Филателистический словарь

МЕТАЛЛОГРАФИЯ — способ печатания почтовых марок с гравированных металлических печатных форм, выполняемых обычно высококвалифицированными художниками-граверами вручную, без применения фотомеханических процессов. Металлография — разновидность глубокой печати, так как печатающие элементы формы углублены по отношению к пробельным. Изготовленная гравюра служит оригинальным штемпелем, с которого гальваническим способом (см. Гальваностереотипия) размножаются копии от 50 до 150 экземпляров. Впоследствии они подвергаются обработке и хромированию. Печатаются марки на увлажненной плотной фототипной бумаге. Это обстоятельство вызывает некоторую усадку оттисков после высыхания, чем и объясняется различие размеров оттисков марок. Однако с помощью металлографии достигается весьма высокое качество оттиска. Чаще всего печатание способом металлографии производится одной краской, хотя известны гравюры на почтовых марках и в несколько красок (например, серия посвященная 225-летию со дня рождения великого русского полководца А. В. Суворова, №№ 1999–2001). Печатание осуществляется на машине ротационного типа. Характерной особенностью ее является наличие так называемых стирающих устройств, назначение которых удалять краску с пробельных элементов печатной формы. Стирающие устройства представляют собой ленту ткани, которая в процессе работы машины постепенно перематывается с одного рулона на другой и принимает на себя краску с пробельных элементов.

Схема однокрасочной ротационной металлографской машины:

_{1 — печатные формы,}

_{2 — формный цилиндр,}

_{3 — накатные валики,}

_{4, 5, 7 — стирающие устройства,}

_{6 — прижимные цилиндры,}

_{8 — бумага,}

_{9 — захваты,}

_{10 — транспортер,}

_{11 — печатный цилиндр,}

_{12 — выводной транспортер}

МЕХАНИЧЕСКОЕ ГАШЕНИЕ — гашение почтовых марок на письмах при помощи штемпелевальной машины. См. Штемпелевальная машина.

МИКРОПИСЬМО — микрофотографический снимок письма, которое можно прочитать лишь с помощью специального увеличительного приспособления. Впервые микрофильмирование писем было осуществлено в 1870 г. для пересылки сообщений в осажденный немцами Париж. Около ста тысяч микрописем доставили тогда голуби. Для чтения сообщений были оборудованы специальные залы, где микрописьма проецировались на освещенный экран.

Во время Второй мировой войны микрописьма были широко распространены в американских войсках, находившихся в Европе. Почта доставлялась самолетами в Америку и обратно. Для изготовления микрописем существовали специальные бланки (аэрограммы), которые следовало заполнять печатными буквами, после чего их фотографировали на микропленку. Перед тем как вручить письмо адресату, пленку увеличивали до размера почтовой открытки.

МИЛЕСИМО [исп. milesimos] — денежная единица ряда стран. В 1856–1872 гг. в Испании миле-симо = 1/1000 эскудо (1 эскудо = 10 реалам = 100 сентимо = 1000 милесимо). С 1960 г. курсирует в Чили, где 1 милесимо = 1/10 сентесимо = 1/1000 эскудо (1 чилийское эскудо = 100 сентесимо = 1000 милесимо).

МИЛЛИМ — денежная единица Туниса. 1 миллим = 1 франку = 1/1000 динара.

МИЛЛС [mills] — денежная единица Объединенной Арабской Республики, Иордании и Палестины. В Иордании находился в обращении с 1930 г. по 1951 г. 1 миллс = 1/1000 динара. В 1952 г. иорданский миллс был заменен филсом. В Палестине миллс обращался с 1927 г. до 1948 г. (т. е. до образования государства Израиль). Здесь 1 миллс = 1/1000 палестинского фунта. В 1949 г. был заменен пруто. В Объединенной Арабской Республике находился в обращении с 1927 г. до 1957 г. Здесь 1 миллс = 1/1000 фунта. Номиналы почтовых марок ОАР, Палестины и Иордании, выпущенные в указанные годы, выражены в миллсах.

МИЛЛЬЕМ [milliemos] — денежная единица, курсирующая в Объединенной Арабской Республике, Ливии и Судане. 1 милльем = 1/1000 фунта = 1/10 пиастра. (В этих странах 1 фунт = 100 пиастрам = 1000 милльемам.)

МИЛЬ — денежная единица Кипра. 1 миль = 1/1000 фунта.

МИЛЬРЕЙС [rnilreis] — денежная единица Португалии и Бразилии. 1 мильрейс = 1000 рейсам. В Португалии мильрейс находился в обращении до 1911 г. и впоследствии заменен эскудо. В Бразилии мильрейс находился в обращении до 1942 г. Ныне здесь курсирует крузейро. Мильрейс находился в обращении в Макао, Анголе, Гвинее Португальской, Тиморе Португальском, Азорских островах и Мозамбике.