Газета "Своими Именами" №1-2 от 01.01.2013

- принять предусмотренные законом меры для выявления всех сообщников преступлений, предусмотренных 149 УК РФ «Воспрепятствование проведению собрания, митинга, демонстрации, шествия, пикетирования или участию в них» и статьей 301 «Незаконные задержание, заключение под стражу или содержание под стражей»;

- признать Удальцова Сергея Станиславовича, а также Лебедева Константина Владимировича и Развозжаева Леонида Михайловича потерпевшими по этому делу (подписи)».

Вы правильно догадались – практически никто из членов КС не ответил. Горох в стенку!

А Удальцов продолжает бегать и собирать «Марш миллионов» с целью протестовать «против власти жуликов и воров». Это он так выступает «один за всех»… Товарищи его уже сидят, а его волнует пиар Навального.

Меня часто попрекают в том, что я связался с этими людьми. Но в отличие от тех, кто попрекает, эти люди имеют средства связи и возможность связаться с более чем сотней тысяч человек, причём не трусливых хомячков, а реальных людей. У меня таких возможностей нет. У нас в России кто-то ещё способен оповестить 100 тысяч не хомячков, а людей? Назовите мне их, я брошу этих и свяжусь теми. А сейчас я вынужден руководствоваться принципом «на безрыбье и рак рыба!».

Хотя, конечно, какой это рак! Так, блоха… О 45-ти ножках.

Ю.И. МУХИН

ВВС КИТАЯ - УГРОЗА С ЮГА?!

Давно не секрет, что Китай лихорадочно наращивает свою военную мощь, в том числе и авиацию. Да, ВВС КНР представляют собой внушительную силу. Но кто помогал (и помогает) Поднебесной? Откуда у Китая передовые технологии? Попробуем разобраться.

Краткая история ВВС КНР

Ещё с начала 1950-х годов Советский Союз оказывал бескорыстную помощь Китаю; Поднебесная тем самым наращивала свой авиакулак. Однако с 1960-х годов, в связи с ухудшением отношений с СССР, ВВС Китая, недополучив часть технической документации и запчастей, начали копировать советские машины.

Как известно, с 1960-х годов ВВС Китая были вынуждены производить устаревшие типы самолётов (одних только J-6, китайской копии МиГ-19, было произведено около 4000 экземпляров).

Политика копирования несёт угрозу национальной безопасности России. Здесь кроются несколько последствий, приведём главные:

Первое. Экспорт вооружения всегда сопряжён с опасностью, когда оружие твоего производства может быть направлено против тебя же самого. А учитывая специфику внешней политики КНР, можно смело сказать, что Россия, по существу, является «врагом номер два» после США.

Второе. Проведение Китаем активной торговой политики ставит под удар репутацию российских авиафирм; более низкое качество китайской продукции и доступная цена китайских самолётов-копий вытесняет Россию с традиционных рынков сбыта. Уместно привести образцы китайской авиатехники, скопированные у СССР (России):

Истребитель J-7 (китайская версия МиГ-21). Является до сих пор одним из самых массовых истребителей в ВВС КНР. С 1980-х годов и по настоящее время идёт модернизация данного типа самолёта. Наиболее распространены модификации J-7IIIA с двигателем WP-13F и J-7Е с усовершенствованным двигателем WP-7F с тягой 4400 кгс (6500 кгс на форсаже), новой РЛС, ракетами «воздух-воздух» РL-8.

J-7G представляет собой новую модификацию с улучшенными взлетно-посадочными и летными характеристиками истребителя за счет нового крыла. Истребитель оснащён системой управления огнём на основе БРЛС KLJ-6E Lieying китайского производства (лицензионная копия итальянской Pointer-2500, созданная на базе израильской Elta Electronics EL/M-2001). Поступил на вооружение ВВС КНР в 2004 году. В настоящее время ВВС Китая располагают около 380 самолётами J-7 различных модификаций.

Истребитель J-8II. Создан с учётом изучения МиГ-23МС, полученных из Египта. Так, воздухозаборники J-8II весьма напоминают аналогичные устройства советского МиГ-23. Два подфюзеляжных киля заменены на один складывающийся — решение, явно заимствованное у советских конструкторов. Основу авиапарка составляют J-8II, а также модернизированные J-8II-М/J-8III с новой РЛС «Жук», ракетами «воздух-воздух» Р-27Р-1, противокорабельными ракетами Х-31А.