«Камалес».
Пожилой сухогруз типа «Река — море» (сначала был лесовозом, потом переоборудован в контейнеровоз). На нем в начале семидесятых годов прошлого века молодой литературовед Серафим Стеклов и его младший брат Андрюшка совершали плавание по Волге.«Камчатка».
Русский военный шлюп, на котором капитан-лейтенант В. М. Головнин заходил на остров Кадьяк, чтобы расследовать незаконные действия приказчиков Российско-Американской компании.«Капитан Грант».
Гафельный кеч, то есть двухмачтовое судно с длинной грот-мачтой и более короткой бизань-мачтой. Был построен на основе обычной шестивесельной шлюпки и стилизован под старинный парусник. Экипаж — взрослый энтузиаст парусного дела Геннадий Кошкарёв и группа ребят во главе с тринадцатилетним рулевым Кириллом Векшиным, чьи приключения легли в основу повести.«Капитан Румб».
Пассажирский пароход акционерного обществаКаравелла (1).
Сказочный парусник, который в сорок пятом, военном году придумали два друга — Павлик и Владик, — чтобы за игрой в удивительные приключения коротать зимние вечера. Каравелла не имела собственного имени, но постепенно название типа этого парусника превратилось в такое имя. Поэтому оно пишется с большой буквы, хотя и без кавычек.Каравелла (2).
Кораблик, вырезанный из картона и укрепленный на подставке из половинки картофельного клубня. Этот крошечный парусник, развивая свою игру в Каравеллу, сделали Павлик и Владик. От плоского кораблика на большую географическую карту падала удивительная, почти волшебная тень — скользила по всем морям.Каравелла (3).
Кораблик из скорлупки грецкого ореха. Его смастерил Владик, когда горевал о прерванной дружбе с Павликом.«Каравелла».
Детская парусная флотилия, созданная Владиславом Крапивиным (Командором) на основе пионерского отряда, чья история уходит к 1961 году. Первые суда флотилии были спущены на воду в 1970 году. Есть смысл перечислить их все, поскольку они так или иначе упоминаются в разных книжках.Первым был парусник «Билли Боне» — корпус старой моторной лодки с мачтой из сухой сосны и двумя парусами из простыней.
Затем отряд на деньги, полученные за свои юнкоровские публикации, купил разборную польскую яхточку типа «Мева» и назвал ее «Андрюшкой» — в честь одного из юных капитанов флотилии. После появились еще две такие же яхточки — «Дракар» и «Новая Мева». А помимо них — старенький тихоходный швертбот-тендер «Тортилла», бермудский кеч «Пионер», шлюпка «Африка».
В те же годы (70-й и 71-й) ребята сами построили два швертбота международного класса «Кадет» — «Викинг» и «Том Сойер». С тех пор, получив определенный опыт судостроения, юные моряки «Каравеллы» регулярно пополняли свой флот. В1975 году был построен (на базе шлюпки) «старинный» гафельный тендер «Дик Сэнд». После него пошли суда собственной, «каравелловской» конструкции: бермудские кечи класса «Мушкетер» — «Д’Артаньян», «Атос», «Портос», «Арамис»; бермудские шлюпы класса «Штурман» — «Экватор», «Горизонт», «Меридиан», «Полюс», «Пионер», «Пеленг», «Тропик», «Румб», «Азимут», «Чип», «Митька», «Командор», «Ветер»… Кроме того, в 90-е годы были построены два просторных и мореходных бермудских кеча класса «Марк Твен» — «Гек Финн» и «Джим».
Но поскольку словарь прежде всего касается фантастики, то следует упомянуть самое-самое первое судно «Каравеллы»: фантастическую бригантину «Бандерилья», которую ребята придумали для своей игры на чердаке старого двухэтажного дома на окраине Свердловска в 1961 году. Вахтенный журнал, где описывались приключения «Бандерильи», — первый документ флотилии «Каравелла».
«Кассиопея».
Большая парусная яхта, выброшенная на скалы у прибрежной станции