Читаем Французский легион на службе Гитлеру. 1941-1944 гг. полностью

Известны имена двоих из этой дюжины: Луи Иоахим-Эжен и Норбер Дезирэ, оба выходцы из Гваделупы. Эжен родился в Порт-Луи в 1902 г. После ЛФД он служил в Организации Тодта и дослужился до звания группфюрера, в итоге став главным делегатом от африканского подразделения организации{633}.

О Дезирэ известно чуть больше. Родился в Пойнт-а-Питре в 1909 г. В ЛФД служил в 10-й роте III батальона, от начала и до конца; имел звание унтер-офицера. В 1943 г., во время зимней операции, отморозил себе ноги. Дезирэ всегда удивлял своих сослуживцев особо тонким слухом и инстинктами, которые помогали ему ориентироваться. Но особенно среди своих товарищей чернокожий солдат вермахта прославился, когда спас сержанта Бусоньера, которого командование посчитало пропавшим без вести 17 мая 1943 г.

Это произошло так. Через пять дней после пропажи, 22 мая, Дезирэ стоял на своем посту. Внезапно он услышал отдаленный крик о помощи на французском, с другой стороны реки Десны, о чем немедленно доложил лейтенанту Алино. Лейтенант посчитал, что Дезирэ бредит, т.к. до противоположного берега реки было очень далеко, но тот настаивал. Лейтенант собрал группу и провел рейд; безрезультатно: группа лишь затерялась в болотах и вернулась к вечеру домой. Однако чернокожий волонтер не отчаивался и рассказал своим товарищам о том, что слышал. Ночью он и трое товарищей решили еще раз сходить на разведку. Дезирэ вел группу, идти пришлось очень тихо, чтобы не нарваться на свой же «дружественный огонь» (ведь французы пошли, по сути, в самоволку). Тем не менее им пришлось звать сержанта, чтобы дать о себе знать. Наконец Бусоньер ответил им: группа французов нашла его. Бусоньер трясся от жара и усталости, его нога была сломана и непомерно распухла. Унтер-офицера доставили в пункт первой помощи в Острой Луке. Лейтенант Алино после возвращения группы понял, что Дезирэ был прав; однако он не мог требовать отчета, т.к. группа действовала без разрешения. Дезирэ, помимо прочего, попросил у командования наказать его за факт нарушения дисциплинарных норм; эта неуместная просьба была отклонена командиром батальона{634}.

Во французские формирования СС Дезирэ не попал по расовым основаниям. «Отказников» из ЛФД послали в концентрационный лагерь Штуттгоф, под Данцигом. Попал туда и Дезирэ со своими товарищами. Интересно то, что его во время пребывания в лагере наградили Крестом за военные заслуги II класса. Отсидев в тюрьме после войны (за службу в германских ВС), он стал работать в доках. Скончался в Бордо, в мае 1968 г., в возрасте 59 лет{635}.

Из небелых солдат ЛФД можно также вспомнить арабов. Как и негры, эти добровольцы происходили из французских колоний. По данным исследователя Форбса, в III батальоне, который формировался в Дебице с декабря 1941 по февраль 1942 г., было около 200 североафриканских арабов{636}. Бенэ придерживается другого мнения: в ЛФД было 700 чернокожих волонтеров, выходцев из Северной Африки. Большую часть из них отчислили 3 марта 1942 г.{637}

По данным исследователя Хурадо, арабы происходили из стран Магриба (Марокко, Алжир, Тунис, Ливия и т.д.). Во время переформирования в марте 1942 г. немцы их выделили в отдельную (15-ю) «арабскую» независимую роту. Однако французское командование выступило против столь «антиколониального» замысла германцев, и рота была распущена{638}. В переписке германского командования в Польше действительно содержится упоминание об этом: в письме от 21 марта 1942 г. разрешается формирование 15-й арабской роты в составе 638-го пехотного полка. Рота должна была находиться под командованием немецких офицеров и вооружена средними пехотными орудиями французского производства. Военная подготовка роты должна была проходить в Крушине{639}. Арабская рота даже успела получить свой номер полевой почты{640}.

Комиссар полиции Тей в мае 1943 г. писал префекту департамента Ардеш, что побывал в пункте рекрутирования в ЛФД, где увидел «дюжину североафриканских рабочих», которые пришли, чтобы записаться добровольцами на Восточный фронт. Рабочие были из известной компании Лафарж{641}.

