Евроремонт в "хрущевке". Кухонная мебель...("Сделай сам" №4∙1998)

Теперь об обслуживании коллекторных двигателей. Смазка подшипников — один раз в два года. Зачистка коллектора по необходимости. Замена щеток по мере выработки. При испытании желательно подавать напряжение вполовину меньше рабочего. Если двигатель работает неровно, а на коллекторе наблюдается непрерывное искровое кольцо, то идет быстрый нагрев. В этом случае двигатель нужно подвергнуть проверке и ремонту. Зачистка коллектора: удалите щетки из щеточного узла, приготовьте шлифовальную шкурку на стеклянной основе, деревянную реечку, ширина которой равна ширине коллектора. Закрепите двигатель на столе. Соедините его вал с электродрелью или ручной дрелью. Валы можно соединить через кусок резинового шланга. Закрепив шкурку на реечке, прижмите ее к коллектору и вращайте вал. Снимать большой слой не нужно, пластины должны стать одинакового цвета без следов нагара. После этого удалите пыль и промойте спиртом или одеколоном, но только не бензином. Для притирки новых щеток необходимо обернуть коллектор шлифовальной шкуркой абразивом вверх, установить щетку на место. Проворачивая коллектор со шкуркой, добейтесь концентричности щетки и коллектора. Повторите операцию со второй щеткой. Продуйте двигатель. Дальнейшую приработку щеток проведите на работающем двигателе при напряжении меньше рабочего.

Это основные сведения об электродвигателях отечественного производства. Зная основу и принцип действия, можно понять и сложное импортное. Думайте, дерзайте, но не забывайте о мерах безопасности при работе с электричеством.

Дополнения к статье «Электродвигатели»

Л.А. Ерлыкин

Разговор будет идти только о трехфазных асинхронных электродвигателях, работающих по конденсаторным схемам. В таких схемах хорошо работают электродвигатели серий АО (АОЛ), АО2, АПН, УАД.

При выборе электродвигателя для той или иной установки интересуются обычно двумя основными параметрами — частотой вращения и мощностью электродвигателя. Ниже приводятся данные по электродвигателям серий АО (АОЛ) и А02 (табл. 1 и 2).

Другим немаловажным фактором при выборе электродвигателя является его конструктивное исполнение. Так все электродвигатели по конструкции делятся:

М101 — вал горизонтальный, установка на лапах,

M102 — вал вертикальный (конец вала направлен вниз), установка на лапах,

М103 — вал вертикальный (вверх), установка на лапах,

M104 — вал горизонтальный, установка на лапах к потолку,

М201 — вал горизонтальный, установка на фланец и на лапы,

М202 — вал вертикальный (вниз), установка на фланец и на лапы,

М203 — вал вертикальный (вверх), установка на фланец и на лапы,

М301 — вал горизонтальный, установка на фланец,

М302 — вал вертикальный (вниз), установка на фланец,

М303 — вал вертикальный (вверх), установка на фланец.

_{+ — выпускаются (выпускались) промышленностью.}

И наконец, схемное решение. Включение трехфазного асинхронного электродвигателя по конденсаторной схеме влечет за собой потерю мощности на его валу. Из всех конденсаторных схем самой выгодной с точки зрения получения наибольшей мощности на валу будет следующая (рис. 1).

Рис. 1

Имеется трехфазный асинхронный электродвигатель с номинальным напряжением 127/220 В. Двигатель имеет выводы всех начал и концов обмоток (C₁-С₆). Две обмотки (C₁-С₄, С₃-С₆) включены непосредственно в сеть. Третья обмотка (С₂-С₅) подключена к сети через фазосдвигающий конденсатор. При такой схеме включения электродвигателя получим мощность на валу до 85 % от номинальной.

Если выбранный электродвигатель имеет в клеммной коробке только три вывода,_в то необходима некоторая доработка. Снимают крышку клеммной коробки. Определяют, с какой стороны внутри электродвигателя концы обмоток соединены вместе. Отвертывают соответствующую крышку и находят соединенные концы. Разъединяют их и выводят наружу. Выводы должны иметь сечение не менее чем сечение проводов обмотки. Соединения должны быть надежно изолированы.