Читаем Французский легион на службе Гитлеру. 1941-1944 гг. полностью

ЛФД производил удручающее впечатление. Моральное состояние французских военнослужащих было крайне низким. Солдаты не испытывали большого доверия к своим командирам, а начальники, в свою очередь, не доверяли своим подчиненным. Почти не было лошадей, все тяжелое оружие бросили на фронте. Немцы были недовольны. Последовали немедленные меры по исправлению ситуации: 6 офицеров были признаны негодными к службе и их отправили во Францию или в Дебицу. 13-ю и 14-ю роты временно распустили, т.к. вся их матчасть осталась под Дютьково. В два батальона послали бывших советских военнопленных и некоторых немцев, чтобы они ухаживали за лошадьми (французы практически не умели этою[14]). Помимо этого, немцы дали легионерам пять грузовиков и три мотоцикла, для повышения мобильности. Увеличили и количество немецких офицеров, для поддержания связи.

29 января 4-й обер-квартирмейстер Генштаба вермахта, ведавший вопросами разведки, генерал-майор Герхард Мацки послал сообщение о французских добровольцах. Гальдер оставил упоминание об этом сообщении, но, к сожалению, не сказал, что в нем говорилось{257}.

Батальоны было решено отправить на Запад. I покинул Лиозно 11 февраля, II покинул Заольшу 12 февраля{258}. К 20 числу французы прибыли в Крушину, у Радома. Этот лагерь был тренировочным полигоном для еще одной иностранной части — Грузинского легиона{259}.

В первом февральском номере иллюстрированного журнала «Сигнал» за 1942 г., издававшегося на многих европейских языках, появилось несколько цветных фотографий, запечатлевших легионеров, прибывших в Смоленск (начало ноября 1941 г.){260}. В следующем номере, также вышедшем в феврале, была напечатана статья фотокорреспондента Ганса Хубманна под названием «За Европу». Автор был прикреплен к полку во время его наступления на Москву, а также вместе с легионерами участвовал в боях под Дютьково. Некоторые известные фотографии, сделанные в тот период (конец ноября — начало декабря) были опубликованы именно в этой статье. По словам Хубманна, французы сражались храбро, а от исторической антипатии между ними и немцами не осталось и следа; сам корреспондент, по его словам, быстро подружился с легионерами, в чем немалую роль сыграл «французский шарм»{261}.

Немцы решили «очистить» легион от неудовлетворительных кадров. Прежде всего, из рядов ЛФД отчислили иностранцев — русских, грузинских эмигрантов, а также небелых солдат — арабов и негров. Затем убрали офицеров, которым было больше 40 лет, унтер-офицеров и легионеров, которым было больше 30; отправились домой и те, кто физически не соответствовал предъявляемым нормам. Постарались немцы сократить и количество политических активистов от французских партий, а также бывших служащих Французского иностранного легиона из числа немцев{262}. Чтобы не настраивать против себя вчерашних союзников и не обижать их, по возможности все было сделано под видом отказа из-за медицинских показаний. Очень известной в истории ЛФД является дата 3 марта 1942 г., когда было проведено большинство отчислений.

Согласно военному дневнику тренировочного лагеря в Дебице (по март 1942 г., после пополнения прибывали в Крушину), всего в лагерь прибыло 190 офицеров и 2902 прочих чинов; из этого числа было демобилизовано 9 офицеров и 152 других чипа. Меморандум на имя начальника Генштаба сухопутных войск от 9 июля 1942 г. даст цифру в 113 офицеров и 3528 иных чинов; при этом в нем содержится указание, что в январе 1942 г. в обоих (I и II) батальонах было лишь 58 офицеров и 1038 других чинов{263}. По этой цифре можно понять, какие потери понес ЛФД под Москвой, в т.ч. во время отступления. Венгерский специалист Бенэ пишет, что из Крушины должны были отчислить порядка 800 человек, однако реальная цифра ушедших в два раза меньше; после «чистки» в лагере осталось больше 753 человек{264}. Если исходить из общей численности за январь 1942 г., то отчислили примерно 330–350 человек.

По сути, двух батальонов, I и II, больше не существовало: из их остатков создали «новый» I батальон, которым стал командовать майор Анри Лакруа, раненый под Москвой и имевший теперь Железный крест II класса.