В ЛФД одно время служил и родившийся в США гражданин Франции Пьер Луи де Ла Ни ду Вэйр, потомок бретонского рода. Иногда этого человека ошибочно называют «Питер Дилани»; особенно он известен в качестве пропагандиста, работавшего против Америки. Его сын, написавший подробную биографию своего отца, отрицает, что ду Вэйр старший был гражданином США; однако это противоречит здравому смыслу, т.к. любой рожденный на территории США автоматически становится гражданином. Так что у ду Вэйра, скорее всего, было двойное гражданство (США и Франция).

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
300 лет российской морской пехоте, том I, книга 3
300 лет российской морской пехоте, том I, книга 3

27 ноября 2005 г. исполнилось 300 лет морской пехоте России. Этот род войск, основанный Петром Великим, за три века участвовал во всех войнах, которые вела Российская империя и СССР. На абордажах, десантах и полях сражений морские пехотинцы сталкивались с турками и шведами, французами и поляками, англичанами и немцами, китайцами и японцами. Они поднимали свои флаги и знамена над Берлином и Веной, над Парижем и Римом, над Будапештом и Варшавой, над Пекином и Бейрутом. Боевая карта морской пехоты простирается от фьордов Норвегии до африканских джунглей.В соответствии с Планом основных мероприятий подготовки и проведения трехсотлетия морской пехоты, утвержденным Главнокомандующим ВМФ, на основе архивных документов и редких печатных источников коллектив авторов составил историческое описание развития и боевой службы морской пехоты. В первом томе юбилейного издания хронологически прослеживаются события от зарождения морской пехоты при Петре I и Азовского похода до эпохи Николая I и героической обороны Севастополя включительно. Отдельная глава посвящена частям-преемникам морских полков, история которых доведена до I мировой и Гражданской войн.Большинство опубликованных в книге данных вводится в научный оборот впервые. Книга содержит более 400 иллюстраций — картины и рисунки лучших художников-баталистов, цветные репродукции, выполненные методом компьютерной графики, старинные фотографии, изображения предметов из музейных и частных коллекций, многие из которых также публикуются впервые. Книга снабжена научно-справочным аппаратом, в том числе именным указателем более чем на 1500 фамилий.Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся военной историей, боевыми традициями русской армии и флота, а также всем, кто неравнодушен к ратному прошлому Отечества.

Александр Владимирович Кибовский , Олег Геннадьевич Леонов

Военная история / История / Образование и наука
300 лет российской морской пехоте, том I, книга 1
300 лет российской морской пехоте, том I, книга 1

27 ноября 2005 г. исполнилось 300 лет морской пехоте России. Этот род войск, основанный Петром Великим, за три века участвовал во всех войнах, которые вела Российская империя и СССР. На абордажах, десантах и полях сражений морские пехотинцы сталкивались с турками и шведами, французами и поляками, англичанами и немцами, китайцами и японцами. Они поднимали свои флаги и знамена над Берлином и Веной, над Парижем и Римом, над Будапештом и Варшавой, над Пекином и Бейрутом. Боевая карта морской пехоты простирается от фьордов Норвегии до африканских джунглей.В соответствии с Планом основных мероприятий подготовки и проведения трехсотлетия морской пехоты, утвержденным Главнокомандующим ВМФ, на основе архивных документов и редких печатных источников коллектив авторов составил историческое описание развития и боевой службы морской пехоты. В первом томе юбилейного издания хронологически прослеживаются события от зарождения морской пехоты при Петре I и Азовского похода до эпохи Николая I и героической обороны Севастополя включительно. Отдельная глава посвящена частям-преемникам морских полков, история которых доведена до I мировой и Гражданской войн.Большинство опубликованных в книге данных вводится в научный оборот впервые. Книга содержит более 400 иллюстраций — картины и рисунки лучших художников-баталистов, цветные репродукции, выполненные методом компьютерной графики, старинные фотографии, изображения предметов из музейных и частных коллекций, многие из которых также публикуются впервые. Книга снабжена научно-справочным аппаратом, в том числе именным указателем более чем на 1500 фамилий.Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся военной историей, боевыми традициями русской армии и флота, а также всем, кто неравнодушен к ратному прошлому Отечества.

Александр Владимирович Кибовский , Олег Геннадьевич Леонов

Военная история / История / Образование и наука
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы