Феномен (СИ)

Корпус стоял, а время завтрака, точнее он уже закончился, первые подразделения выдвигались, когда я получил это сообщение. На данный момент веся бригада и рота НКВД уже были высажены и бои за Седльце уже подходили к концу, там не так и много сил было, а две роты, выброшенные с парашютами за городом, не дали им уйти. Стоит отметить, что по моей заявке ткацкая фабрика начала изготовление камуфляжной ткани, рисунок «Берёзка», а пошивочные мастерские шили армейские комбинезоны с капюшонами. Именно бригада ВДВ первой получила их. Нет, вру, первыми разведчики маневренных групп, но факт, что десантники имели свою отличительную форму, имел место быть. Также в каждом взводе хотя бы одно противотанковое ружьё было. Мы их у немцев в боях захватили порядочно, да ещё на складе в Минске были, вот и для десантников выделили при вооружении бригады. Хотя бы по одному ружью на взвод, поэтому те две роты что были сброшены, когда немцы начали отступать, выбили и бронированную технику из ружей. У них их шесть было. Лагерь военнопленных командиров освобождён, там сотрудники НКВД работают, и сотрудники из Особого отдела моей армии. Небольшой аэродром захвачен, сейчас бои за железнодорожную станцию шли. Там неожиданно оказался моторизованный батальон. Хорошо техника на платформах была. Штаб бригады постоянно на связи, помощи особо не просили, пока своими силами справлялись. Блокировали немцев у здания вокзала и у вагонов, там три состава на путях стояло, два вагона горело, постепенно сжимая колечко. А вообще корпус, пройдя через Буг, разбежался. Со штабом корпуса не так и много подразделений шло, в основном зенитчики и тылы. Охватили зону на пятьдесят километров слева и на пятьдесят справа, посещая все деревушки, сёла, хутора и городки. Разбившись на роты, и взвода. Такой работе особенно еврейский стрелковый полк рад был. Получив свой маршрут для действий, сразу умчались. Этими отрядами выбивались гарнизоны, разные армейские и полицейские подразделения, сжигались склады, с тем что нам не нужно. Тут по трассе основой автопоток шёл с грузами, тылы в общем. Если что интересное, то порожние грузовики, колонной, с охранением, выдвигались куда нужно. Там снабженцы корпуса работали, что в приоритете среди трофеев те знали. Это ещё не всё. Тут железнодорожная ветка шла от Бреста на Варшаву. Ещё за две недели до этого рейда я дал задание своему заму по ремонту, сделать машину для уничтожения железной дороги. Даже намёк дал. Мощный трактор и опускаемый крюк сзади, тот будет ломать шпалы, и рельсы сами будут гнутся. Что-то такое и у немцев было под конец войны, но они паровозы использовали. Те пять дней работали и выдали результат, пробная работа подтвердила, хороший аппарат. Этот трактор «Коммунар», двигался с нами на трейлере, иначе бы не поспел, скорость маленькая.

Это я к чему, пока мы завтракали, тот нас нагнал, его пушечный броневик охранял и пыхтя ломая шпалы полз дальше. Железная дорога недалеко была от трассы, метрах в четырёхстах, хорошо видно. Вот так наблюдая через окно штабного автобуса как коптит дымом из выхлопной трубы «Коммунар», я услышал шум за спиной, обернулся к шифровальщику, что поднялся в салон и замер с блокнотом и карандашом в руках, и сообщил ему:

- Шифрограмма в штаб минской обороны. Лично в руки товарищу Жукову. «Я, генерал Сергеев, запрещаю задействовать свои подразделения, стоявшие у Минска. В случае, если подразделения будут выведены и погибнут, то будет выдан приказ на ликвидацию генерала Жукова. Я за своих парней любому горло перегрызу». Моя подпись. Отправьте немедленно.