После преодоления контрольного расстояния, двигатель торпеды отключался, и она опускалась на грунт. Автоматически включался поисковый маяк, и на тросике выбрасывался наружу поплавок. Поисковая команда отправлялась вылавливать торпеду. Это была нелегкая и довольно продолжительная операция. В непогоду она отменялась. Торпеда приготавливалась к новому пуску, и вся процедура испытания повторялась. Порой между двумя пусками проходили недели. Однажды поисковики несколько дней искали затонувшую торпеду: маяк почему-то не сработал, а всплывшие поплавки были плохо заметны на большом удалении. Федор Николаевич очень нервничал, министерские чиновники постоянно беспокоили. Михаил тоже не находил себе места и даже отправился с поисковиками на военном корабле. Когда он вернулся без результата, Федор Николаевич признался ему, что есть еще одна торпеда, и если завтра не найдут затонувшую, он даст команду доставить на полигон вторую торпеду. Об этом не знал даже замминистра, присутствовавший на испытаниях. К счастью, первую торпеду нашли. Министерство разрешило снять ограничения скорости, но разумно. Испытания продолжились. На заводе-изготовителе оперативно сконструировали новые рули и заменили ими рули на второй торпеде. Положительный результат не заставил долго себя ждать. В общей продолжительности испытания суперскоростной торпеды нового поколения длилось около года, но результаты превзошли ожидания. Управляемая подводная летающая ракета в нескольких пусках развивала скорость по прямой, достигающей скорости реактивного самолета. Дальность действия экспериментальной торпеды превышала в десятки раз дальность традиционных торпед. Оба показателя без особых проблем и затрат можно было увеличить.
По случаю успешного проведения испытаний новой суперторпеды в Министерстве ВМФ был устроен приём с очень ограниченным составом участников. На него пригласили директора судостроительного завода, главного инженера и руководителя проекта – Михаила. Поздравляя с успехом, замминистра сказал, что наши ученые и техники сумели напрячь все усилия и улучшить главные качества торпеды: разрушительное действие заряда, меткость и скорость, бесследность и дальность хода. Российская торпеда нового поколения поставила под угрозу безопасность каждой подводной лодки, каждого надводного корабля и особенно – каждого авианосца потенциального противника. Новая торпеда стала предметом гордости российских судостроителей и поводом для насмешек над миллионами и миллиардами, которые наши потенциальные противники вкладывают на улучшение своей защиты и противодействия нашим военно-морским силам.
После приёма Федор Николаевич, взяв Михаила под руку, подвел его к замминистра и сказал, что представляет ему рекомендованного руководством завода кандидата на должность будущего главного инженера судостроительного завода.
Вернувшись в Санкт-Петербург и едва переступив порог квартиры, Михаил услышал телефонный звонок. Уже по продолжительности звонка он научился определять, что звонок международный, и не ошибся.