Галактика 1995 № 2

Желание увидеть и познать, обменяться своими впечатлениями с другими, это естественное желание человека, долгие годы находилось практически под запретом — все действительные контакты с энлонавтами, пилотами космических кораблей скрывались от широкой общественности, были окутаны завесой секретности, тайны. И это безусловно тормозило развитие научных исследований в такой важной области человеческого познания.

Но в 1987 г. на основе закона, обязывающего рассекречивать документы после определенного срока хранения, в США были рассекречены данные о том, что 2 июля 1947 г. в штате Нью-Мексико возле Росвелла разбился НЛО. В двух милях от него были найдены человекоподобные существа, по-видимому, катапультировавшиеся с космического корабля.

Информация об этом событии была официально представлена на Международном симпозиуме по НЛО в Вашингтоне в 1987 г По сообщениям американской прессы, командование ВВС официально объявило, что документация, которой оно располагало по этому делу, уничтожена.

Однако отставной майор разведки ВВС США Д. Мэрсел, участвовавший в обследовании обломков космического корабля, заверил в подлинности этого случая.

Насколько бы не оказались невероятными наблюдения пролетов НЛО, еще более невероятными, сказочными, могут выглядеть сегодня для нас рассказы очевидцев о встречах с существами, появляющимися из НЛО, иначе говоря, энлонавтами.

Встречи с НЛО настолько невероятны, что по словам американского ученого А. Хайнека, «они реальны только для человека, пережившего случившееся».

Начиная с 1947 г., количество зафиксированных посадок в различных точках земного шара, превысило полторы тысячи. Сотни людей разных профессий наблюдали пилотов НЛО, дали их описание. Имеется также достаточное количество встреч землян с «незнакомцами», в которых продолжительность наблюдения, сделанного с близкого расстояния, позволяют брать за основу сообщения очевидцев.

Воссоздать единый портрет пилотов НЛО невозможно из-за большого числа различных (по описанию свидетелей) категорий существ. Однако в большинстве случаев отмечены признаки, позволяющие назвать их гуманоидами.

В мире предпринят ряд попыток классифицировать энлонавтов. Отметим, что самой интересной и содержательной можно считать работу Жадера Перейры, включающую в себя описание более 300 случаев. Автор, исходя из наличия или отсутствия тех или иных характеристик (скафандр, рост, особенность в строении туловища), делит энлонавтов на двенадцать типов. По свидетельству многих очевидцев, они похожи на нас. Отношение их к очевидцам расценивается Ж. Перейрой как «дружеское» или «наблюдательное»; чаще всего они убегают, когда обнаруживают наблюдателя. В ряде случаев очевидцы констатировали паранормальные явления; телепатию, навязывание чужой воли, в десятках случаев упоминается разговор незнакомцев друг с другом.

Одно из первых и самых интересных описаний пилотов НЛО было составлено в 1948–1949 гг. после аварии космического аппарата в пустыне Мохаве (США, штат Калифорния). На борту космического аппарата было обнаружено, по свидетельству проф. К. Кадра, 16 космонавтов ростом от 90 до 120 см. Вероятной причиной гибели астронавтов явилось падение давления воздуха при повреждении одного из люков космического аппарата.

Особенностью энлонавтов явилось то, что по заключению комиссии, их головной мозг имел возраст 400–500 лет, в то время как возраст тела определялся в 25–30 лет.

Останки энлонавтов были привезены в Дайтон и заморожены, а космический аппарат помещен в специальное здание на базе ВВС Райт-Паттерсон (штат Огайо). Впоследствии ВВС переправила содержимое космического корабля в специально построенное здание в резиденции ЦРУ в штате Вирджиния (Лэнгли), а также на базу ВВС в штате Флорида.

В последнее десятилетие появились многочисленные описания астронавтов, причем указываются различные размеры их роста: от 80–90 см до 2–3 метров. В большинстве случаев (по рассказам очевидцев) энлонавты имеют серебристые костюмы, облегающие фигуру, удлиненные конечности, превышающие длину конечностей человека.

Одно из последних описаний энлонавтов касается пилотов, потерпевших аварию над пустыней Калахари на африканском континенте (опубликовано в ряде зарубежных журналов и газет, а также в статье А. Буланцева).

Приведем почти дословно описание событий, имевших место в районе Кейптауна в мае 1989 г. В 13.15 мин. по Гринвичу корабль ВМС Южно-Африканской республики сообщил на свою базу о том, что на экранах радаров появился неопознанный летательный аппарат, который двигался в сторону побережья со скоростью более 5700 миль в час. С базы ответили, что объект зафиксирован также рядом гражданских и военных радиолокационных станций.

Летательный аппарат в 13.52 вошел в воздушные пространства ЮАР. С базы ВВС в Валхалла в воздух были подняты два «Миража». Объект на большой скорости резко изменил траекторию полета. «Миражи» повторить этот маневр не смогли.