Эволюция противолодочных систем отечественных кораблей

Леонид Карякин Эволюция противолодочных систем отечественных кораблей

Леонид Карякин

Леонид Карякин, 2011 г.

Авторская версия статьи, опубликованной в журнале «Арсенал» №1, 2012 Материал предоставлен автором

Противолодочные системы отечественных кораблей после Второй Мировой войны постоянно совершенствовались, догоняя, а временами превосходя западные разработки. За 60 лет конструкторская мысль прошла путь от шточных бомбометов до современных ракетных комплексов.

В послевоенный период противолодочное оружие кораблей развивалось достаточно интенсивно, как по пути совершенствования традиционных средств, так и по пути создания принципиально новых видов оружия. В довоенное время СССР в этой области значительно отставал от крупнейших морских держав, особенно США и Великобритании. В течение Второй Мировой войны этот разрыв тем более усилился, так как союзники создавали новые более эффективные средства обнаружения и поражения подводных лодок, а в Советском Союзе по ряду причин работы в этом направлении почти не велись. Однако поставки западного вооружения в рамках «ленд-лиза» в некоторой степени компенсировали этот недостаток и в 1941-45 гг. отечественный ВМФ пополнился кораблями, имевшими на вооружение вполне современные противолодочные бомбометные установки и гидролокационные станции.

ПРОТИВОЛОДОЧНОЕ БОМБОМЕТНОЕ ОРУЖИЕ

Советский шточный бомбомет БМБ-1

На момент окончания Второй Мировой войны основным противолодочным оружием являлись глубинные бомбы (ГБ). Их применение обеспечивалось специальными бомбосбрасывателями, устанавливаемыми на корме корабля, либо с помощью специальных установок, которые выстреливали (катапультировали) глубинные бомбы в заданном направлении на несколько десятков метров. ГБ оснащались контактными или гидростатическими взрывателями с заданной глубиной подрыва, которая устанавливалась заранее. После войны на вооружении кораблей советского ВМФ состояли глубинные бомбы типа ББ-1 (масса ВВ 135 кг, глубина применения 100 м, скорость погружения 2,5 м/с) и БМ-1 (масса ВВ 25 кг, глубина применения 100 м, скорость погружения 2,3 м/с), а в 1950 г. была принята на вооружение глубинная бомба БПС с повышенной скоростью погружения (масса ВВ 96 кг, глубина применения 330 м, скорость погружения 4,2 м/с). Увеличение скорости погружения было достигнуто за счет более обтекаемой формы бомбы и установки стабилизатора. Однако простой сброс серии бомб за корму при атаке подводной лодки (ПЛ) противника приводил к потере контакта с ней, поэтому требовались специальные бомбометы, позволяющие атаковать ПЛ с любого направления (обычно по траверзу или прямо по курсу), не теряя с ней гидролокационного контакта.

До 1945 года советский флот располагал шточными бомбометами БМБ-1, разработанными знаменитым советским конструктором минометов Б.И. Шавыриным, которые по своим основным характеристикам примерно соответствовали английским установкам Mk.II. Первые образцы отечественных противолодочных бомбометов, принятые на вооружение после войны, в качестве прототипов имели западные модели: многоствольные Mk10 «Hedgehog» и рельсовые Mk20 и Mk22 «Mousetrap» (с четырьмя и восемью направляющими), показавшие неплохие практические результаты в боевых действиях на море. Однако к моменту принятия их на вооружение (конец 1940-х – начало 1950-х гг.) этот вид вооружения все же морально устарел и не обеспечивал эффективное применение глубинных бомб.

Одностволки и многостволки

Многоствольный бомбомет МБУ-200