Когда FOBO перестает быть просто стратегией переговоров, а превращается в стратегию всей жизни, он может испортить ваши отношения с людьми, причем всерьез и надолго. Если вы упорно не желаете принимать решений и ожидаете, что весь мир будет подстраиваться под вас, окружающие начинают это замечать. Может быть, не сразу. Поначалу друзья и коллеги, вероятно, готовы терпеть такое поведение. «Он очень занятой парень» или «У нее же хлопот полон рот», — говорят они, предоставляя вам кредит доверия. Они дают вам зеленый свет, которого вы не заслуживаете, но ладно уж, разве кто-нибудь ведет счет? Так происходит раз, другой, третий, а в четвертый раз что-то меняется. Ваше поведение наконец предстает перед окружающими во всей своей красе.
Таким образом, FOBO похож на долгосрочную аферу: какое-то время можно делать все, что пожелаешь, но потом люди все равно поймут, чем ты занимаешься. В конце концов те, кто терпел ваш FOBO, заметят ваш эгоизм и поймут, чем он чреват для них. Если их самоуважение не равно нулю и они обладают твердостью характера, то больше не позволят вам так с собой обращаться. Именно это заставляет лояльного сотрудника перебежать к конкуренту, доверенного партнера — открыть собственное дело, а надежного поставщика или клиента — разорвать отношения. Разрыв отношений — это лишь первое из разрушительных последствий FOBO. Вред, который приносит такое поведение, выходит далеко за рамки личных взаимоотношений и может сказаться на стратегических решениях организации любого масштаба.
Корпорация «Нерешительность»
Если вы заражены FOBO, меняется не только ваше поведение: это также непосредственно и отрицательно влияет на то, как вы справляетесь с повседневными делами в организациях — как больших, так и малых, будь то небольшое предприятие, корпорация или государственное учреждение. FOBO — беспощадный убийца производительности и антипод выигрышной стратегии. Собственно, это антистратегия с результатами, диаметрально противоположными тем, которых должна достичь хорошая стратегия. Он убивает динамику и ограничивает производительность, одновременно порождая аналитический паралич, подавляя инновации во имя сохранения статус-кво и принося лидерство в жертву инерции. FOBO также может сочетаться с FOMO, и тогда нерешительность и застой усугубляются.
В трясине аналитического паралича
Принятие решений, даже повседневных, в рабочем порядке — нелегкий труд. Вы должны доверять своей подготовке и признавать, что не умеете предсказывать будущее. Если вы не хотите сталкиваться с разочарованием, сожалением, неизбежными компромиссами или даже неудачами, гораздо удобнее вовсе не принимать решений. Ища способы устранить непонятные ситуации или придумать дополнительные варианты, вы в конечном счете попадаете в лапы аналитического паралича. Такие проявления FOBO создают общую привычку тянуть с принятием решения до следующего отчета, этапа или заседания совета директоров. Однако порой FOBO и аналитический паралич могут прикинуться разумным поведением. Кто будет винить вас за то, что вы изо всех сил готовитесь, прокручиваете в голове сотни сценариев и обдумываете как можно больше вариантов, прежде чем сделать шаг вперед? Только позже, когда возможность упущена или вы отстали, становится очевидно: вы двигались слишком медленно.
Возьмем, к примеру, Audi — одного из ведущих производителей автомобилей в мире с объемом продаж более 65 миллиардов евро[50]
. Ежегодные расходы компании на НИОКР превышают 4,5 миллиарда евро, что вполне естественно, ведь ее девиз — «Vorsprung durch Technik», то есть «Превосходство высоких технологий»[51]. Тем не менее, несмотря на техническую подкованность, стабильную базу лояльных клиентов и финансовые ресурсы, Audi изо всех сил старалась не отставать от конкурентов в гонке за вывод на рынок электромобиля. Один журналист отметил масштабы того, что в конечном итоге оказалось автокатастрофой на медленном ходу:В то время как другие автопроизводители (в первую очередь Nissan) приняли твердое решение выпустить электромобиль три или четыре года назад — и теперь продают их тысячами, Audi продолжает изучать этот вопрос. На… Лос-Анджелесском автосалоне, закрывающемся 27 ноября, Audi показывает свой полностью электрический A3 e-tron, называя его технологическим экспериментом[52]
.