Флагман флотилии. Выжить вопреки

Правая рука тоже в порядке. И тут до меня доходит смысл разговора. Мне почти тонко намекают об обмывании нового звания. Действительно - новое звание это настоящее событие в кругу сослуживцев. Обычно, звание обмывается в ресторане по пятницам. Не знаю участвуют ли в этом времени в ресторанных попойках, но в 'чепке' (офицерская столовая или кафе) такое мероприятие наверняка проводят.

- Да ладно я все понял. Могу сразу сказать. Галуны будем обмывать в пятницу, в месте, где собрание решит. Быть всем, форма одежды - повседневная. Теперь надо только с нарядами и боевыми дежурствами разобраться. Инициативной группе, в Вашем составе, предлагаю заняться организацией и оповещением участвующих.

Развожу раками и указываю четверке офицеров, что они теперь и есть организаторы официальной попойки, по случаю получения командиром 'Ударного' каплеевских нашивок.

- Прошу учесть товарищи, что как командир корабля я должен пригласить на это мероприятие, старших офицеров штабов и командиров частей соединения (имеется ввиду флотилии).

Как командир корабля, я должен был обмывать новое звание не только внутри дивизиона, но и с офицерами плавающего штаба флотилии. Не зная современных традиций, думаю, мне стоит плыть по течению развивающихся событий, как жениху на собственной свадьбе.

- Давайте теперь хоть с нарядами разберусь, а то наобещаю а на нарядах споткнусь.

- У тебя все нормально в боевое дежурство 'Ударному', на той неделе заступать. На этой 'Железнякова' сменяет 'Ростовцев', надо только дежурства по соединению посмотреть. Кузьмин ну что там с графиком по флотилии.

Обращается старлей к дежурному по дивизиону.

- У Ивана дежурство с воскресенья на понедельник. А вот у тебя Петр с субботы на воскресенье. Друг другу дежурство передавать будете.

- Вань а, что там наверху. Зачем командующий Вас там собирал.

Задал вопрос Петр. Постарался запомнить его имя, теперь надо узнать должность и фамилию. Стараюсь поддерживать беседу, не отвечая по главной сути.

- Заслушивал меня по командировке и еще по проведению учений. Комдив сегодня думаю все обстоятельно нам доведет. Ладно ребята я пошел. Пока меня не было, на корабле сплошной завал.

Слышится телефонный звонок в рубке дежурного. Дежурный берет трубку и разговаривает по телефону. Слышится в разговоре '.... Визольмирский и Прохоров тут, сейчас доведу. Остальным по вахте передам.....'

- Петр Викторович и Иван Александрович комдив собирает командиров кораблей на пирсе через 10 минут.

- Вахтенные. Внимание. На Ростовцеве, Мартынов и Железняков командирам на пирс к комдиву через 10 минут

Спустя несколько минут в курилке у рубки дежурного, я вместе с другими, командирами мониторов и начальником штаба дивизиона получил команду на перешвартовку монитора к оконечности пирса, куда после моего перехода станут еще плавмастерская, два бронекатера и водолазный бот флотилии. Перешвартовку выполнить с 15.00 до 18.00.

Корабль словно живое существо имеет свою 'душу', свои болезни и слабости, свою силу и красоту. "Ударный" задуманный в начале своего жизненного пути, как плавучая артиллерийская батарея и будучи первым монитором, разработанным в молодой стране, имел свои достижения в начале 30-х годов, однако стал значительно уступать своим требованиям времени в начале 40-х. Скорость хода до 11,5 узлов, задавалась формой корабля, мощностью и максимальными оборотами двух дизелей. В сравнении с колесными пароходами, скорость почти в 2 раза выше, но явно уступает в скорости новейшим эсминцам. А что уж говорить о противовоздушном маневрировании - просто горе. Семью как говорится, не выбирают, а для командира корабля, корабельный корпус и его экипаж - своего рода часть тела.

Для меня это живое существо, попавшее в беду и которое, через полгода, вместе со мной разделит судьбу своего экипажа.

Казалось бы, чего такого отойти от пирса, и перейти на новое место стоянки? Любое перемещение корабля есть своего рода проверка на зрелость его механизмов и экипажа.

Перед входом на ходовой мостик, с трудом пытаюсь совладать с собой. Как то оно будет? А получится ли у меня?

Вчера вечером и сегодня с утра, по крупицам в документации, искал практические примеры управления кораблем. Почти час потратил двигаясь по мостику и боевой рубке, для привыкания к обстановке, знакомству с оборудованием, запоминанием шильдиков (информационных табличек) и инструкций. Не поленился подняться к прожектору и осмотреться. Вся надстройка исследована сверху до низу. Представляю теперь виды, на геометрию корпуса, с любого места мостика и мачты.

Поднимаюсь на мостик, и занимаю место на его правом крыле, привычно осматриваю надстройку. Корабли пришвартованы к пирсу лагом, правым бортом.