Поиск серийных автомобилей пригодных для эксплуатации в условиях середины 19 века длился… почти не длился. Внедорожник ГАЗ-69, в экспортном варианте СССР экспортировал в 50 стран мира и везде он зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. С потерпевшего крушения корабля, ух и неудобно его выбросило на мель, сняли почти три десятка совершенно целых и множество поврежденных ГАЗ-69. Так же были «эвакуированы» ГАЗ-51, ГАЗ-63 и автобусы ПАЗ-651. Все так же по большей части были битыми. Там же были обнаружены запчасти и запасные моторы.
С «прибывшей» техникой Ави долго не заморачивался. Несколько ГАЗ-69 были модернизированы внутри, перекрашены, на двери нанесен «имперский» флаг в центре которого двуглавый герб России. Пять автомобилей отправляли в Чудово, два Иван Федоровичу Яровому и три про запас. Из которых один как бы для руководителя Северной дирекции П. П. Мельникова.
Первый же пробный выезд прибывшего в Чудово автомобиля закончился конфузом. Почти ничего не проехали, зато успели пробить два ската. Большое количество подковных гвоздей и скобок чуть не поставило точку на всей зарождающейся автомобильной промышленности.
— Для сбора гвоздей, скоб и прочего металлолома нужно создать машину с электромагнитом и периодически на ней кататься, — говорил Валерий.
— Будет ли выгодно такое «катание»? — усомнился Александр Николаевич.
— Будет, — Говоров младший ответил с какой то твердой уверенностью, — в начале автомобильного бума схожее изобретение ездило по дорогам. Так оно собирало до 10 кг металлолома на 100 км пути. Опять же учебная езда и обучение водителей, — улыбнулся и добавил, — совмещаем полезное и нужное.
— Я спрашиваю — выгодна ль будет такая машина, а ты мне…
— Я же и говорю, до 2 тонн металлолома плюс обученный водитель. К стати цена метала нынче высокая, так что прибыль гарантирована. Но имеется и вторая сторона, — продолжал интригу Валерий, — почти уверен, что автомобиль захотят приобрести многие, потому будут оплачивать учебную езду.
Специальный автомобиль Ави делать не стал. К обычному сделали прицепную электромагнитную «борону» которую тот тащил за собой. Колеса только поставили гусматовые, скорость то «уборки» была небольшой.
О появлении в городе нового вида транспорта руководитель Северной дистанции Павел Петрович Мельников узнал в тот же день, а еще через некоторое время ему сообщили, что в городе появилась самодвижущаяся коляска, которая собирает гвозди. Весь этот транспорт гаражируется на дворе Ивана Федоровича Ярового. Взглянуть на эдакое чудо, «паровоз движущейся без рельс» П. П. Мельникову захотелось лично, потому в один из дней к дому в коем проживал Яровой подкатила коляска. Иван Федорович Яровой, по «своим каналам» был заранее осведомлен о визите потому посчитал целесообразным осведомить и Александра Николаевича.
Потому при входе господина Мельникова встречали отец и сын Говоровы, а так же Иван Федорович Яровой:
— Я собственно по какому делу, — говорил Павел Петрович, — у нас возникли некоторые проблемы с финансированием, потому прошу небольшой денежной отсрочки в оплате за паровозы большой мощности… — ну и дальше в этом же духе, в общем явно лил воду. Мельников не был в курсе личного знакомства Валерий Александровича с наследником престола и высокой осведомленности оппонентов.
— Да-с дело действительно не важное, — картинно соглашался со сказанным Александр Николаевич Говоров. Он точно знал, что всего лишь произошла небольшая задержка по финансовой части, поскольку оплатили заказ Александровскому чугунолитейному заводу и просто никто не ожидал, что Говоров столь быстро поставит, в достаточно большом количестве — 12 штук, заказанные ему паровозы.
— Валерий Александрович, мы, — при этом Говоров старший кивнул в сторону Мельникова, — с Павел Петровичем нуждаемся в твоей помощи.
— С Его Высочеством, наследником престола Александром Николаевичем я буду иметь встречу не ранее чем после завтра, — и как бы поясняя тему встречи, — будем передавать заказанные транспортные средства. Полагаю у меня появится возможность затронуть и данную тему, — так же артистично, не улыбаясь подыграл Валерий, — непосредственно касающуюся семьи.
Было заметно, что от услышанного Мельников слегка напрягся и даже смутился, но все же:
— Меня уведомили, что у Вас появился небольшой паровоз который умеет двигаться по дороге совершенно без рельс, — как бы между прочим подходил к главной цели своего визита руководитель Северной дирекции, — хотелось бы знаете, полюбопытствовать…
— Хм. Прошу-с, — указал направление Валерий, — проследовать.
Увиденные автомобили Павел Петрович осматривал с интересом. Каждый из них несколько раз обошёл вокруг, посидел на месте водителя, пассажира, отметил удобство сидений, постучал по броне броневика, в общем ему понравилось.
— Александр Николаевич, скажите, а не желаете ль Вы продавать и вот эти автомобили?