Финляндия. Через три войны к миру

К 2005 г. в регулярных войсках находились 27 тыс. человек. Кроме того, в течение каждого года на сборы призываются около 35 тысяч резервистов.

В стране действует закон о всеобщей воинской повинности. Военнообязанными являются все мужчины в возрасте от 17 до 60 лет. Попытки «откосить» от армии единичны. Мужчине, не отслужившему в армии, гораздо сложнее найти хорошую работу, не говоря уж о политической карьере. Любопытно, что в Финляндии «интернет-зависимость» приравнена к алкогольной или наркотической зависимости и «интернетоманы» не призываются на военную службу. Им дается срок 2 года, чтобы избавиться от своего пагубного увлечения.

Сухопутные войска состоят из бронетанковой, учебной бронетанковой, трех механизированных бригад постоянной боевой готовности, шести егерских моторизованных и одиннадцати территориальных бригад.

На вооружении сухопутных войск к 2005 г. состояло 124 танка «Леопард-2», 161 танк Т-72М-1 и 74 танка Т-72; 9 °CАУ (калибра 155 и 122 мм); 276 БМП; около 1300 БТР; около 1000 буксируемых орудий; 60—122-мм систем залпового огня «Град»; 2316 минометов (81– и 120-мм).

Мобилизационные ресурсы Финляндии составляют 1,1 млн мужчин, готовых к военной службе. На территории Финляндии складировано оружие, достаточное для оснащения миллионной армии.

ВВС располагают 63 американскими истребителями F-18 C/D «Хорнет» и 52 учебными боевыми самолетами «Хок».

В 2006 г. в счет погашения советского долга Финляндия закупила в РФ зенитный комплекс «Бук М-1» в составе трех дивизионов. 18 пусковых установок и 288 ракет 9М38 обошлись в 185 млн долларов. Однако по состоянию на начало 2009 г. финские военные рассматривают вопрос о замене комплекса «Бук» западным ракетным комплексом, поскольку считают, что российские самолеты могут ставить помехи «Буку».

Кроме того, ПВО Финляндии обеспечивается артиллерийскими зенитными установками 57-мм С-60, 40-мм «Бофорс» и др., а также ПЗРК «Игла-1», «Игла» и «Кроталь».

Оборонная политика и стратегия Финляндии лучше всего прослеживаются на эволюции ее Военно-морских сил. До 1991 г. морское вооружение Финляндии имело чисто оборонительное направление.

От СССР Финляндия получила два сторожевых корабля проекта 50, водоизмещением 1600 т, от Англии в 1962 г. — сторожевой корабль «Матти Курки» в 2420 т. К 1965 г. помимо их в состав ВМС входили 30 сторожевых катеров, два малых минных заградителя (310–360 т), 5 катеров-тральщиков, 10 малых десантных судов (60–80 т).

Для такого маленького военного флота Финляндия имела непропорционально много ледоколов — 17 единиц, водоизмещением от 2000 до 5000 т.

Как видим, в финском флоте отсутствовали ударные суда — подводные лодки, торпедные и ракетные корабли и катера.

К 2004 г. ситуация кардинально изменилась. Ударную силу флота составили 11 ракетных катеров, точнее, малых ракетных кораблей, водоизмещением от 250 до 300 т. На каждом установлено по 6–8 пусковых установок шведских крылатых ракет RBS-15, 57-мм или 40-мм автоматы типа «Бофорс», а также ПЗРК.

Замечу, что шведские ракеты RBS-15 выпускались в трех вариантах: Mk.I с 1985 г. с дальностью 100 км; Мк. II с 1998 г. с дальностью 150 км и Мк. III с 2004 г. с дальностью 200 км. Все модификации оснащены двухканальной (радиолокационный и инфракрасный каналы) головкой самонаведения. Маршевая скорость полета RBS-15 900—1000 км/ч, маршевая высота около 100 м, при подходе к цели ракета снижается до 5—15 м.

Кроме того, в составе финского флота имеются 6 минных заградителей, 13 тральщиков, 40 десантных катеров и 7 ледоколов, водоизмещением от 5000 до 9500 т.

В составе войск береговой обороны имеются два ракетных полка, в каждом из которых по 5 мобильных пусковых установок ракет RBS-15, а также около 200 береговых орудий калибра 100―130 мм.

Таким образом, сейчас финский флот в состоянии не только загородить путь нашему Балтийскому флоту через Финский залив, но и может поразить морские цели в заливе крылатыми ракетами RBS-15 с корабельных и береговых пусковых установок.

Сейчас «окно в Европу», прорубленное Петром Великим, превратилось в узенькую щель, через которую еще кое-как полулегально проскальзывают наши корабли и самолеты. Нет, я вовсе не шучу и даже не сгущаю красок.

18 октября 1996 г. Финляндия и Эстония разделили между собой всю центральную и западную части Финского залива. России же они выделили для прохода судов и пролета самолетов узенький коридор, длиной около 150 км и шириной от 4 до 10 км.

Финский залив мелководен, но очень опасен для судоходства из-за сильных штормов, мелей, подводных скал и сложной ледовой обстановки с декабря по апрель. И вот сейчас отклонится самолет или корабль на несколько десятков метров от этого коридора, и уже летят грозные ноты. А войдут лимитрофы в силу, ведь и стрелять начнут.

Самое любопытное, что проход российских судов и пролет самолетов в Финском заливе не определены никакими международными соглашениями. То есть, пока хотят, нас пускают, а дальше…