"Фантастика 2023-128". Компиляция. Книги 1-18 (СИ)

Работаю водителем междугороднего автобуса — эксплуатирую бывший «путанабус». Зарабатываю неплохо, что радует — не все же тратить. Чистыми за вычетом всех расходов и налогов остается у меня денег в полтора-два раза больше, чем у ведущего инженера на демидовских заводах, а они тут элита.

А я еще не каждый день в рейс выезжаю. Так что режим щадящий. Жилы не рву.

Налог — всего 15 процентов от дохода, и один процент сбора на оборону, остальное все мое. Лепота. За этот процент сбора меня еще и на учения ополченцев не тягают. Впрочем, как и других предпринимателей. Сапоги-то сапоги тут в руководстве, а соображают, что мы — это в случае чего их тыл. Готовые службы тыла.

И как руководителю частной транспортной компании кинули мне автоматом старлея[855] автомобильных частей легкой пехоты. Запаса, конечно. С правом призыва на случай войны. Вместе с принадлежащим фирме транспортом. Три ха-ха.

Фирма моя (фирма — это громко сказано, я в ней один корячусь, даже бухгалтер у меня приходящий; но фирма официально зарегистрирована в городе Демидовске) называется «Амазонский экспресс». Пассажирские перевозки класса «люкс». Что и написал я по бортам автобуса над несущимся рысью длинным крокодилом. А что? Узнаваемый бренд!

Пока катаюсь только по маршруту Демидовск — ППД — Береговой — ППД — Демидовск. Безопаснее в протекторате кататься вне конвоя, чем в других землях. К тому же автобус, не связанный скоростью с конвоем, получается действительно экспресс: за световой день от Демидовска до Берегового — почти без напряга. Выезд после рассвета и приезд еще засветло.

В середине дня — остановка в ППД с обедом. Там у меня бигмачная прикормлена по внешнюю сторону забора. Правильный казанский пацанчик Равиль подсуетился и в прошлом году с разрешения руководства армейской Базы устроил рядом с КПП что-то вроде «Макдоналдса» только с русско-татарским колоритом. Создал то, что у Лужкова в Москве в девяностые не получилось. И работают у него там в основном уже уроженцы Новой Земли — дети солдат и офицеров. Быстро, споро, вежливо и вкусно. Хоть и фаст-фуд голимый. Но что еще надо в дороге? Тем более что самса — не гамбургер ни разу: сытней, вкусней и полезней.

А главное, так я чаще Танюшку вижу, чем если бы катался еще и в Москву с Одессой. Хотя маршрут востребованный. Часто спрашивают.

Как приезжаю я к морю в поселок Береговой, так Бисянку отпускают в увал[856] на ночь — она сказала, что я ее муж, вот начальство и идет навстречу, хотя оформить наши отношения официально в поселковом совете у нас все руки не доходят. Они другим заняты, когда мы видимся. Я-то совсем не против женитьбы, только Танечка не желает на это мероприятие короткие часы увольнения тратить. Ждет, когда ей сразу минимум два-три дня отпуска дадут. А с этим туго по первому году службы.

Вот и сейчас: подвез я ее до КПП части, помахал ручкой напоследок и, вздохнув, поехал пассажиров собирать в Демидовск. Слава богу, они не кончаются. Здесь и конвои с Северной дороги окончательно тормозятся после остановки в Одессе — рембаза тут у легкой пехоты (сам один раз пользовался — лопнувшую рессору менял). И переселенцы, что морем из Порто-Франко в армейский протекторат пришли, тоже здесь стартуют в новой жизни. Так что рачительные вояки не стали дублировать посты иммиграционной службы и сосредоточили ее в поселке Береговой.

Конечно, и в ППД, и в Демидовске какие-то чиновники, отвечающие за учет новых поселенцев, остались — мало ли кто прикатит на собственном транспорте? Тормознулся по первости человек в Москве, а потом там семье не понравилось. Да мало ли причин? Но вот Иммиграционный департамент с аппаратом первого военкома перебрались к морю практически целиком для комплексного охвата новичков.

Даже новые отельчики строят для таких транзитеров. С минимумом удобств, зато дешевые. А уж если частник к процессу подключается, то это значит, что такое решение принято окончательно.

Так что быть вскоре Береговому городом. Думаю, недолго ждать осталось. Весь полуостров застроят. К бабке не ходи. Населения, не считая военных, уже за четыре тысячи перевалило.

Тут и штаб военно-морского флота ПРА находится вместе с базой флота и морским ремзаводом, постепенно превращающимся в судостроительный.

И батальон морской пехоты расположен.

И грузовой порт.

И штаб-квартира государственной нефтегазовой компании. С геологами, поисковиками-разведчиками недр, бурильщиками-эксплуатационниками скважин и обслуживанием нефтепровода.

И нефтеперерабатывающий завод вкупе со строящейся второй очередью завода нефтехимического, у которых свой топливный терминал в порту. Их факел далеко видать, как маяк.

И рыбоконсервный завод с коптильным цехом и отдельным рыбным портом на другой стороне полуострова, чтобы нефтью рыбу не мазать.