Гаврош

После подобных моих действий ловцы явно разозлились, и работать они стали резче и жестче. Уйдя уже от второй попытки тарана, резким маневром буквально «отпрыгнул» в сторону и вниз, и гарпун что выстрелил второй преследователь, поразил не меня, а первого преследователя. Я тут же переместился обратно и фактически упал на трос всем весом глайдера. Второй преследователь отстрелил этот трос, но было уже поздно. Трос подвесом глайдера натянулся и первый ловец, получив мощный и внезапный рывок, явно потерял управление и челнок крутясь, начал падать. Было видно, что пилот пытался его выправить и это ему почти удалось… если бы воздушное сражение не шло на ста метрах высоты. Ну да, крутясь, пытаясь вырваться из цепких тисков преследователей, я снизился. В общем как болид тот врезался в землю, вокруг была прерия, до гор осталась половина пути и, кувыркаясь, раскидывая куски обшивки, даже маневровые движки, челнок, скача как мячик, так и крутился по земле, пока не остановился. Не думаю, что на борту кто-то уцелел после подобного. Да и челнок проще выбросить, чем починить. Второй преследователь от резкого натяжения троса гарпуна тоже получил мощный толчок и, хотя отстрелил трос, но тоже пошел в неуправляемое падение. Вот тут пилот был явно опытнее, смог выправить машину. Практически. Все же ему так же помешала низкая высота, но врезался он в поверхность, не крутясь, и оставляя длинную канаву, суденышко так и заскользило по прерии. Пострадало судно крепко, так что ни о каком преследовании и речи не могло идти. Я даже сомневаюсь, что оно теперь в воздух сможет подняться, крепко о землю приложило, сто процентов силовой набор пошел.

Сделав полукруг победы над поверженным противником, я дернул в сторону, две плазменные пушки на борту челнока покрутили своими башнями и с явно недобрыми намерениями прицелились в меня. Отчаянно крутясь и сбивая прицел, я ушел от выстрелов, а ведь прицельно долбили сволочи, довел-таки, и направился к первому челноку. Он километрах в двадцати валялся от своего собрата. Нужно поторопиться, может поверженные ловцы и не могут вызвать помощь благодаря той же глушилке, но вполне возможно нашу схватку отслеживали с орбиты и скоро тут будет помощь. Поэтому с языком реально стоило бы поторопиться.

Сделав круг над лежавшим на боку челноком первого ловца, я совершил посадку метрах в двадцати от судна черных и, покинув глайдер, рывком достиг пролома в днище, заглянув внутрь. Да, хорошо их по десантному отсеку помотало. В боевом отсеке находилось пятеро в бронескафах, еще из рубки явно доносилось мычание пилота. Те, что в скафах если и живы, то напичканы лекарствами из аптечек так, что недееспособны, а вот с пилотом можно попробовать поработать. Пробираясь через завалы, морщась от искр замыканий, поглядывал вокруг, стараясь не касаться оголенных проводов. Чего тут только не было, тела в скафах, вооружение, вырванное из стоек, разные детали десантного отсека. Все что не удержалось в крепежах. Достигнув рубки, я заглянул в нее и довольно улыбнулся. Жив пилот, шевелится в своих привязных ремнях. Тоже, по-видимому, под действиями препаратов из аптечки. Вот он был не в скафе, а в обычном десантном комбезе. Так что, отстегнув ремни и подхватив его подмышки, запинаясь, двигаясь спиной вперед, дважды упал, споткнувшись, завалив тело на себя, но я смог его вытащить наружу и доволочь до глайдера, где спеленал и пристегнул на месте пассажира. Разоружить тоже не забыл, у него был небольшой ручной бластер и игольник. Аптечка у того уже красными огонька помигивала, пустая, так что я свою запасную на него нацепил, мне нужна была информация. Я даже терпел его вонь, мало того что пот был вонюч, так еще эта черномазая образина обделалась, но рисковать я больше не хотел, язык мне был нужен. Я хотел было рвануть обратно в челнок, бластер, что висел на боку был приведен к бою, пару выстрелов в забрала шлемов скафов и вместо голов у десантников будут головешки, но заметив, как крупными скачками ко мне бегут бойцы со второго судна, рванул на свое место в глайдере. К тому же кто-то у второго челнока давал световые сигналы, пуская в небо ракеты. Видимо из-за отсутствия связи ловцы придумали, как можно вызвать помощь. Играя разными цветами в ракетах, они могли даже передавать примитивные сообщения. В общем, валим. Мне удалось поднять глайдер в воздух и на бреющем, на форсаже, уйти в сторону, скрывшись от ловцов. Уф, не думал что получиться, но я смог это сделать. К тому же после всех маневров, и таранов тросов, глайдер стал заметно плохо слушаться управления, получив повреждения обшивки, да и движки работали со сбоями. Тем более топливо старое, отчего те и так не выходили на полный режим работы. Это заметно усложняло мне дело, но язык я добыл, а это уже плюс.

— Ну и вонюч же ты, — морщась, пробормотал я, скосив глаз на пассажира на соседнем сиденье.