Читаем Гатчина. От прошлого к настоящему. История города и его жителей полностью

Пилоны были связаны между собой металлической кованой оградой с двумя столбами из металла и прямоугольными воротами с перемычкой, на которой располагался двуглавый орел. Немаловажным является и тот факт, что при возведении ворот были использованы некоторые элементы Екатеринвердерских ворот, построенных в 1796 или 1797 году при одноименных казармах, но перенесенные в 1830 году к границе города со стороны Загвоздки; там их снова разобрали и отправили в новое место. Судя по описаниям, в Ингербурге использовали пилоны и колонны дорического ордера от этого сооружения, так долго искавшего себе пристанища в Гатчине.

На противоположной стороне города, в конце Большого (25 Октября) проспекта, за Дворцовым парком и Коннетаблем, высятся третьи ворота Гатчины — Смоленские (Двинские). Их архитектура схожа с архитектурой двух других, о которых я писал выше, — два пилона связаны между собой металлическими створками ворот, но при этом Смоленские ворота несколько отличаются от Ингербургских, хотя их проектировал один архитектор — В.А. Глинка, и построены они практически одновременно: в 1830–1832 годы.

Смоленские (Двинские) ворота. Современное состояние

Здание казарм Гвардейского батальона

Основанием для пилонов из черницкой плиты служит гранитный цоколь. Парные ионические с медно-чеканным верхом колонны из серого мрамора установлены на выступающий мраморный постамент и завершаются сложным ступенчатым антаблементом. Для возведения Смоленских ворот в Гатчину привезли оставшиеся от демонтированных ворот Михайловского замка колонны и железные решетки. Следует заметить, что в 1889 году проводилась реконструкция ворот, построенных Львовым. Именно тогда дорические капители заменили на ионические, дошедшие до нашего времени. Как и ворота на въезде из Петербурга, Смоленские имеют завершение в виде скульптурной композиции из воинских атрибутов — арматуры. Позже она была утеряна, но в 1956 году ее воссоздал архитектор А.А. Кедринский. На этом история гатчинских триумфальных ворот заканчивается, и мы возвращаемся в часть города, расположенную на месте крепости Ингербург, прямо за воротами которой по двум сторонам проспекта выстроились двухэтажные здания из красного кирпича.

Казармы лейб-гвардии гарнизонного батальона были возведены в 1875–1876 годах по проекту военного инженера П. Клодницкого на месте казарм 1829–1830 годов, которые архитектор В.А. Глинка построил с использованием некоторых «крепостных» частных домов, выстроенных в конце XVIII столетия для приближенных Павла Петровича. Фасады казарм, выходящие на Большой (25 Октября) проспект, выделены оштукатуренной профилированной межэтажной тягой и сложным многоступенчатым карнизом. Наличники прямоугольных оконных проемов второго этажа завершаются сандриками; подоконные части всего здания выделены филенками в профилированных рамках. Центральная часть казарм имеет небольшой выступ, оформленный рустованными лопатками от цоколя до карниза. Завершается выступ небольшим ступенчатым фронтоном. Подобные лопатки добавлены для симметрии еще с двух сторон. Дымоходы и вентиляционные трубы имеют красно-белую раскраску и являются дополнительным элементом декора фасадов этого комплекса вполне утилитарных сооружений.

Пройдя далее по главному проспекту Гатчины, мы пересечем первый перекресток с Ингербургской (7-й Армии) улицей, и далее, второй — с Кирочной (Ю. Гагарина) улицей. Здесь можно видеть хорошо сохранившуюся лютеранскую кирху, расположенную в створе этой улицы. Небольшое классическое церковное здание из ротковской плиты было возведено на месте более ранней (1794 г.) деревянной, быстро обветшавшей во влажном балтийском климате. Проект каменной кирхи составил архитектор Д.И. Квадри, а само строительство осуществил в 1825–1828 годах A.M. Байков. Прямоугольное в плане здание увенчано одним барабаном со сферической кровлей, расположенным над входом. Эта часть является трехъярусной колокольней, включенной в общее здание кирхи. Оконные проемы барабана с полуциркульным завершением декорированы парными пилястрами ионического ордера. Главный вход в кирху решен в виде портика с четырьмя колоннами дорического ордера, с упрощенным антаблементом и тимпаном с рельефом «Всевидящего ока». Своеобразным дополнением колонн служат пилястры, расположенные зеркально на центральном фасаде, с прямоугольными окнами между ними и входным дверным проемом.

