Гайавата

— По тихой грусти собираем твой прокатчик. — улыбнулся Бобёр. — Уже четверть деталей изготовили, хотя с глубокой закалкой некоторое время назад были проблемы, но мы разобрались. Что-то тебя давно видно не было.

— Закрутился с проектом двигателя, маршрутом будущей дороги, раздумывал, соображал, терпел нападки от жены… — ответил Питер, улыбаясь.

Питер за последние пять месяцев исколесил маршрут будущей железной дороги, в поисках изъянов и пытаясь предвидеть "неожиданные" препятствия при строительстве. С материалом для рельс вопрос решился. Почему-то Питер считал раньше, что железная дорога должна быть либо чугунной, либо стальной, оба этих варианта имели существенные недостатки. Чугун недолговечен, плохо переносит вибрации, которые возникнут в процессе эксплуатации, а сталь дорога, настолько, что о серьезных дорогах можно и не мечтать. К тому же, присоединившиеся племена, которые основали небольшие городки в окрестностях и живут "цивилизованно", вряд ли откажутся от стали, которая "просто так" лежит на земле. Бороться с ними можно, это не является сильной проблемой, но дорогой сама сталь от этого быть не перестанет. Масштабы производства стали совсем не те, и если изготавливать стальные изделия при текущих условиях можно, то вот тратить тонны стали на мили дороги, уже перебор.

Из чугуна делать их не хотелось, но Питера в один прекрасный день посетило озарение. А что мешает сделать их из железа? Помимо бессемеровского способа, на металлургических производствах Лиги применяли и пудлингование, которое позволяло получать довольно чистое железо, которое можно использовать для изготовления рельс. Если закаливать их, то можно получить твердый верхний слой, который защитит мягкое железо от разрушения. Метод обещал быть перспективным, так как рельсы будут не коваться, а прокатываться, что здорово сэкономит время. Черный Бобёр уже приступил с сборке рельсопрокатного станка, который будет выпускать Т-образные рельсы длиной двадцать футов. Станок собирался в отдельном здании, которое построили специально ради него. Длинный станок обладал специальными прессами, которые должны будут придать заготовке, движущейся по роликам, форму Т-образной рельсы. После она окажется в специальном отсеке, где её раскалят и поместят в длинный лоток с маслом, в результате чего будет произведена закалка, что потенциально должно увеличить её живучесть при эксплуатации.

Станку будет недостаточно энергии, которую даёт речной привод, поэтому он будет ждать паровых машин, которых сейчас нет. Питер посчитал, что будет прекрасно, если к моменту получения рабочего паровика, в отдельном цехе будет стоять готовый прокатный станок. Чтобы избежать неисправимых ошибок, ширину рельсы можно будет изменять, что обеспечивалось предусмотренными конструкцией регуляторами. Станок простой как валенок, но изготавливался из высококачественной стали самой твердой и упругой марки из доступных.

— Бобёр, что там с телегами? — поинтересовался Питер.

— Там… — мастер замялся. — Парни из каретного цеха выслушали меня, в принципе согласны.

— Но? — Питер знал, что всегда есть какие-то нюансы.

— Они согласны принять один стандарт изготовления кузовов для грузовых телег и единую ширину корпусов телег и дилижансов, если ты придумаешь для них "какую-нибудь охрененную пэйтовскую придумку штоб мужики из Сердца лосося взасос соснули". - озвучил требование "парней из каретного" Бобёр.

— Они хотят что-то оригинальное, чего нет у конкурентов из Сердца-Стали? — Питер на всякий случай уточнил формулировку. Во избежание.

— Ага. — кивнул Бобёр. — Ну так?

— Тогда я схожу к ним сейчас. — решил Питер. — Река, чертежи под номером с семьсот тридцатого по семьсот сорок третий у тебя?

— Нет, лежат в твоём кабинете. — ответила помощница.

— Тогда стрелой туда, встретимся возле каретной мастерской. — дал указание Питер. — И трубку мою захвати с табаком, забыл на подоконнике!

— Будет сделано. — кивнула Река и умчалась в сторону дома.

Питер же направился по адресу: улица Бьющихся Медведей, здание восемь.

Встретил его Фиолетовый Лось, который приходится старшим сыном Падающему Кречету. Ему не пришлась по нутру карьера шамана, поэтому он воспользовался возможностью отучиться в школе и нашел себя в каретной промышленности, где быстро стал мастером.

— Сам! Пришел! — протянул он руку для рукопожатия. — Слышал я твоё предложение, мы уже почти согласны!

— Но не можете не слупить с меня что-то, так? — улыбнулся Питер, пожимая ему руку. — Что-то оригинальное, чего нет у ребят Летящей Стрелы?

— Ну! — закивал Лось. — Пойдем ко мне в кабинет, там обговорим!

— Сейчас Река принесет чертежи, там всё, что связано со стандартизацией телег и карет, а также ещё пара новых моделей карет, которые потенциально могут выстрелить. — Питер последовал за каретным мастером.

В кабинете было накурено, Питер интуитивно потянулся к ремню, но вспомнил, что отправил Реку и за трубкой в том числе.

Через несколько минут открылась дверь и вошла Река с тремя тубусами и чехлом от трубки.