Газета "Своими Именами" №33 от 13.08.2013

В случае с Португалией в июле в Европе стали говорить, что более чем вероятно, что этой стране потребуются новые суммы сверх 78 млрд. евро, полученных уже по линии финансовой помощи. Греция в том или ином виде, как заявляют ее партнеры, уже получила более 230 млрд. евро помощи. Ее государственные расходы были сокращены на десятки миллиардов евро. Но в случае с Грецией в июле речь зашла о необходимости нового списания долга, хотя это абсолютно неприемлемо для Германии. Об этом до сентябрьских выборов в Германии на официальном уровне говорить не следует. Евроскептики в этой стране, существующие в виде скептиков евро, указывают на то, что Германия уже потратила до 7% своего ВВП для “помощи” кризисным странам еврозоны.

Однако прежняя дилемма прошлого года остается в силе: дополнительная помощь Греции и Португалии необходима, чтобы предотвратить распространение кризиса на Испанию, Италию и Францию. Она не ставится под сомнение на официальном уровне. Хорошо уже то, что ситуация в соседней с Португалией Испании не ухудшается. 10 июля Еврокомиссия сообщила, что Испания “освоила” для спасения своего банковского сектора 41,3 млрд. евро из выделенных ей год назад 100 млрд., и больше этих денег банкам Испании уже не потребуется. В мае 2013 года промышленное производство в Испании по сравнению с предшествующим месяцем возросло на 4,4%, а строительство на 8,2%.

Как следствие экономического и финансового кризиса, в Европе продолжается эрозия общей евросоюзной идентичности. Правда, проводимые там опросы общественного мнения пока свидетельствуют, что на первом месте у европейцев сейчас всё-таки стоят проблемы экономики, а на втором - безработица. И тем не менее результаты специальных опросов общественного мнения, опубликованных Брюсселем в так называемом “Евробарометре”, выявляют растущую поляризацию настроений в Евросоюзе по линии Север-Юг. “Евробарометр” был составлен по итогам опросов в мае 2013 года 32 694 граждан в 27 странах-членах ЕС. В то время как 80% шведов и 77% немцев выражают уверенность в экономике своих государств, на аналогичной позиции стоит только один процент испанцев и два процента греков. Но не всё так просто со схематическим разделением по линии Север-Юг. Как оказалось, только 6% французов, согласно данным “Евробарометра”, выражают оптимизм в отношении перспектив экономики Франции. 52% французов “настроены пессимистично”, 68% полагают, что “худший экономический кризис в Европе еще впереди”, а 92% верят в то, что экономическая ситуация во Франции “очень плоха”. 58% опрошенных французов не имеют доверия к европейским институтам, полагая, что руководители в Брюсселе не намерены считаться с их мнением. 38% французов не считают себя “гражданами Европы”. Однако 62% французов согласны с введением в 2002 году единой валюты.

Что касается прочего, то интересно, что на вопрос “мой голос учитывается в Европейском Союзе” положительно ответила только треть респондентов в странах-членах ЕС. Среди таковых у греков нашелся только один человек из пяти опрошенных. Но, как оказалось, при этом общественное доверие к институтам ЕС выше, чем к национальным институтам власти в среднем на 6%. При этом 69% греков и 67% португальцев пессимистично смотрят на будущее Евросоюза. Среди ирландцев таковых насчитывается 58%. В среднем, безусловно положительно оценивает ЕС в странах-членах примерно треть населения. По мнению Европейской комиссии в комментарии в пресс-релизе, данный показатель означает присутствие оптимизма у значительной части граждан стран-членов ЕС, которые безусловно самоидентифицируют себя, как “европейцев”. Хотя такой цифры, с нашей точки зрения, для этой оценки как раз и не достает.

Европейская редакция ИА REGNUM

ОТДЕЛ РАЗНЫХ ДЕЛ

ЭТО МОЕ ГОСУДАРСТВО!

(Продолжение. Начало в №№25, 29, 32)

Темпы

Не это меня удивило в первую очередь, но с этого я просто был обязан начать. Я, разумеется, знал о Магнитке больше, чем большинство моих читателей, – бывшая профессия обязывала. Я даже однажды заехал на ММК в командировке и быстро порешал вопросы в конторе комбината (а потом пять суток просидел в Магнитогорском аэропорту из-за нелетной погоды в Волгограде, куда мне было нужно). Но дело не в этом, я почему-то до этого Скотта никогда не наталкивался на историю строительства Магнитки, а она мне очень близка. Ведь и я, правда, с середины, попал на строительство металлургического завода в точно таких же климатических условиях.