Фантастические рассказы

- Знаю. И об этом я буду говорить с заводом. Но выход из графика - это тоже серьезно. Уже двое суток; Гаральд, Двое суток! А на "Дайне" - сколько пассажиров на "Дайне"?

- Пятьсот.

- В том-то и дело. Когда опаздывает каргобот - это плохо. Но когда опаздывает лайнер... Аварийник вышел?

- Вчера.

- Почему?

- Болл хотел справиться сам.

С греборатором? - Дубах усмехнулся. - Однако... Когда рандеву?

- Аварийник идет на пределе, Тудор.

- Когда?

Свердлуф снова почувствовал себя виноватым.

- Завтра. К семнадцати по среднегалактическому.

Дубах кивнул.

- Хорошо Гаральд. Если что-нибудь изменится - немедленно сообщите мне. И передайте по смене. Даже если ночью. Спокойной вахты!

"Болл, - подумал Дубах, выйдя из диспетчерской. - Болл... Болл хороший пилот. Но - авантюрист слегка. Рассчитывает справиться с греборатором своими силами?! Жаль".

Придя к себе, он прежде всего связался с отделом личного состава.

- Лурд? Доброе утро. Да, Дубах. Вот что, Лурд: свяжитесь с базой Пионеров и узнайте, есть ли у них вакантные места пилотов. Есть? Сами запрашивали у вас? Превосходно. Откомандируйте в их распоряжение первого пилота Болла с транссистемного лайнера "Дайна". Пионерам нужен прекрасный пилот, а не мальчик, не так ли? И Болл подойдет им. Больше, чем нам, да. Нет, иначе я не дам добро на выход "Дайны". Ну вот и договорились. Спасибо!

Жаль. Впрочем, у Пионеров Боллу будет только лучше. И Пионеры не связаны никакими графиками. И не перевозят людей. А на линейных маршрутах нужны пилоты, при любых обстоятельствах приходящие вовремя.

Насколько все-таки проще с наземными коммуникациями: все автоматизировано до предела, человек выполняет только контрольные функции. Да и на воздушных - тоже. Хуже всего приходится отделам Звездного Флота, морских перевозок и индивидуального транспорта - им пространство поддаетс труднее.

Пространство... Дубах не признавал его. Потому что пространство - лишь функция времени. Оно измеряется не километрами, не парсеками, а временем потребным на его преодоление. И Дубах боролся с ним, стремясь уменьшить это время. Потому что время, затраченное на преодоление пространства, потерянное. И пусть жизнь человека за последние несколько веков изменилась без малого вдвое, но увеличились и расстояния...

Дубах взглянул на часы. Пора. Он включил селектор.

- Прошу дать сводку по отделам.

Сводка была хорошей. Вот только... Он вызвал Баррогский стройотряд.

- Панков? Доброе утро. Говорит координатор. Что там у вас стряслось, Виктор?

- Между отрогом Хао-Ян и водоразделом пошли породы повышенной тугоплавкости. Геологи подкачали слегка.

- С них спрос особый.

- Плавление полотна замедлилось в полтора раза.

- И?..

- Войдем в график, когда пройдем водораздел.

- Прекрасно. - Дубах улыбнулся. - А пока люди должны добираться до Рудного воздухом? На гравитрах? Вибропланами? Энтокарами? Триста километров гравитром - это, наверное, очень хорошо? Как вы думаете?

- А где я возьму энергию? Скажите все это план-энергетику, - не выдержал Панков.

- Скажу. И энергия вам будет - спрашивайте! Спрашивайте все, что нужно. Но зато - давайте мне время. Ваша ТВП-трасса сэкономит каждому работающему в Рудном больше часа, Виктор. Больше часа!

- Мы не на Земле, координатор. И энергобаланс у нас пока что другой.

- Да, не на Земле. Там шесть миллиардов людей, а у нас - пятьсот миллионов. Но разве поэтому они должны пользоваться меньшим комфортом? Конкретно: что вам нужно, чтобы войти в график? Энергии у нас хватит, и не надо беречь ее там где речь идет о людях!

- Два "аргуса", комплект каналов Литтла и хотя бы три комбайна.

- Будут вам "аргусы", - пообещал Дубах. - Но...

- Ладно, - сказал Панков, и Дубах почувствовал, что тот улыбается. Остальное наше дело.

"Аргусы" - атомные реакторы на гусеничном ходу - это дефицит. Их привозят с Лиды и с Марса, а на самой Ксении пока что производить их негде. И Дубах еще не знал, где он их достанет. Но в том, что достанет, не сомневался. Правда, ему предстоял пренеприятный разговор с план-энергетиком, но к этому они оба уже привыкли, и споры и препирательства их были скорее традицией, чем необходимостью. В том, что при всей своей прижимистости Захаров "аргусы" выделит, Дубах был уверен. А комбайны и каналы Литтла - это несложно, можно перебросить откуда-нибудь хоть с Терры например.

Он снова включил селектор.

- Весли, прошу вас, подготовьте мне быстренько цифры по пассажиропотоку к Рудному, - для Захарова. А то баррожцы застряли с ТВП-трассой и им нужна дополнительная энергия.

- Когда?

- Пары часов хватит?

Слышно было, как Тероян выразительно вздохнул.

- Вот и прекрасно, - сказал Дубах. - Спасибо Весли.

Заверещал сигнал видеовызова. Дубах включил экран. Это был Ходокайнен из морского отдела.

- Тудор, в Лабиринте сел на риф контейнер...