В Дебицу за время, пока легионеры были на фронте, прибывали пополнения. Их накопилось достаточное количество: 1452 бойца. Имея их, французы думали заново восстановить полк, однако немцы, учитывая все факторы, решили, что лучше будет остановиться на двух независимых и укомплектованных батальонах. «Новый» I батальон уже был, а вторым но счету стал бывший в стадии формирования III батальон (по состоянию на 10 апреля 1942 г. он имел в своем составе 624 человека){265}. III батальоном командовал полковник Альбер Дюкро. Этот батальон был создан 6 декабря 1941 г., когда в Дебицу прибыл самый большой контингент ЛФД — 942 человека.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
300 лет российской морской пехоте, том I, книга 3
300 лет российской морской пехоте, том I, книга 3

27 ноября 2005 г. исполнилось 300 лет морской пехоте России. Этот род войск, основанный Петром Великим, за три века участвовал во всех войнах, которые вела Российская империя и СССР. На абордажах, десантах и полях сражений морские пехотинцы сталкивались с турками и шведами, французами и поляками, англичанами и немцами, китайцами и японцами. Они поднимали свои флаги и знамена над Берлином и Веной, над Парижем и Римом, над Будапештом и Варшавой, над Пекином и Бейрутом. Боевая карта морской пехоты простирается от фьордов Норвегии до африканских джунглей.В соответствии с Планом основных мероприятий подготовки и проведения трехсотлетия морской пехоты, утвержденным Главнокомандующим ВМФ, на основе архивных документов и редких печатных источников коллектив авторов составил историческое описание развития и боевой службы морской пехоты. В первом томе юбилейного издания хронологически прослеживаются события от зарождения морской пехоты при Петре I и Азовского похода до эпохи Николая I и героической обороны Севастополя включительно. Отдельная глава посвящена частям-преемникам морских полков, история которых доведена до I мировой и Гражданской войн.Большинство опубликованных в книге данных вводится в научный оборот впервые. Книга содержит более 400 иллюстраций — картины и рисунки лучших художников-баталистов, цветные репродукции, выполненные методом компьютерной графики, старинные фотографии, изображения предметов из музейных и частных коллекций, многие из которых также публикуются впервые. Книга снабжена научно-справочным аппаратом, в том числе именным указателем более чем на 1500 фамилий.Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся военной историей, боевыми традициями русской армии и флота, а также всем, кто неравнодушен к ратному прошлому Отечества.

Александр Владимирович Кибовский , Олег Геннадьевич Леонов

Военная история / История / Образование и наука
300 лет российской морской пехоте, том I, книга 1
300 лет российской морской пехоте, том I, книга 1

27 ноября 2005 г. исполнилось 300 лет морской пехоте России. Этот род войск, основанный Петром Великим, за три века участвовал во всех войнах, которые вела Российская империя и СССР. На абордажах, десантах и полях сражений морские пехотинцы сталкивались с турками и шведами, французами и поляками, англичанами и немцами, китайцами и японцами. Они поднимали свои флаги и знамена над Берлином и Веной, над Парижем и Римом, над Будапештом и Варшавой, над Пекином и Бейрутом. Боевая карта морской пехоты простирается от фьордов Норвегии до африканских джунглей.В соответствии с Планом основных мероприятий подготовки и проведения трехсотлетия морской пехоты, утвержденным Главнокомандующим ВМФ, на основе архивных документов и редких печатных источников коллектив авторов составил историческое описание развития и боевой службы морской пехоты. В первом томе юбилейного издания хронологически прослеживаются события от зарождения морской пехоты при Петре I и Азовского похода до эпохи Николая I и героической обороны Севастополя включительно. Отдельная глава посвящена частям-преемникам морских полков, история которых доведена до I мировой и Гражданской войн.Большинство опубликованных в книге данных вводится в научный оборот впервые. Книга содержит более 400 иллюстраций — картины и рисунки лучших художников-баталистов, цветные репродукции, выполненные методом компьютерной графики, старинные фотографии, изображения предметов из музейных и частных коллекций, многие из которых также публикуются впервые. Книга снабжена научно-справочным аппаратом, в том числе именным указателем более чем на 1500 фамилий.Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся военной историей, боевыми традициями русской армии и флота, а также всем, кто неравнодушен к ратному прошлому Отечества.

Александр Владимирович Кибовский , Олег Геннадьевич Леонов

Военная история / История / Образование и наука
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы