Читаем Газета "Своими Именами" №3 от 14.01.2014 полностью

НАСА планирует примерно через три с половиной года полностью отказаться от услуг Роскосмоса по доставке своих астронавтов на Международную космическую станцию /МКС/. Как сообщил директор космического ведомства США Чарльз Болден, новый американский пилотируемый корабль должен совершить первый полет к МКС в 2017 году. До этого времени интернациональные экипажи по-прежнему будут добираться до орбитального комплекса на российских “Союзах”.

По подсчетам экспертов, в течение последних лет США выплачивали России за одно место на таком корабле примерно по 65 млн. долларов. А нынешнее соглашение между НАСА и Роскосмосом об использовании “Союзов” для доставки американских астронавтов к МКС рассчитано как раз до середины 2017 года. Представители космического ведомства США и раньше заявляли, что к этому времени будут располагать своим собственным транспортным средством, которое придет на смену “шаттлам”, поставленным на прикол в 2011 году.

В 2012-2013 годах “Спейс-Экс” осуществила с помощью ракеты “Фэлкон-9” два успешных запуска к МКС единственного в мире грузового корабля многоразового использования “Дрэгон”. По контракту с НАСА на сумму 1,6 млрд. долларов он должен отправиться к станции с грузами для экипажа еще 10 раз. В свою очередь “Орбитал сайенсиз” в сентябре запустила к орбитальному комплексу грузовой корабль “Сигнус”, выведенный в космос носителем “Антарес”. По контракту с НАСА на сумму 1,9 млрд. долларов ему предстоит совершить в ближайшие три года еще восемь рандеву со станцией.

Кроме того, корпорация “Локхид-Мартин” разрабатывает новый пилотируемый космический корабль “Орион”, а другой авиакосмический гигант “Боинг” планирует обеспечить его тяжелым носителем Эс-Эл-Эс. По замыслам НАСА, в перспективе они будут использованы для экспедиций в дальний космос, в том числе к астероидам и на Марс. На разработку этой системы, а также других пилотируемых кораблей космическое ведомство США планирует затратить в 2014 финансовом году 2,7 млрд. долларов.

Иван Лебедев

РВАЧИ БОЯТСЯ

“Было время - и цены снижали”, - пелось в песне Владимира Высоцкого “Баллада о детстве”, рассказывающей о трудном послевоенном периоде в Советском Союзе. Сейчас в Венесуэле тоже наступило время снижения цен, да еще и в массовом порядке. Коммерсанты переписывают ценники по всей стране, а покупатели выстраиваются перед торговыми центрами в бесконечные очереди.

Началось всё на прошлой неделе, когда президент Николас Мадуро объяснил согражданам, что высокие цены в магазинах - это часть “экономической войны”, которую ведет “продажная буржуазия” против собственного народа, и дал команду инспекторам провести тотальную проверку в торговой сети “Дака”, которая специализируется на продаже бытовой техники. В прямом телеэфире инспекторы доложили ему о том, что разница между закупочными и розничными ценами в “Даке” достигает тысячи процентов. В ответ на это президент дал указание /опять же в прямом телеэфире/ перевести цены в разряд справедливых. И процесс пошел.

Начав с торговли бытовыми приборами, Мадуро переключился на автозапчасти, а потом и на другие сферы торговли. Выглядит это так: группа инспекторов во главе с одним или двумя министрами проводит репортаж из очередного торгового центра, демонстрируя телезрителям, до каких баснословных высот задрали цены буржуи, наживающиеся на простом народе. После этого ценники переписываются, а народ, не теряя времени даром, устремляется в указанный в телерепортаже торговый центр и дружно раскупает все товары по сниженным ценам.

Власти подчеркивали, что предпринятые ими меры - это отнюдь не кампанейщина накануне декабрьских муниципальных выборов, а хорошо разработанная стратегия, направленная на защиту народных интересов. Президент Мадуро намерен подписать указ, раз и навсегда ограничивающий норму прибыли коммерсантов. Мадуро сожалеет только о том, что не предпринял контрнаступление на “продажную буржуазию” раньше, позволив ей поднять цены до заоблачных высот.

Сторонники боливарианской революции ликуют, а ее противники тем временем задают в социальных сетях множество острых вопросов. Например, не приведет ли правительственное наступление на высокие цены к массовому закрытию магазинов в результате волны банкротств и нежелания коммерсантов торговать себе в убыток? Справится ли государство с обеспечением населения товарами первой необходимости, если перестанет выделять частным импортерам валюту и поручит всю внешнюю торговлю бюрократическому аппарату? И не означает ли наступление, предпринятое президентом Мадуро против “продажной буржуазии”, что уже пришла пора собирать чемоданы и эмигрировать, пока Венесуэла не превратилась во вторую Кубу?

Сергей Середа

РЕШИМОСТЬ

Президент Венесуэлы Николас Мадуро заявил, что средства противовоздушной обороны, имеющиеся на вооружении боливарианской армии, будут развернуты в ключевых регионах страны, включая столицу.

Перейти на страницу:

Все книги серии Своими Именами, 2014

Похожие книги

1000 лет одиночества. Особый путь России
1000 лет одиночества. Особый путь России

Авторы этой книги – всемирно известные ученые. Ричард Пайпс – американский историк и философ; Арнольд Тойнби – английский историк, культуролог и социолог; Фрэнсис Фукуяма – американский политолог, философ и историк.Все они в своих произведениях неоднократно обращались к истории России, оценивали ее настоящее, делали прогнозы на будущее. По их мнению, особый русский путь развития привел к тому, что Россия с самых первых веков своего существования оказалась изолированной от западного мира и была обречена на одиночество. Подтверждением этого служат многие примеры из ее прошлого, а также современные политические события, в том числе происходящие в начале XXI века (о них более подробно пишет Р. Пайпс).

Арнольд Джозеф Тойнби , Ричард Пайпс , Ричард Эдгар Пайпс , Фрэнсис Фукуяма

Политика / Учебная и научная литература / Образование и наука