Теперь Сирия - довольно развитое буржуазно-демократическое государство. Она не стала социалистической страной, но правящая буржуазно-демократическая партия БААС много сделала на пути прогрессивного национального антиимпериалистического развития. Нельзя не признать, что ею было предпринято много шагов социалистической ориентации, хотя не без борьбы внутри партии между левыми и правыми.
Именно поэтому за годы существования Сирийской Арабской Республики было несколько переворотов. На пути освобождения от колониальной зависимости национальная буржуазия играла прогрессивную роль, компрадорская же буржуазия и помещики встречали в штыки любые демократические преобразования. Таково закономерное противоречие в условиях национально-освободительной борьбы.
Но пока в обществе нет социального равенства, нет равноправия в отношении к национальным богатствам страны, пока в обществе есть имущие и неимущие, антагонизм неизбежен. Богатые никогда не смирятся с утратой своей собственности. Не может быть мира в буржуазном классово-антагонистическом обществе. Отсюда – борьба.
Именно поэтому международный империализм, соседние монархические режимы находят для себя в непокорных им независимых странах питательную среду, реакционные силы, готовые поддержать империалистических глобалистов в деле свержения неугодных им правителей, чтобы открыть границы страны, богатой природными ресурсами, особенно нефтью, для западных корпораций.
Вот что мы читаем о Сирии в “Декларации Народного фронта Турции” (“Серп и молот”, №10, 2012 г.)
А заканчивается “Декларация Народного фронта Турции” словами:
Любовь ПРИБЫТКОВА
ДОРОЖНОЕ НЕРАВЕНСТВО
Экспертный совет при правительстве РФ совместно с Высшей школой экономики и ВЦИОМ провёл социологическое исследование “Сословия на дорогах: влияние социального неравенства среди участников дорожного движения на соблюдение правил (ПДД)”. Опрашивались участники дорожного движения и сотрудники ГИБДД в Москве и других крупных городах.
По оценкам сотрудников ГАИ, содержащимся в докладе, примерно 40-50% владельцев автомобилей с “особыми” номерами − в их числе чиновники, сотрудники силовых ведомств и просто состоятельные или известные люди − демонстрируют своё превосходство на дорогах. При этом респонденты отмечают, что пресечение нарушений ПДД, совершённых “неприкасаемыми”, чревато для инспектора неприятностями по службе, вплоть до увольнения.
“В качестве мер, которые способствовали бы установлению социального равенства всех водителей на дорогах, сотрудниками ГИБДД была предложена установка видеонаблюдения, фиксирующего действия водителей и все коммуникации с инспекторами ГИБДД при остановке транспортного средства (с прямой передачей информации в интернет/единые базы данных)”, − говорится в исследовании.