Читаем Гатчина. От прошлого к настоящему. История города и его жителей полностью

К юбилею Ленинградской области в Гатчине открыли 12 небольших памятников из известняка. Скульпторы под руководством Бориса Михайловича Сергеева в течение месяца жили в городе и творили прямо на глазах горожан. Для установки памятников были выбраны две площадки — в микрорайонах Аэродром (тема работ «Авиация и Гатчина») и Въезд, улица Рощинская (тема работ «Гатчина — город первооткрывателей»). Названия скульптур говорят сами за себя: «Легенда» (автор — В.М. Рещиков), «Рождение первооткрывателя» (автор — В.А. Гаврилов), «Одновременность. Мистерия кинематографа» (автор — Т.В. Трошин), «Первое такси» (автор — В.В. Шевченко), «Стройка» (автор — Д.И. Сирота), «Фонарь-птица» (автор — Ю.В. Мурадова), «Потоки воздуха» (автор — С.К. Задорожный), «Ангел-хранитель» (автор — М.В. Трофимова), «Земное и небесное. Авиатриссе Зверевой» (автор — О.Н. Панкратова), «Петля Нестерова» (автор — О.П. Жогин), «Дедал и Икар. Обретение неба» (автор — Б.М. Сергеев) и «Указ императора» (автор — Т.В. Дмитриева). В работах представлена вся история города, все его достижения и успехи.

Я хочу завершить рассказ о прошлом столетии, очень непростом в истории Гатчины, стихами современного поэта Сергея Бреля:

Все безвозвратно утрачено!Где венценоснейший немец?Дремлет усталая Гатчина,Словно забытый младенец.Где Петербург опрометчивый?Где кирасиры и старцы?Гатчине, порченой, меченой,Вечно в сторонке остаться.Дети, коляски, гуляния,Хлеба горячего крошки.Прошлое на расстоянииМокрых следов на дорожке.Вот и забыта империя!Солнце на талых лужайках.Где корабли? Кавалерия?— «Мамочка!» — «Ты моя зайка!»

Заключение

Наше знакомство с двухсотлетней историей Гатчины, ее дворцами и парками подходит к концу. Напоследок хочется сказать несколько слов о сегодняшнем городе, вступившем в XXI век самым большим населенным пунктом области, ее важным культурным, спортивным и промышленным центром.

Сколько было построено за двести лет на земле у «озерца Хотчино», и сколько утрачено за беспокойный XX век… Что-то за последние годы удалось восстановить. Но все же главное — впереди!

Музею-заповеднику предстоит огромная работа. Нужно не только восстановить былое великолепие Большого дворца, но и воссоздать утраченное в окружающих его парках. Ждут реставрации неповторимые галереи полукружий Центрального корпуса, парадные комнаты Арсенального каре, Дворцовая церковь. Сотрудники музея проводят большую работу по популяризации дворца, привлечению посетителей, особенно детей, для которых здесь разработаны специальные экскурсионные и познавательные программы. Каждый год любой желающий может принять участие в посадке деревьев в Дворцовом парке, который требует постоянного внимания специалистов.

В новом тысячелетии реставраторы вернули нам парадные залы Центрального корпуса. Заняли свое место между памятником императору Павлу I и бастионной стеной уникальные солнечные часы, которые находились здесь с 1770 года. Один за другим восстанавливаются мостики между островами Дворцового парка.

Современный город состоит из нескольких микрорайонов: Въезд, Центр, Орлова роща, Хохлово Поле, Загвоздка, Мариенбург, Егерская слобода, Екатеринвердер, Александровская слобода, Химози и Малые Колпаны. Это деление не официальное, а историческое, отражающее этапы формирования современной Гатчины. Активное жилищное строительство ведется на двух больших территориях — на Аэродроме и Въезде. В центральной части города также появляются новые жилые дома, реконструируется старая застройка. Появилась первая пешеходная улица — Соборная, — ныне центр отдыха жителей города.

