Гаврош

Из-за лимита времени пришлось спускаться на планету в светлое время суток, а точнее, в середине дня. Да, сейчас окно, но я как-то привык действовать незаметно. С учетом того что все мои действия под присмотром огромной крепости, можно особо не волноваться о противнике. Никто ко мне подлететь не успеет, раньше сшибут. Поэтому полет за вещами можно назвать относительно безопасным. Относительно, потому что разные неожиданности бывают, все не предугадаешь. В атмосфере судно оказалось на удивление валким. На тренажерах, честно говоря, я этим типам судов уделял мало времени. Обычную программу прошел, чтобы знания закрепились, но виртуальную практику и опыт не нарабатывал, боевые корабли интересовали меня больше. Всего в королевстве было с пять десятков моделей разных кораблей, от шлюпов до тяжелых дредноутов. Особым разнообразием флот не отличался, однако весь спектр задач они перекрывали, то есть для любой операции можно подобрать подходящий корабль со своей спецификой. На мой взгляд, правильное решение, чем клепать много разных моделей. Я за унификацию. В той же империи работорговцев одних малых типов кораблей за три сотни, средних ближе к тысячи, больших сотни полторы. Причем все типы имеют разные модификации. Голову сломаешь все это запоминать. В королевстве с этим все как-то компактнее. Само государство тоже было небольшим, по сравнению с империей, где три десятка заселенных планет, у королевства их было всего шесть. Алия была седьмой планетой. Я говорю о боевых кораблях, причем в империи нет различия между боевыми и гражданскими судами, легко можно приобрести хоть линкор, тогда как в королевстве еще широкая линейка гражданских судов. Правда, боевые продавались с конверсии сильно устаревшими, чуть ли не на пять поколений, и не выше тяжелого крейсера. Линкоры так вообще запрещалось продавать, их или отправляли на переработку, или продавали отсталым государствам. Там разные возможности были.

Сосредоточившись на управлении, я за время спуска приноровился к пилотированию бота. Спокойно подвел его к горам, поглядывая по сторонам с помощью экранов визора, ну и изредка бросал взгляд на экран сканера. Пока пусто. Если что будет, искин предупредит. Сразу спускаться к своему каньону я не стал, хотя в принципе можно было, пролетал пару ущелий, и уж потом, сбрасывая скорость, неторопливо влетел в нужный каньон. Если бы я был снаружи, думаю, свист движков бы оглушал, бот не челнок, судно на удивление крупное, в виде тарелки, вся нижняя часть – это трюм с двумя створками, спереди и сзади, наверху, как нашлепка, жилой модуль, двигатель в корме, ну и движки маневровых по бокам. Не совсем удобно было его заводить в этот каньон. Узко. Я не за бот опасался, а за стены, сотрясение может вызвать камнепад, что в горах обычное дело.

Со всей этой беготней, со своим восстановлением в капсуле, я совсем забыл о тех задачах, что собирался поставить дроидам. Все мы люди, все мы человеки. Они не знали, что брать, я пока задач им не нарезал, а это тоже не минутное дело. А держать бот зависшим у туннеля к парковке центра и при этом дистанционно руководить дроидами через отдельный канал связи я просто не смогу, запорю и ту и ту работу. Или бот рухнет, или дроиды заберут не то, что нужно, ну или при переноске повредят. Сделаем проще. Приметив удобное каменистое место для стоянки, почти ровное, я совершил посадку на дно каньона в полукилометре от туннеля к центру управления ПКО и, оставив рубку, искин мониторит обстановку, направился в трюм. Там помимо шести дроидов-универсалов ожидал специализированный дроид-погрузчик. Этого я отправил в трюм давненько, еще когда бот перегнал ближе к доку, где транспорт находился. Да и дроидов тоже отправил, подготовился для срочного спуска.