Футбол без цензуры. Автобиография в записи Игоря Рабинера

При этом Димка Сычев через год во вторую команду страны после БАТЭ, минское «Динамо», в аренду поехал и в одиннадцати матчах чемпионата ни одного гола не забил. Причем звонил мне, советовался. Я говорил ему: «Куда ты едешь? Вот куда-куда, а в Белоруссию тебе не надо». Но он не послушал: «Играть хочу. Я поехал». Ну и зачем, спрашивается? Сыч ведь еще далеко не заканчивал. Двадцать семь лет всего было…

О времени в Белоруссии не жалею абсолютно. Это был период общения с хорошими людьми, знакомства с симпатичным, пусть и не очень высокого уровня, чемпионатом, где, например, тех же договорняков не найдешь. На все игры ездишь на автобусе, на самолетах не летаешь. Дороги отличные, Минск – чистый, прекрасный город. Я всем остался доволен.

Ездил в Белоруссию только на машине. Шесть часов – и на месте. Это для меня вообще семечки, учитывая, что я и в Германию, и в Австрию так ездил. Главное – вовремя передохнуть. А то пару раз кемарнул на секунду-другую – и чуть не догонял фуры, которые шли впереди. После этого сразу в сторонку, останавливался и хотя бы полчасика старался поспать. Этого достаточно, чтобы прийти в себя.

В белорусском чемпионате удивило то, что фанатов с трибуны уводят организованной толпой. Один захотел в туалет – всех спрашивают: «Кто еще?» Поднялись человек двадцать – и пошли строем.

На «БелАЗе» там покатался. Завод – спонсор нашей команды надумал провести пиар-акцию. Я согласился поучаствовать при условии, что разрешат проехать самому.

Машинка – 220 тонн. Это не предел – есть и 320. Когда увидел – был в шоке. Колесо до потолка. В кабине коробка-автомат, педаль газа как везде, а тормозных – две. Когда такая махина катит с горки, обычный тормоз может не справиться, требуется усиленный. Колодки сотрутся – начинает тормозить чем-то другим. Смотрю, на спидометре последнее число – 140 км/ч. Спрашиваю: «Неужели поедет?» – «Да», – говорят. После меня профессиональный водитель сел – устроил гонки.

Впечатления хорошие остались. Высота водительского места – третий или четвертый этаж. Дал на нем три круга метров по триста. Но одного раза достаточно. Когда люди работают на них, они привыкают к этим габаритам. Там инструкция – как подниматься, чтобы не упасть. Так только к себе домой на крышу забирался.

Я еще в семнадцать лет за рулем грузовика прокатился, когда старший брат на «ЗИЛе» работал. Учился ездить, брат говорил: «Вначале два раза сцепление нажать, потом газ, потом потихонечку езжай спокойно». Он года два на «ЗИЛе» работал водителем. Я осваивал машины, на которых Серега работал, – кроме «ЗИЛа», еще «ГАЗ», «Волгу»…

Из автомобилей, которые у меня были, очень быстро продал «Мерседес» E-класса с двигателем 4,2. Через три месяца от него избавился. Слишком часто приходилось заправляться. Пересел на джип. А ближе к концу карьеры попробовал, что такое «Порше-911». Невероятный автомобиль. Хотел купить, салон прямо около дома, а с хозяином у нас общие знакомые.

Как-то пересеклись в одной компании: приходи, говорит, покатайся. На три дня дал машину. Великолепно! В «шашечки» на МКАДе поиграл. За восемь секунд разогнался до двухсот километров. Но поскольку «Сатурн» со мной так и не расплатился, от «Порше» отказался.

…В ноябре 2011-го окончательно решил: из футбола пора уходить. Заканчивать нужно вовремя, и тогда я почувствовал, что такой момент как раз настал. Гуренко и руководство жодинского «Торпедо» предлагали на выбор – играть за команду дальше или войти в тренерский штаб. Но за целый год я так соскучился по семье, которую видел лишь урывками, что еще по ходу сезона решил, что он – последний для меня в качестве игрока.

У клубов нашей Премьер-лиги был целый год, чтобы меня пригласить. Никто не заинтересовался – значит, не нужен. Никаких иллюзий, что кто-то сделает предложение после Белоруссии, тем более не было. Поехал покататься на горных лыжах, а мысли о будущем отложил на потом…

Не думаю, что недоиграл. Тридцать пять – нормальный возраст для окончания карьеры. Да, Лоськов почти до сорока играл, но вот, допустим, Иван Саенко в двадцать восемь закончил. Причем без травм. Так посмотреть – получается, вообще пересидел. Вот в Белоруссии мог бы играть до сорока пяти. Но мне это казалось неинтересным, уровень слабый. Ради чего? В Жодино я играл точно не ради денег. Просто не готов был резко закончить с футболом. А после Белоруссии стал готов.

Все хорошее когда-то завершается. И начинается… другое хорошее. Понимал это с каждым месяцем все лучше, и когда Саня Маньяков с Олегом Малежиком приезжали и говорили: «Давай, завязывай, у нас в агентской компании будешь работать», – принял окончательное решение.

Самое интересное, что Виктор Гончаренко, хороший тренер, который БАТЭ тогда возглавлял и «Баварию» в Лиге чемпионов за счет организации игры обыгрывал, потом сказал мне: «Ты зачем закончил?» Только тогда и подумал, что можно было в БАТЭ перейти. И Лигу чемпионов еще зацепить…

* * *