Франция. История вражды, соперничества и любви

К 2008 г. сотрудничество в космической сфере выйдет на новый уровень. Так, на космодроме Куру во Французской Гвиане строится стартовая установка для запусков российской ракеты-носителя «Союз-СТ». В Гвианском космическом центре, откуда в конце 2008 года планируется осуществить первый старт российской ракеты-носителя «Союз-СТ», уже заложен фундамент под командный пункт для управления запусками. Всего в течение 10 лет планируется осуществить 30 запусков. Глава Роскосмоса Анатолий Перминов и руководитель Европейского космического агентства Жан-Жак Дорден заложили символический памятный камень с первой, гагаринской стартовой площадки космодрома Байконур в фундамент нового французского стартового комплекса. С этого момента начался новый этап в реализации совместного проекта. Стоит отметить, что этот проект представляет для России не только интересное научное сотрудничество, но и сулит немалые экономические дивиденды. Ведь его реализация позволит России получить более 120 млн евро. К тому же коммерческое использование ракеты-носителя «Союз-СТ» приведет к дополнительному финансированию российских промышленных предприятий.

Франция традиционно является одним из важнейших деловых партнеров России. Сегодня, когда российская экономика находится на подъеме, нам, как никогда, выгодно расширять более тесное сотрудничество. Французские инвестиции, технологии, умение работать в конкурентной экономике вкупе с российскими трудовыми и природными ресурсами, научным и промышленным потенциалом могут послужить толчком для более интенсивного развития экономик обеих стран.

В последние годы удается обеспечить достаточно динамичное увеличение двустороннего товарооборота. В 2003 г. он вырос почти на 27% и достиг, поданным российской статистики, 5,8 млрд. долларов США. При этом российский экспорт увеличился на 30 % (3,5 млрд. долларов), импорт России из Франции — на 22 % (2,3 млрд. долларов).

Наряду с такими хорошо известными проектами, как создание совместного учебно-тренировочного самолета МиГ-АТ, появляются новые интересные проекты. Это прежде всего программа создания российского регионального самолета. Как известно, в марте 2003 г. компании Франции и России победили в международном конкурсе на производство двигателей для этого самолета.

Активно развивается сотрудничество между нашими странами в области энергетики. В феврале 2003 г. в ходе государственного визита Президента РФ Путина во Францию было подписано российско-французское Совместное заявление о сотрудничестве в сфере энергетики. Прорабатываются вопросы взаимодействия в области разработки месторождений углеводородов на территории Российской Федерации, шельфах Черного, Каспийского морей. Осенью 2003 г. года был продлен до 2015 г. основной контракт на поставку российского газа во Францию.

Что касается электроэнергетики, то здесь одним из наиболее интересных проектов является создание единой технологической инфраструктуры электроэнергетики в Европе. Включение России в объединенный европейский рынок электроэнергии не только повысит надежность энергосистемы, но создаст стимулы для снижения стоимости энергии. Хотелось бы также подчеркнуть важность развития партнерства в сфере энергосбережения, энергоэффективности, ядерной безопасности, возобновляемых источников энергии.

Разумеется, российско-французское сотрудничество в экономической области не ограничивается вышеупомянутыми сферами. Активно прорабатываются или уже реализуются совместные проекты в автомобилестроении, в области связи и информатизации, черной металлургии, агропромышленном комплексе, медицинской промышленности, строительстве и жилищно-коммунальном хозяйстве, дорожном строительстве.

Несмотря на позитивную в целом картину развития двусторонних экономических отношений, следует признать, что не всегда доступ на французский рынок для российских экспортеров свободен от препятствий. Речь идет, в частности, о наличии количественных ограничений на ввоз во Францию продукции черной и цветной металлургии, а также зерна. По ряду других, в том числе и химических товаров действуют антидемпинговые пошлины. Однако хочется верить, что эти вопросы нам удастся урегулировать. Убежден, что французское руководство также стремится к этому.

Список совместных проектов можно продолжать до бесконечности. Например, столичных автомобилистов заинтересовал проект массового производства в Москве автомобилей «Рено».

Периодически проводятся совместные российско-французские военные маневры. Так, после окончания морских учений 21 сентября 2004 г. во французскую военно-морскую базу Брест зашла с визитом российская атомная подводная лодка «Вепрь». Это первый в истории заход советской атомной подлодки в страну НАТО.