отрядов и одиночки подходили спрашивали, где земли бея и его бояр, и уходили явно не
удовлетворенные ответом.
За трое суток удалось набрать всего полтора десятка воинов и трех слуг.
Пока к нам не подошел торговый приказчик семьи Цукиноэ.
Торговый представитель айнского рода князей Цукиноэ, с острова Кунашир, вышел на меня
сам и предложил встретиться. Этот айнский род специализировался на монопольной
торговле с якутскими казаками из Аушинского острога (Петропавловский острог), Ламского
острога (Охотск) и Чныррахского острога (Николаевск на Амуре), как и княжеский род
Мацумаэ монополиста в торговле с японцами.
Мне было предложено посетить остров Кунашир и как можно быстрее покинуть Кусиро.
Спустя сутки приняв на борт всего два десятка людей, куттер 'Святой Николай' покинул
Куросио сопровождая торговую ладью, пару дощаников и поморский коч семьи Цукиноэ.
Именно в этом морском переходе впервые увидел тип торгового судна ставшего
прообразом японских боевых кораблей учувствовавших в войне на море в китайских морях с
пятнадцатого века известных в истории как японских пиратов и ставшим известных в
истории как вако или вокоу.
Именно вокоу в японо-корейских войнах известных как имджинские - указаны в корейских
летописях как главные оккупационные войска с Сипанго.
Сибирские речные дощаники, ежегодно и столетиями еще с допетровских времен, сотнями
строившиеся на сибирских речных верфях, в водах Ламского (Охотского), Японского и
Восточно-Китайского моря были основным торговым гребно-парусным судном, просто
большего размера, и имело свое военное название на японском - 'секи-бунэ' (средний боевой
корабль), 'кобая-бунэ' (малый корабль) и конечно же 'атака-бунэ' (большой боевой корабль).
Японский флот имел в своем составе и супер огромные дощаники 'атака-бунэ' которые
фактически были линейными кораблями японского флота того времени - большими,медлительными и неповоротливыми и в тоже время очень живучими, способными
сражаться с корейскими броненосцами -'черепахами'. Так флагман японского флота 'Нихон-мару' смог выдержать бой с 'кораблём-черепахой' при Ангольпхо.
Что такое дощаник?
Если представить, что на плоскодонный корпус, еле поднимающийся над водой, с осадкой
до метра поставить сверху прямоугольную коробку, созданную из досок, чтобы нижняя
сплошная палуба была ниже уровня воды, а верхняя сплошная палуба была примерно чуть
выше роста человека и позволяла загружать судно на через крышу, а через боковые двери
примерно в рост человека. Судно подходит к пирсу, открываются боковые двери и