Фотосъёмка движения

Как только лыжник появится в кадре, вначале вне фокуса, спускайте затвор именно тогда, когда он входит в фокус, но еще его очертания не стали резкими. Вышел ли лыжник совсем за кадр? Если так, то у объектива слишком большое фокусное расстояние или вы стоите слишком близко.

Вряд ли с самого начала вы достигнете полного успеха. Но полученные снимки помогут вам оценить ваши усилия и выявить допущенные ошибки.

Авиация и планеризм

Авиация пленяет многих людей. Авиационные соревнования достаточно хорошо могут быть сняты с земли, хотя очевидно, что углы съемки ограничены. День, проведенный в окрестностях действующего аэропорта, может стать источником очень интересных наблюдений.

Когда имеешь дело с большими самолетами, нужно учитывать размер и, следовательно, относительное расстояние съемки. По периметру многих аэропортов проходят автомобильные дороги, а по соседству крупные магистрали, позволяющие легко подойти довольно близко к взлетной полосе. Поэтому съемка не требует объективов с большим фокусным расстоянием. Иметь 135-мм объектив на 35-мм камере вполне достаточно.

Сами по себе самолеты легко фотографировать. Они движутся в одном направлении, а их второй план — обычно небо.

В хороший день нужно постараться поработать интересно, с выдумкой. Выбирайте фильтр, создающий интересные эффекты, например оранжевый при съемке на черно-белую пленку, или допустите незначительную недодержку при съемке на цветную пленку. Найдите такую точку съемки, чтобы в кадр вошли пышные облака. Это придает снимку ощущение глубины. Постарайтесь, чтобы пространство неба не занимало слишком много места на фотографии.

Закат и восход солнца благоприятно воздействуют на зрителей, особенно если снимаются моменты, когда лайнер взлетает по направлению к солнцу. Этот эффект может быть получен искусственно, если заранее планировать съемку с экспозицией, уменьшенной в два раза.

На воздушных праздниках самолеты также летают довольно низко, так что громадные длиннофокусные объективы могут и не понадобиться. В случае, когда самолет совершает фигуры высшего пилотажа, надо помнить, что, даже если он пикирует, снимок не покажет этого, так как отсутствует другой предмет, с положением которого его можно сравнивать.

На многих воздушных праздниках фигуры высшего пилотажа выполняются на небольшой высоте или несколькими самолетами вместе, поэтому их положение относительно друг друга или включение в снимок верхушек деревьев определяет эффектность снимка.

Если вновь обратиться к упоминавшимся в предыдущих главах рекомендациям относительно экспозиции и проявления, то из них следует, что выдержка должна быть минимальной, чтобы затем добавить 1–2 мин ко времени проявления.

Всех без исключения зрителей очаровывают полеты планеров. Особенно эффектно они выглядят в фас или сзади в момент взлета за самолетом-буксиром. Несомненно расширяет потенциальные возможности съемки съемка с другого планера или самолета-буксира.

Центры планеризма в основном находятся на склонах гор, в местах, где потоки теплого воздуха поднимаются вверх по склонам. В горах зачастую фотографы находят такие позиции, откуда на планер можно смотреть сверху вниз, что создает впечатление съемок с воздуха.

Приземление обычно лучше получается на снимках, нежели взлет, даже при съемке пассажирского самолета вследствие того, что самолет садится не под таким невероятным углом, как взлетает, его закрылки и шасси опущены, что создает больше предпосылок для эффектной съемки.

Применение коротких выдержек не обязательно, эти объекты могут быть отсняты и при выдержке 1/60 с. Если тщательно выбрать место съемок, откуда в течение длительного времени можно следить за движением самолета, и вовремя нажать спуск затвора, то даже с помощью простейшей камеры фотографии получаются красивые и эффектные.

Дельтапланеризм

Пользующийся возрастающей популярностью во всем мире дельтапланеризм — действительно очень фотогеничный вид спорта. Когда мы видим пилота, висящего на трапеции под дельтапланом и парящего в потоке воздуха, то вспоминаем о первых полетах авиаторов. Главная задача дельтапланериста, — оторвавшись от скалы, как можно дольше находиться в воздухе и плавно приземлиться.

Возможности съемки безграничны, так как можно снимать волнующие картины под любым углом, смотря сзади на взлет, снизу, сбоку на приземление и т. д. Необходимо, чтобы на снимке сохранилась небольшая часть второго плана, чтобы создать глубокий, волнующий снимок. Поэкспериментируйте, не забывая и о возможности поместить камеру на планер так, чтобы снимал сам пилот.

Большие широкоугольные и телеобъективы выгодно подчеркивают и движение и высоту дельтаплана. Но выдержки должны быть короткими, 1/250 с, и так как обязательным объектом съемки является и сам пилот, руки и ноги которого находятся в постоянном движении.

Легкая атлетика