Фюрер разбушевался

Линию, созданную японцами в воображении, можно сравнить с линией траншей. Начиналась эта линия на острове Парамушир и кончалась у Северной Бирмы, проходя через Уэйк, Маршалловы острова, острова Гилберта, острова Эллис, Соломоновы острова, Новую Гвинею, Тимор, Яву и Суматру. За первой линией проходила запасная линия: острова Бонин, Марианские острова, включая Гуам, остров Яп, Паллау, Моротай, Хальмахера, Амбоина, Тимор, где запасная линия смыкалась с линией аванпостов, или внешней линией. Подобно ходу сообщения, эти две линии соединяли Каролинские острова от Паллау на восток к Маршалловым островам и островам Гилберта. Соединительная линия, которая также фланкировала американскую линию подхода в центральной части Тихого океана, идущую от Гавайских островов через Мидуэй, Уэйк и Гуам к Маниле на Лусоне.

Стальлук размышляя, рисовал карту, и даже обозначал те или иные дивизии, корпуса, бригады японской армии.

Наступательные действия делились на два этапа. На бравую армию страны Восходящего Солнца была возложена главная ответственность за занятие Малайи, Бирмы, Суматры и Лусона, а флот нес главную ответственность за нападение на Пирл-Харбор на острове Оаху, захват южной части Филиппинских островов, Борнео, Целебеса, Явы, Новой Гвинеи, архипелага Бисмарка, Соломоновых островов, островов Гилберта, Гуама и Уэйка. Все зависело от быстроты действий, поэтому авиация стала решающим родом войск.

С точки зрения авиации, Япония первоначально располагала двумя чрезвычайно важными преимуществами: во-первых, она имела численное превосходство в воздухе в начале войны( Увы временное, так США быстро стали штамповать авиацию в ответ!), во-вторых, японские военно-воздушные силы были единым целым с флотом и армией, а не рассматривались как самостоятельный "стратегический" род войск.

В день нападения 7 декабря 1941 г. Япония имела 2625 самолетов, действовавших совместно с армией и флотом. Силы авиации распределялись следующим образом: в Малайе - 700 самолетов, на Филиппинах - 475, в Китае - 150, в Маньчжурии (резерв) - 450, в Японии - 325, на Маршалловых островах - 50, для нападения на Пирл-Харбор - 400 и 75 самолетов морской авиации в распоряжении флота .

Японским военно-воздушным силам противостояли: американская авиация, в том числе на Филиппинах 182 самолета, на острове Уэйк - 12, на Мидуэе - 12, на Гавайях - 387; голландская авиация в Голландской Ост-Индии - 200 машин; британская авиация в Малайе - 332 самолета; австралийские военно-воздушные силы в Австралии, на Соломоновых островах и в Малайе - 165 самолетов. Всего насчитывалось 1290 машин , однако в большинстве своем устаревших.

В Малайе только 141 самолет был пригоден к использованию.

Стальлук прорычал:

- И конечно мы должны победить и побеждать! А вообще если разобраться, то помешало далеко идущим планам страны Восходящего Солнца? Мидуэй вот это поворотный пункт войны, за господство в Тихом океане. Если бы такое сражение нужно было описать в альтернативно-историческом произведении, то любой бы увидел, что американцы в нём не могли ни при каких условиях. Однако же победили. Всему виной не вероятное, какое-то не реальное везение, у одной стороны и такое же не вероятное не везение у другой.

Стальлук замолчал и уже чтобы, лучше запомнить принялся записывать автоматической ручкой.

Как знать, может быть, Бог все-таки есть или воздействие христианских молитв на Гиперноосферу, сильнее, чем у японцев агрессивных и самоуверенных язычников. Перед этим сражением наследники самураев ещё не понесли на море ни одного поражения, у них были лучше по мнению многих экспертов корабли( хотя это спорно, все же технологии у Америки высоки), их было на много больше. У них были лучше как принято считать самолеты на авианосцах, и их то же было больше. В конце концов, у них были круче пилоты, опытные уже давно воюющие, против большинства новичков у американцев( Вот с последним и Стальлук согласен!). Казалось, что им может помешать, однако на собиралось целая цепь не вероятных совпадений, которые в итоге и привели к поражению японцев.

Стальлук рыкнул: сколько удачи у США!

Первое. Буквально за месяц до сражения американцы взломали секретный японский код JN-25. Какова вероятность такого события? Да почти нулевая, скорей бы всего, могла пройти вся война, и код бы ни кто не взломал. А вероятность того, что это случится в канун столь важного события, вообще стремится к абсолютному нулю. Но, как не странно, это событие мало повлияло на ход самого сражения. (Код, вернее секретных шрифт к нему, кстати, по легенде нашли в брюхе акулы!).

Теперь о самой битве. До первого попадания бомбы в авианосец американцы провели шесть атак и не добились ни одного попадания, потеряв при этом почти все самолёты. Какова вероятность такого события? Именно так всё и должно было быть. Опытные пилоты японских истребителей легко сбивали американских новичков, у них не было ни каких шансов.

- Все невозможно, возможно знают точно! - Просвистел Стальлук. Его самолет летел чуть медленнее обычного, может опять технические проблемы?