Евреи в России: самые влиятельные и богатые

В нефтянке Хан и остался – был в составе совета директоров ОАО «Сибирско-Дальневосточная нефтяная компания» («СИДАНКО») и ОАО «Саратовнефтегаз», консорциума «Альфа-Групп» и компании «Новый холдинг» (учрежденный «Ренова» и «Альфа-Эко»).

Однако самая известная его роль – председатель правления ОАО «ТНК». Многие аналитики полагают, что агрессивная политика компании по покупке и объединению под знаком «ТНК» самых разных нефтяных активов, благодаря которым «ТНК» увеличилось в три раза, – заслуга именно Хана. Участвовал он и в громкой сделке по объединению активов «ТНК» и British Petroleum в 2003 г. Хан с момента совершения сделки был исполнительным директором созданной компании.

Дружит со своими партнерами Михаилом Фридманом и Виктором Вексельбергом. Женат. С женой познакомился в самолете в 1991 г. Она работала стюардессой на рейсе «Трансаэро», которым «Альфа» летела в Израиль. В семье растут две дочки. Хотя, по свидетельству управляющего директора ТНК-BP Тима Саммерса, Хан не прочь погулять на широкую ногу: как-то управляющий оказался на охоте вместе с Германом, который привез с собой «свою девушку и шесть проституток».

Герман Хан

Хан, в отличие от его партнера Михаила Фридмана, даже пытался войти в политику – был в списках политического блока «Отечество – Вся Россия», который возглавляли Евгений Примаков и Юрий Лужков. Но на выборах 1999 г. блок не набрал голосов, и на этом политическая карьера Хана закончилась. По крайней мере, ее публичная часть.

Хан – член президиума Российского еврейского конгресса, активно участвует в деятельности Европейского еврейского конгресса, который возглавляет другой наш герой, Вячеслав Кантор.

По оценкам журнала Forbes, Герман Хан находится на 12-м месте в списке богатейших людей России с состоянием $ 8,2 млн.

Давид Якобашвили: «Вимм-Билль-Данн» и немного нефти

О детстве одного из самых предприимчивых бизнесменов России известно немного. Родился он в 1957 г. и, в отличие от других наших героев, хорошим образованием похвастаться не может. Сначала мечтал быть дипломатом, потом гинекологом. Но в итоге пошел учиться в Грузинский политехнический институт в Тбилиси. Правда, через год бросил. Сам отсутствие высшего образования Якобашвили объясняет так: «Я не усидчивый. Я все хватаю на лету. Языки, например, мне даются: говорю по-английски, по-французски, по-шведски».

Бизнесом стал заниматься еще при СССР, в начале 80-х. Сам рассказывает об этом так:

«Даже в советское время у меня был бизнес, такой интересный очень. <…> Федорчук (Виталий. – Прим. авт.) пришел и стал министром внутренних дел, он дал распоряжение, что можно было брать на откорм поросят. Давали на откорм поросят, я взял пару сотен, и мы начали их откармливать, вырастили и сдали государству по 3 рубля 50 копеек за живой вес порося. Уже большие борова были, по 100 килограммов» (из интервью сайту Russia.Ru, 2010 г.).

Однако это было только начало. В 1987 г. уехал жить в Швецию. Но и там выдержал всего один год. Вернулся уже в Москву. Занимался древесиной: «Покупали дерево, перерабатывали его под Ленинградом на заводах, продавали финнам, – рассказывает Якобашвили. – И делали детали для европоддонов. Хороший был бизнес. Заработал я тогда 22 000 марок немецких, такие деньги были». На 3,5 из них купил «Мерседес».

В 1988 г. Якобашвили открыл салон красоты «Женьшень» на Чистых прудах. Потом начал торговать автомобилями, сначала подержанными иномарками, потом взял кредит и основал компанию «Тринити-моторс», которая и сегодня продает автомобили марки General Motors. Параллельно с этим в 1987–1988 гг. чем только ни занимался. Зарабатывал даже на транзитных пассажирах аэропорта Шереметьева: по договоренности с таможенниками вывозил интуристов, у которых много времени до пересадки, на экскурсии по городу, арендовал для этого автобус, даже устраивал теплоходные экскурсии по Москве-реке.

Давид Якобашвили