ФЕНОМЕНЫ ИНЫХ МИРОВ

Кстати, энциклопедию К.Гэтланда, не забыв прибегнуть ко всевозможным «необходимым сокращениям», переиздали в СССР. Естественно, в тексте уже не было даже намёка на «Н-1», а такого жуткого криминала, как рисунок, — тем более! Сколько же их было, «секретов», известных всему миру, но являвшихся тайной за семью печатями для собственных граждан.

В этом эпизоде, как в зеркале, — вся лживая суть того государства, которое было выстроено на крови и называлось СССР.

Сравнительно недавно, около года назад, по ТВ показали эти, некогда секретнейшие кадры, предназначенные для сверхзакрытых просмотров. «Подписка о неразглашении» действовала долго. Хотя толку от этого было немного.

Вот что по этому поводу заметил С.Лесков, долгое время работавший в космической отрасли:

«До недавнего времени любые материалы по космонавтике перед публикацией проходили строжайшую «космическую» цензуру. Стоит ли говорить, что самое скромное поползновение в область засекреченного, любая попытка сообщить что-либо новое, выйти на проблему или обнародовать сенсацию — всё это старательно пересекалось бдительными цензорами. Пропаганда её достижений (советской космонавтики) велась на редкость топорно. О критическом анализе, о неудачах не могло быть и речи».

Да, уважаемый читатель, именно критический анализ — вот то необходимое, без чего трудно осознать, что же, собственно, стряслось в советской космонавтике по большому счёту.

«Н-1» называли «последней любовью» С.П.Королёва. Он был талантлив, честолюбив и обладал железной, несгибаемой волей. При жизни он был лишён двух вещей — собственного имени и свободы. В газетных статьях он подписывался псевдонимом. А о свободе что говорить, если он, фактически, всю жизнь был на положении подконвойного. Или вообще заключённым.

Может быть, поэтому он был творцом и поэтом космических кораблей. Когда однажды Сергею Павловичу предоставили график с оптимальными стартами к Луне, Марсу и Венере, он сказал: «Хорошо бы пройтись по всему этому фронту и везде оказаться первым». Его глубинные интересы были достаточно далеки от военной сферы, но с военной техникой он был теснейшим образом связан всю свою жизнь.

В помпезном и абсолютно лживом, хотя и превосходно снятом советском фильме «Укрощение огня», актёр Кирилл Лавров, играющий прототип Королёва, на совещании у Сталина произносит сакраментальную фразу: «Мне у фон Брауна учиться нечему».

Абсолютная неправда. В 1945 году С.П.Королёв вместе с группой специалистов был направлен в Германию для ознакомления с «Фау-2». И жил на брошенной вилле штурмбанфюрера СС Вернера фон Брауна, талантливого немецкого конструктора, под руководством которого уже в США был создан носитель «Сатурн-5», который и доставил «Аполло» к Луне.

Академик В.П.Мишин, бывший заместитель Королёва, вспоминал, что ещё в начале 60-х годов Королёв подал в правительство записку, где предлагал свой сценарий пилотируемого полёта на Луну.

В то время по проекту «Аполло» в США уже шла интенсивная работа, весь ход которой координировался единым мозговым центром — НАСА. В СССР такого единого центра не было. Несколько колоссальных КБ работали каждой над своим проектом. Само постановление о создании ракеты-носителя появилось в 1960 году. Вот что сообщает С.Лесков в своей брошюре: «Как мы не слетали на Луну»:

«В 1961 году решение пересмотрели, создание машины перенесли на 1965 год. Но лишь в 1964 году впервые была официально поставлена задача высадки на Луну. В ноябре 1966 года экспертная комиссия под представительством М.В.Келдыша (Президента Академии Наук СССР, человека удивительной души, благородства и знаний) дала положительное заключение на эскизный проект по лунной экспедиции с использованием ракеты-носителя мощностью 95 тонн, что позволяло высадить на Луну одного космонавта, оставив второго члена экипажа на окололунной орбите. Уже было известно, что американцы стартуют в 1969 году.

Но нашим специалистам, совершенно в духе времени, вменялось в обязанность обеспечить приоритет СССР в изучении Луны…».

Уже были сформированы советские лунные экипажи, основной и дублирующий. Труд на подготовку был затрачен колоссальный. Но вскоре не стало С.П.Королёва. Разработка «Н-1» затягивалась. Сказывалась и постоянная подозрительность в отношениях друг с другом генеральных конструкторов, возглавляющих различные КБ: Глушко, Челомея, Янгеля и других. Естественно, всё это работало против гигантской «Н-1», стартовый вес которой достигал 3000 тонн. Нехватало и средств. А дальше начинает происходить вообще нечто странное.

В целях «экономии времени и средств» отказались от стендовых испытаний первой ступени! Этот шаг по своей нелепости и элементарному недомыслию сравнить просто не с чем! Самое потрясающее, что подобный поступок совершили виднейшие специалисты своего дела! Это всё равно, что глотать цианистый калий, уговаривая себя, что он не повредит! Разумеется, люди работали в условиях полнейшего отсутствия бытовых удобств, без отдыха и сна. И тем не менее 21 февраля 1969 года начались лётные испытания ракеты «Н-1». И пошли неудачи!