Филателистический словарь

ПОЧТОВЫЙ ВСЕМИРНЫЙ СОЮЗ— см. Всемирный почтовый союз.

ПОЧТОВЫЙ ДЕПАРТАМЕНТ— высшее почтовое ведомство России, организованное в 1782 г. взамен Ямского приказа.

ПОЧТОВЫЙ ДИЛИЖАНС— то же, что и Почтовая карета.

ПОЧТОВЫЙ ПЕРЕВОД— поручение почтовому предприятию выплатить указанному адресату внесенную отправителем сумму денег. Оплата такого поручения производится в соответствии с действующими почтовыми тарифами.Разновидностью почтового перевода является телеграфный перевод.

В некоторых странах выпускались специальные почтовые марки для оплаты почтовых переводов. См. Переводные марки.

ПОЧТОВЫЙ ПОЕЗД— пассажирский поезд, в состав которого включается почтовый вагон.Такой поезд останавливается для обмена почты на всех станциях. Скорые и курьерские поезда с прицепленными к ним почтовыми вагонами производят почтовые операции только на крупных станциях или перевозят почту на дальние расстояния. На железнодорожных линиях, где почтовые перевозки незначительны, для почты выделяется купе в первом от локомотива пассажирском вагоне. См. также Почтово-багажные поезда.

ПОЧТОВЫЙ СБОР— то же, что и почтовый тариф. См. Почтовые тарифы.

ПОЧТОВЫЙ ТАРИФ— см. Почтовые тарифы.

ПОЧТОВЫЙ ТРАКТ— линия дальнего конного почтового сообщения. В России первые почтовые тракты были учреждены в конце XVII века при Петре I; они соединяли Москву с Петербургом, Ригой, Архангельском, Тобольском и Белгородом, а также Псков с Киевом. На почтовых трактах были станции с почтовыми дворами, где проезжающие меняли лошадей.

С развитием железнодорожного сообщения почтовые тракты потеряли свое значение. В настоящее время почтовые маршруты СССР, расходящиеся во все концы страны, превышают 2,5 миллиона километров, что в 60 с лишним раз больше окружности земли.

ПОЧТОВЫЙ ТРАНСПОРТЕР— конвейер облегченной конструкции, применяемый для транспортирования почтовых грузов (посылок, газетных пачек, мешков с корреспонденцией). Почтовый транспортер снабжается разгрузочным устройством, которое управляется на расстоянии и дает возможность распределить транспортируемые почтовые грузы по нескольким рабочим местам, расположенным вдоль почтового транспортера.

ПОЧТОВЫЙ ШТЕМПЕЛЬ— см. Календарный штемпель.

ПОЧТОВЫЙ ЯЩИК— настенный металлический ящик, служащий для опускания писем. Впервые почтовые ящики упоминаются в документах городской почты Парижа, основанной в 1653 г. Однако прошло много времени, прежде чем почтовый ящик прочно вошел в быт городов. Лишь в середине прошлого века, с повсеместным введением почтовых марок, ящики для писем стали широко распространены.

Первые почтовые ящики в России появились в 1848 г. Всего в СССР в настоящее время насчитывается около полумиллиона почтовых ящиков. Помимо настенных почтовых ящиков, применяются тумбовые почтовые ящики, имеющие большую вместимость и устанавливаемые в крупных почтовых учреждениях.

ПОЧТООБРАВАТЫВАЮЩИЕ МАШИНЫ— устройства, применяемые в предприятиях почтовой связи для механизации различных почтовых операций. К почтообрабатывающим машинам относятся письмосортировочные, штемпелевальные, франкировальные, пачковязальные, пылеочистительные машины, а также почтовые автоматы,транспортирующие механизмы и адресовалъные машины.

ПОШЕТ— конверт, открывающийся с более короткой, боковой стороны. Применяется для деловой переписки и пересылки относительно объемной корреспонденции — фотографий, тонких брошюр и т. п.

ПРЕРЫВИСТАЯ ЗУБЦОВКА— перфорация,производимая специальным перфорирующим аппаратом, имеющим вместо сплошного непрерывного ряда перфорирующих игл систематические пропуски. При отделении марок друг от друга в листах с прерывистой зубцовкой края каждой марки выглядят небрежно, как рваные. Прерывистая зубцовка характерна для почтовых марок Нидерландов выпуска 20 — 30-х гг., а также для монгольских почтовых марок, выпущенных в 1929–1932 гг. К прерывистой зубцовке следует отнести и марки со случайным пропуском перфорации, который бывает в результате сломанной иглы у перфорирующего аппарата или по другим причинам.

ПРИВАТНЫЕ ВЫПУСКИ— см. Частные марки.

ПРИЗНАКИ ПЕЧАТИ— характерные особенности лицевой и оборотной сторон оттисков(в том числе почтовых марок), по которым можно определить, каким способом печати они воспроизведены.