«Да они меня утопят! — восклицает разгневанный владыка глубин. — Нет уж, пусть наоборот!..» — И хочет утащить всех двоечников в пучину. Еле удается его убедить, что это была шутка…
Ну а мы запомним:
ТОПЕНАНТ — снасть для поддержания ноков подвижного рангоута.
А теперь не поленимся, сделаем рисунок с самыми главными снастями бегучего такелажа.
А вот как это выглядит на косом парусе стакселе.
У каждой снасти бегучего такелажа есть два конца: коренной и ходовой. Коренной привязывается к парусу или рангоуту. А ходовой попадает в руки к матросам. С ними-то и работают. А когда работа кончена, ходовой конец крепят на специальном приспособлении. На небольших судах это УТКА.
— Правда, похоже на два утиных носа! — обрадовалась Ксеня.
— Похоже. Но бывают утки и других форм. Их делают из металла или крепкого дерева… А на крупных судах для крепления ходовых концов используют вот такие штуки… — И Яков Платонович вытащил из-за кресла крепкую деревянную палку — длиной в полметра, толщиной с руку и с большой фигурной рукоятью.
— Вот так дубинка! — воскликнул Антон и даже пошевелил плечами. А Синтаксис и Василиса на всякий случай ушли под диван.
— Это не дубинка, — засмеялся Яков Платонович. — Эта штука называется КОФЕЛЬ-НАГЕЛЬ.
На внутренней стороне фальшборта, над палубой, тянутся вдоль всего судна крепкие брусья с отверстиями — КОФЕЛЬ-ПЛАНКИ. В каждое отверстие вставляется кофель-нагель…
Вы не забыли, что «нагель» — это «штырь», «гвоздь»?.. А откуда пошло слово «кофель», я, по правде говоря, не знаю. Возможно, такие планки и нагели впервые стали применяться на старинных голландских судах кофах, с них пришло название…
Вот на эти-то кофель-нагели, вставленные в гнезда кофель-планок, и наматываются ходовые концы бегучего такелажа. Говоря по-корабельному, задаются. «Восьмеркой».
Запомните: конец, после того как «восьмерка» задана на кофель-нагеле, должен быть свободен. Некоторые хитроумные матросы любят закладывать его петлей, чтобы не разматывался. Делать этого нельзя. В самый неожиданный момент, когда снасть потребуется срочно отдать, петля может затянуться. Тут недалеко и до аварии.
И еще одно важное правило: во время работы никогда не наматывайте снасти на руку. Это соблазнительно — намотанный на ладонь конец тянуть легче. Но сколько любителей такой «легкой жизни» стали инвалидами — с раздавленными суставами или совсем без пальцев. Крепкий ветер как рванет парусину — может и руки оборвать…
А однажды я был свидетелем совсем страшного случая. Две учебные баркентины — наша и еще одна — стояли на якоре у небольшого норвежского острова. С соседнего судна ушла шлюпка с курсантами, под командованием боцмана. Для парусных занятий. Скрылась за островом. Час проходит — их нет. Два проходит — нет… А ветер засвежел. Отправили другую шлюпку, с опытными моряками. Пошел и я. Приходим за остров и видим: шлюпка качается на волнах вверх килем…
Ни один курсант не спасся. И боцман тоже. Когда его нашли, поняли, в чем дело. Он во время поворота намотал на руку шкот. Парус перекинуло, рвануло, сбросить с руки шкот боцман не успел, шлюпку положило на борт — и конец… Так обидно: опытный моряк был, много лет плавал и вот из-за одной ошибки погубил себя и еще несколько человек…
Все с минуту молчали. Яков Платонович повздыхал, подергал пегие усы. Потом посоветовал:
— И вообще запомните: вовремя потравить снасть — это очень важное дело.
— Как это «потравить»? — насупленно спросил Вася.
— «Травить» — на морском языке значит выпускать, освобождать снасть, сделать длиннее. А если подтянуть, говорят, что надо выбрать.
Путать эти две команды не следует. Если новичок-матрос начинает выбирать снасть, когда ее следует потравить, или наоборот, в штормовой обстановке это может кончиться ба-алыпой неприятностью…
Четверо друзей заверили боцмана Пёрышкина, что путать команды не станут.
На этом закончились занятия по бегучему такелажу.
Стояло прекрасное время весенних каникул. Поэтому Вася Лис, Ксеня, Антон и Слава ежедневно собирались в «боцманской каюте» Якова Платоновича Пёрышкина. Яркое солнце светило сквозь стекла, свежий ветерок залетал в открытые форточки, и казалось, что он пахнет травами тропических побережий и солью океанских волн.
Василиса и Синтаксис принюхивались. Видимо, в запахах весеннего воздуха им тоже чудилось что-то необычное.
У берега воображаемого острова рос и одевался снастями воображаемый фрегат «Звенящий». Отставной боцман Пёрышкин и четверо друзей продолжали свою морскую сказку. Или морскую школу — как хотите.
— С тремя частями парусного корабля мы разобрались, — начал очередной рассказ Яков Платонович. С какими?
— С корпусом! — заспешил Антон.
— С рангоутом, — солидно сказал Вася.
— С такелажем! — подскочила Ксеня.
— И остались паруса, — закончил Слава. А что еще ему оставалось сказать?
— Правильно. Приступаем…
Паруса делятся на два главных вида: ПРЯМЫЕ и КОСЫЕ.
Василий Кузьмич Фетисов , Евгений Ильич Ильин , Ирина Анатольевна Михайлова , Константин Никандрович Фарутин , Михаил Евграфович Салтыков-Щедрин , Софья Борисовна Радзиевская
Приключения / Публицистика / Детская литература / Детская образовательная литература / Природа и животные / Книги Для ДетейЕвгений Николаевич Колокольцев , Коллектив авторов , Ольга Борисовна Марьина , Сергей Александрович Леонов , Тамара Федоровна Курдюмова
Детская образовательная литература / Школьные учебники и пособия, рефераты, шпаргалки / Языкознание / Книги Для Детей / Образование и наука