои потуги; всё-равно завтра увижу сам, а теперь — спать!.

Утро было хмурым, но несмотря на погоду у наставника было приподнятое настроение — это чувство передалось и мне. Было ощущение, что встречусь с чем-то неведомым и до боли знакомым. Мы не торопились — полёт будет ознакомительным осмотром кладбища, что бы составить планы на дальнейшие действия. Рассчитывали полёт дня на два. Дроидов взяли по минимуму — так, на всякий случай. Проблема была со скафандрами. Учитель себя корил за то, что не продумал этот вопрос и не озаботился покупкой одного для меня, свой у него был, но выкрутились. Комбез, в котором я появился здесь, имел схожие функции, пришлось его одевать. Устроились в креслах рубки, их как-раз было два. Хоть и была планета отсталая, но движение на орбите и космодроме, находящемся в ста километрах, было довольно интенсивное. Беранар сделал запрос на взлёт и нам выделили безопасный коридор. Поехали!. Наставник плавно начал набирать высоту. Гравикомпенсаторы на челноке были слабенькими, поэтому старший товарищ и опытный пилот не форсировал разгон. Мне прекрасно была известна схема судна и я сделал себе зарубку на память, по колдовать над этими агрегатами по оптимизации работы. По плавной дуге вылетели в стратосферу и с экрана монитора на нас прыгнули звёзды. От неожиданности подался назад, но спинка кресла остановила моё движение.

— Ну как?впечатляет?; — высокопарно-насмешливым тоном поинтересовался "космический волк", заметив как я дёрнулся.

— Ага!здорово!. Такой резкий переход, а звёзд-то…!. С земли их видно намного меньше.