Гаврош

Дальше потянулось ожидание. За двое суток я со скуки проверил все соседние склады. Все тоже-самое, да и что я мог ожидать на складах ремонтного сектора? Интересные находки были и, когда я стал владельцем крейсера, три из четырех искинов это подтвердили, взлом четвертого еще шел, то неторопливо универсалы стали перетаскивать множество интересных находок в трюм крейсера. К тому моменту корабль уже оживал, реакторы выходили на режим, отогревался и на борту шел мелкий ремонт. В принципе совсем мелкий, тот на консервации был, так что проблем реально не было. Вскоре на борту появился воздух, воду залили в системы, тогда я смог снять свой скаф, посетив душевую, и нормально покушав. А вот насчет катера я подумал и решил протащить его через внутренние коридоры. Мы открыли внутренние створки, и вывели его в коридор, действительно помещался, хотя и с трудом. Особенно при разворотах касался стен. Дальше открыли створки ангара с крейсером, запитав механизм открытия от реактора корабля, в принципе мы так же сделали и с грузовыми створками дока, где находился сам катер, и завели его внутрь. Пришлось немного поработать, но ничего подвели к открытой створке в трюм «Сапсана» и завели суденышко внутрь, достаточно жестко закрепив его на стене. Дроиды из набора скоб соседнего дока наварили держателей, вот тот в них и укрепился. На стене, чтобы не мешал. Все грузовые створки, как в ангаре, так и в доке закрыли обратно, чтобы не было заметно никаких изменений. Если только царапины и вмятины в коридоре на стенах остались, вот и все, но с прошедшим тут за двести лет назад боем, они уже не привлекали внимания. Вписались так сказать в окружающие разрушения. А так со складов в трюм крейсера продолжали плыть управляемые дроидами громоздкие реакторы, запасные орудийные башни, мины, ракеты. Все это в трюм. Когда тот был полностью забит, то в контейнерах с одного борта сгружали. Чтобы вторым можно было пришвартоваться к транспорту. После этого я занялся возможностью открыть внешние створки ангара, чтобы вывести корабль наружу. Ангар не док, тут внешнее управление. Я его давно отрезал, так что из дока демонтировал искин и реактор, все это сюда перетащили. Пока один из дешифраторов взламывал искин, я установил на станине реактор и стал пробрасывать энерголинии. После того как искин стал мне подчиняться, проверил как все работает, створка слегка открылась, я выбрался на наружную обшивку, осмотрелся и вернулся, створка закрылась. Все нормально, все работает, испробовал на себе, как говорится.

Задержался я действительно на семь дней, но покидая тем же путем этот сектор, я знал, что отсюда можно быстро забрать, в случае если такая ситуация возникнет, отличный разведывательный крейсер просто набитый разными нужными вещами. Я даже технический и инженерный комплексы приписал к нему, что ранее в других доках находились. Тесновато теперь в реакторном, и двигательных отсеках, а так мощная техническая поддержка если что. Вот так сидя на дроиде я и покидал этот сектор, возвращаясь. Лишь воспоминания о тех больших контейнерах, память тревожили. Я все же заглянул в них. Меня слегка озадачило то, что чисто гражданское оборудование делает на секретном объекте, а крепости относились именно к секретным. Гражданские тут ни-ни. В контейнерах находился дворец со всем оснащением. Шучу, конечно, однако не сильно ушел от истины. Если проще то в контейнерах реально был дворец, но в разборном виде, в виде стройматериалов если проще. Я смотрел буклет, по которому его должны были строить на берегу океана, красота. Там строительные дроиды были и вся инфраструктура в одном из контейнеров, во втором обстановка для дворца, даже каменный пирс построят на берегу, а в третьем контейнере яхта, морская яхта. Достаточно большая и кричаще роскошно оснащенная. Я так думаю, кто-то из командования крепости, из старших офицеров, а кто еще мог получить разрешение на хранение подобного приобретения, или готовился уйти на пенсию, или заранее подготавливал почву. Да вот не срослось, их сюда перекинули, а что было после, то было. Если брать все эти три контейнера, то о крейсере можно забыть, что тоже не хотелось. Вот я сидел и мучился. Больше не буду по крепости летать, столько находок, а транспорт не резиновый, неизвестно еще удастся ли утащить такую массу груза, да еще при топливе плохого качества. Хотя как раз у кораблей и судов что находятся в космосе, а не на планете, процесс распада топлива был не таким сильным. Если проще, топливо в баках «Киспа» было заметно лучше, чем в баках у украденного у меня челнока. Была бы у меня химическая лаборатории и нужные знания, проверил бы, но чего не было того не было.

— Хм, а может?.. — задумайся я, продолжая размышлять о контейнерах и о крейсере.