Николаевская кирха. Фотография начала XX в.

Николаевская кирха. Продольный разрез. Чертеж

Перейти на страницу:

Все книги серии Всё о Санкт-Петербурге

Улица Марата и окрестности
Улица Марата и окрестности

Предлагаемое издание является новым доработанным вариантом выходившей ранее книги Дмитрия Шериха «По улице Марата». Автор проштудировал сотни источников, десятки мемуарных сочинений, бесчисленные статьи в журналах и газетах и по крупицам собрал ценную информацию об улице. В книге занимательно рассказано о богатом и интересном прошлом улицы. Вы пройдетесь по улице Марата из начала в конец и узнаете обо всех стоящих на ней домах и их известных жителях.Несмотря на колоссальный исследовательский труд, автор писал книгу для самого широкого круга читателей и не стал перегружать ее разного рода уточнениями, пояснениями и ссылками на источники, и именно поэтому читается она удивительно легко.

Дмитрий Юрьевич Шерих

Публицистика / Культурология / История / Образование и наука / Документальное

Похожие книги

… Para bellum!
… Para bellum!

* Почему первый японский авианосец, потопленный во Вторую мировую войну, был потоплен советскими лётчиками?* Какую территорию хотела захватить у СССР Финляндия в ходе «зимней» войны 1939—1940 гг.?* Почему в 1939 г. Гитлер напал на своего союзника – Польшу?* Почему Гитлер решил воевать с Великобританией не на Британских островах, а в Африке?* Почему в начале войны 20 тыс. советских танков и 20 тыс. самолётов не смогли задержать немецкие войска с их 3,6 тыс. танков и 3,6 тыс. самолётов?* Почему немцы свои пехотные полки вооружали не «современной» артиллерией, а орудиями, сконструированными в Первую мировую войну?* Почему в 1940 г. немцы демоторизовали (убрали автомобили, заменив их лошадьми) все свои пехотные дивизии?* Почему в немецких танковых корпусах той войны танков было меньше, чем в современных стрелковых корпусах России?* Почему немцы вооружали свои танки маломощными пушками?* Почему немцы самоходно-артиллерийских установок строили больше, чем танков?* Почему Вторая мировая война была не войной моторов, а войной огня?* Почему в конце 1942 г. 6-я армия Паулюса, окружённая под Сталинградом не пробовала прорвать кольцо окружения и дала себя добить?* Почему «лучший ас» Второй мировой войны Э. Хартманн практически никогда не атаковал бомбардировщики?* Почему Западный особый военный округ не привёл войска в боевую готовность вопреки приказу генштаба от 18 июня 1941 г.?Ответы на эти и на многие другие вопросы вы найдёте в этой, на сегодня уникальной, книге по истории Второй мировой войны.

Андрей Петрович Паршев , Владимир Иванович Алексеенко , Георгий Афанасьевич Литвин , Юрий Игнатьевич Мухин

Публицистика / История
Опровержение
Опровержение

Почему сочинения Владимира Мединского издаются огромными тиражами и рекламируются с невиданным размахом? За что его прозвали «соловьем путинского агитпропа», «кремлевским Геббельсом» и «Виктором Суворовым наоборот»? Объясняется ли успех его трилогии «Мифы о России» и бестселлера «Война. Мифы СССР» талантом автора — или административным ресурсом «партии власти»?Справедливы ли обвинения в незнании истории и передергивании фактов, беззастенчивых манипуляциях, «шулерстве» и «промывании мозгов»? Оспаривая методы Мединского, эта книга не просто ловит автора на многочисленных ошибках и подтасовках, но на примере его сочинений показывает, во что вырождаются благие намерения, как история подменяется пропагандой, а патриотизм — «расшибанием лба» из общеизвестной пословицы.

Андрей Михайлович Буровский , Андрей Раев , Вадим Викторович Долгов , Коллектив авторов , Сергей Кремлёв , Юрий Аркадьевич Нерсесов , Юрий Нерсесов

Публицистика / Документальное