Факел Новороссии

Такой банк покончит с порочной «календарной» системой финансирования. Это когда финансирование идет по годам, «по бюджету», а не непрерывно — вплоть до завершения проекта. В проектном финансировании деньги подчиняются задаче воплощения самого проекта, логика и сроки движения финансовых потоков задаются самим ходом работ, а не формальными административными сроками бюджетного процесса. Тем самым гарантируется свободное, не привязанное к началу года открытие финансирования проектов по мере их готовности. Сами же проекты станут открываться в рамках государственных комплексно-целевых программ, направленных на решение наиболее актуальных и перспективных направлений развития страны.

Мясников уверен, что при такой постановке банковского дела во всей системе денежных рынков высвободится масса денег в связи с возникновением новой конкурентной подсистемы прямого инвестиционного продуктивного финансирования. В традиционных областях кредитные ставки упадут в связи со снижением спроса. Упадет и ключевая ставка ЦБ, а сам центробанк переключит свою активность с эмиссии коротких денег для коммерческих банков на эмиссию денежных средств для продуктивного кредитования стратегического развития реальной экономики.

Я же, друзья, убежден, что проектное финансирование — это не сегодняшнее изобретение, но в банковском секторе о нем специально «забыли». Аккредитивы очень популярны при внешнеторговых операциях по крупным закупкам сырья и других товаров. Пользоваться механизмами аккредитивов при кредитовании — схема тоже не новая. Однако в комплексе описанная система кредитования реального сектора экономики — мощное средство нашего будущего возрождения. А я в него верю и чувствую, что время его уже близко. Именно это и можно применить в Новороссии.

О том, как можно наладить эмиссионное проектное финансирование, написал целый доклад такой светлый ум, как Сергей Юрьевич Глазьев. Нужно создавать Госбанк Новороссии, осуществляющий контроль за продуктивной эмиссией и балансом денежной массы, и несколько специализированных отраслевых банков. Вроде Промстройбанка СССР.

Я сам еще в 2014-м написал о том, что Государственный банк Новороссии и все коммерческие банки будут выдавать кредит под нулевой процент с оплатой разовой комиссии за услуги банку. Комиссия будет рассчитываться исходя из цены услуги (в частности — оплата труда банковским работникам, совершающим операцию, затраты на энергоносители, затраты банка). Не нужны тут ни аналог Центробанка РФ, в системе которого «трудится» 70 тысяч паразитов (мы не считаем персонал собственно коммерческих банков), ни аналог Федерального резерва США с тридцатью тысячами «сотрудников». Пусть у нас будет аналог ЦБ Китая с менее чем тремя тысячами работников.

Думаю, что мы сделаем одну уступку процентной системе. В интересах всех граждан Новороссии. Где людям выгодно хранить сбережения? Как откладывать на старость? Как включить накопленные средства в процесс развития Новороссии?

Во-первых, надо составить продуманный, подкрепленный сметой затрат план строительства инфраструктуры — тех же автострад, аэропортов, гаваней, мостов, электростанций и прочих подобных объектов. План, привязанный к национальному перспективному плану размещения производительных сил. Под план выпускаются государственные инфраструктурные облигации с гарантированным доходом. Тот, кто их купит, в любом случае получит свои деньги обратно и с неплохой прибылью. Например, 5 % годовых. Тем самым государство привлекает в огромное строительство деньги, лежащие у народа буквально «под матрасом», деньги частного бизнеса из офшоров, средства банков, страховых компаний, паевых фондов. Эмиссия (печатная машинка Центробанка) при таком раскладе приберегается на крайний случай — когда настанет срок расплачиваться по облигациям. Хотя к моменту расчета с держателями облигаций новая инфраструктура уже возникнет и успеет дать первый экономический эффект, отчего эмиссия при возврате займов понадобится самая умеренная. Мы просто напечатаем новые деньги под погашение годового дохода, когда эти деньги окажутся обеспеченными новым национальным богатством и ростом производства вокруг новой инфраструктуры.