Активно развиваются территории промышленных зон, где появляются новые предприятия. В городе работают завод «Кризо», ОАО «Буревестник», Гатчинский ДСК. Сохранил квалифицированные кадры и развивается 218-й Авиационный ремонтный завод, предприятие, связанное с военно-промышленным комплексом. В городе производятся системы пожаротушения, оборудование для производства бумаги, ветрогенераторы и навигационное оборудование, работает предприятие по изготовлению порошковых красок. Есть даже собственный производитель вин. В 2008 году в городе было построено совместное с финским концерном «Валио» суперсовременное предприятие по производству молока и молочной продукции. Уже в XXI веке здесь открылось новое производство упаковки из гофрокартона и упаковочной ленты. Дал первую продукцию завод опытных строительных конструкций.

Перейти на страницу:

Все книги серии Всё о Санкт-Петербурге

Улица Марата и окрестности
Улица Марата и окрестности

Предлагаемое издание является новым доработанным вариантом выходившей ранее книги Дмитрия Шериха «По улице Марата». Автор проштудировал сотни источников, десятки мемуарных сочинений, бесчисленные статьи в журналах и газетах и по крупицам собрал ценную информацию об улице. В книге занимательно рассказано о богатом и интересном прошлом улицы. Вы пройдетесь по улице Марата из начала в конец и узнаете обо всех стоящих на ней домах и их известных жителях.Несмотря на колоссальный исследовательский труд, автор писал книгу для самого широкого круга читателей и не стал перегружать ее разного рода уточнениями, пояснениями и ссылками на источники, и именно поэтому читается она удивительно легко.

Дмитрий Юрьевич Шерих

Публицистика / Культурология / История / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

… Para bellum!
… Para bellum!

* Почему первый японский авианосец, потопленный во Вторую мировую войну, был потоплен советскими лётчиками?* Какую территорию хотела захватить у СССР Финляндия в ходе «зимней» войны 1939—1940 гг.?* Почему в 1939 г. Гитлер напал на своего союзника – Польшу?* Почему Гитлер решил воевать с Великобританией не на Британских островах, а в Африке?* Почему в начале войны 20 тыс. советских танков и 20 тыс. самолётов не смогли задержать немецкие войска с их 3,6 тыс. танков и 3,6 тыс. самолётов?* Почему немцы свои пехотные полки вооружали не «современной» артиллерией, а орудиями, сконструированными в Первую мировую войну?* Почему в 1940 г. немцы демоторизовали (убрали автомобили, заменив их лошадьми) все свои пехотные дивизии?* Почему в немецких танковых корпусах той войны танков было меньше, чем в современных стрелковых корпусах России?* Почему немцы вооружали свои танки маломощными пушками?* Почему немцы самоходно-артиллерийских установок строили больше, чем танков?* Почему Вторая мировая война была не войной моторов, а войной огня?* Почему в конце 1942 г. 6-я армия Паулюса, окружённая под Сталинградом не пробовала прорвать кольцо окружения и дала себя добить?* Почему «лучший ас» Второй мировой войны Э. Хартманн практически никогда не атаковал бомбардировщики?* Почему Западный особый военный округ не привёл войска в боевую готовность вопреки приказу генштаба от 18 июня 1941 г.?Ответы на эти и на многие другие вопросы вы найдёте в этой, на сегодня уникальной, книге по истории Второй мировой войны.

Андрей Петрович Паршев , Владимир Иванович Алексеенко , Георгий Афанасьевич Литвин , Юрий Игнатьевич Мухин

Публицистика / История
Опровержение
Опровержение

Почему сочинения Владимира Мединского издаются огромными тиражами и рекламируются с невиданным размахом? За что его прозвали «соловьем путинского агитпропа», «кремлевским Геббельсом» и «Виктором Суворовым наоборот»? Объясняется ли успех его трилогии «Мифы о России» и бестселлера «Война. Мифы СССР» талантом автора — или административным ресурсом «партии власти»?Справедливы ли обвинения в незнании истории и передергивании фактов, беззастенчивых манипуляциях, «шулерстве» и «промывании мозгов»? Оспаривая методы Мединского, эта книга не просто ловит автора на многочисленных ошибках и подтасовках, но на примере его сочинений показывает, во что вырождаются благие намерения, как история подменяется пропагандой, а патриотизм — «расшибанием лба» из общеизвестной пословицы.

Андрей Михайлович Буровский , Андрей Раев , Вадим Викторович Долгов , Коллектив авторов , Сергей Кремлёв , Юрий Аркадьевич Нерсесов , Юрий Нерсесов

Публицистика / Документальное