EVE 3. Дела наши житейские (СИ)

— Не знаю Бер, может и возвращается память. Самому хочется узнать кем я был. У меня в голове что-то щёлкнуло, как будто я давно знал как можно переделать это старьё.

До конца дня провёл напарнику экскурсию, объясняя что необходимо переделывать и он лег на учёбу на следующие пять дней. Второй перерыв в усвоении баз знаний, старший товарищ занимался марадёрством на свалке, инженерно-спасательным кораблём заготавливал бронеплиты лдя лётной палубы, а я ваял.

Глава 5. Бродилистая

Прошёл месяц. Корабль практически готов. Жду когда напарник закончит учёбу, по всем прикидкам — скоро, буквально пару часов. А пока, в который раз проходя по внутренностям судна с гордостью взирая на дело рук своих. Осталось поставить вооружение, заказанное раньше Беранаром, но с этим пусть разбирается бывший вояка. Надо бы и мне подтянуть знания по этой тематике и прикупить баз знаний, но кредитов почти не осталось — всё ушло на модернизацию. Корабль получился на загляденье. Теперь он разгоняется до ухода в гипер, за два с небольшим часа, вместо шести — по старому, фантастический срок для здешних кораблей!а защита!. Так что, мы сможем потягаться с местными пиратами, или убежать, всё-таки судно-то не военное, да и вооружение на среднем уровне — только отбиться.

А так…финансы, финансы — вот главный бич нашей "мега корпорации". А по гипер генератору получилось так: разглядывая конструкцию обратил внимание на два слепых вывода шин, долго соображал, для чего они здесь? и тут всплыло знание, что работа агрегата основана на частотном резонансе — волны определённой длины прорывают плёнку иного измерения и корабль уходит в создавшуюся воронку, а на силовые выводы можно поставить усилитель этих волн и я знал как его сделать. В результате эффект составил 31 %. Ни фига себе! — почти на треть и энерго затраты уменьшились за счёт усилителя. Когда, перед последним сеансом учёбы, учитель увидел результат — приуныл, сказав что нас закопают если кто-то узнает об этом.

Ещё два дня, под руководством наставника вооружали судно, Беранар сдал сертификат на пилота средних кораблей. Наш основной фонд готов, в карманах ветер — пора зарабатывать. Можно было бы по потрошить свалку в космосе, но решили заняться перевозками. Наши трюмы имели объём 20000 кубометров — приличная величина. Стали просматривать подходящие контракты. Внимание привлекло одно интересное предложение; необходимо было совершить челночный рейс на пять прыжков; отвезти сырьё и вернуться назад в каким-то оборудованием. Загрузка туда и обратно была половинная и платили шикарно — 200 тысяч. Загвоздка была только в том, что рейс надо было совершить в кратчайшие сроки. Будь у нас старые агрегаты — уложиться в них было не реально, но сейчас мы вполне могли справиться с этой задачей. Возник вопрос, а не подстава-ли это?контракт предусматривал штрафные санкции за срыв сроков поставки.

Беранар начал собирать сведения о заказчике и проверять содержание договора на перевозку;с его 4рангом "юрист" — это было под силу.

Фирма была немного мутновата, но подводных течений в контракте не оказалось, у них действительно что-то горело. Под это дело напарник выбил 20 % премиальных за выполнение сроков, обосновывая это тем, что нам придётся выжечь на форсаже двигатели, стороны подписали договор и судно направилось на погрузку. В указанной точке нас ждали буксиры толкающие стандартные контейнеры. Загрузили трюмы и не спешно начали разгон. Почему не спешили? — всё просто, не хотелось светить здесь свои возможности. Первый раз уходил в гипер. Состояние лёгкой дезориентации и тошноты сопровождало этот процесс.

— Как тебе ощущения?; — обозначив улыбку обратился наставник.

— Что-то подташнивает и всё немного плывёт. Бер, а куда делись звёзды?; — на обзорных экранах была серая муть.

— Не знаю, знаю только, что здесь другая метрика пространства, а больше тебе наверно ни кто не объяснит.

Работает, все пользуются — и ладно.

Теперь можно на практике посмотреть что у меня получилось. Выход из гипера, разгон и мы опять попадаем в пространство без ориентиров.