…Увы, слишком много расплодилось «троянских коней» на русских просторах. Вот и В. Иванов (Гутман?) – один из них, внедрённый в патриотическое движение. Пора уже их стреноживать исторически выверенными фактами.
Но ещё больше у подобных пасквилянтов сходства со скунсами, хорьками и другими малопочтенными представителями мировой фауны, для собственного ублажения способных испоганить всё святое и чистое в нашем и без того не простом бытии. Пришло время решительно очищать, санировать и облагораживать загаженную территорию и на земной тверди, и в виртуальном мире.
В.М. Ковалёв
ИНФОРМАЦИОННАЯ ВОЙНА
Когда говорят о налётах авиации стран Североатлантического блока, то первое, о чём твердят западные СМИ, — это об успешности применения высокоточного оружия, о воздушных победах над ВВС Ирака, Сербии, Ливии и других неугодных Западу стран. А также о том, что «демократизаторы» возвращаются на базы без потерь.
Влиятельные телеканалы мира, смакуя ход воздушных операций, услужливо показывают обывателям результаты натовских бомбёжек, остовы горящих танков, ракетных комплексов и самолётов советского производства. Но при этом успехи иракских, сербских, и других пилотов и зенитчиков, которые доблестно сражались против натовского неофашизма, — замалчиваются...
Как известно, 16 января 1991 года Запад начал агрессию против Ирака. Спору нет, авиация НАТО играла главную роль в уничтожении иракской армии; ПВО этой страны также была серьёзно потрёпана. Но всё ли так гладко шло у «многонациональных сил»?
Уже 17 января иракский перехватчик МиГ-25П сбил над морем американский палубный истребитель F/A-18С «Хорнет». При этом F-15 рядом не оказалось, которые сбивали почти каждый иракский самолёт в пределах видимости своего радара.
ОТЛИЧНО проявил себя самый совершенный на тот момент МиГ-29. У BBC Саддама Хусейна была 41 такая машина. В ходе конфликта потеряно пять МиГов (один потерпел аварию). Зато «29-е» сбили пять F-16, два F-15Е, по одному «Торнадо», F/A-18C и F-14В. Часть МиГ-29 перелетела в Иран.
Заслуживает разговора и американский истребитель F-16 «Фалькон». Самолёт создавался как истребитель завоевания превосходства в воздухе. Но... F-16 не сбили над Ираком ни одного самолета! При этом, по американским данным, было потеряно пять «Фальконов». По арабским данным, «янки» потеряли 15-20 F-16.
F-117 «Стелс» был разрекламирован как супер-бомбардировщик, якобы неуязвимый для советских истребителей. На него делали ставку высокопоставленные чины Пентагона. Но при первых полётах выяснилось, что «невидимка» может действовать только днём и в простых метеоусловиях. Кроме того, самый большой конфуз был впереди — советские радары его прекрасно засекали! И 20 февраля иракцы сбили с помощью ЗРК «Оса» один «Стелс». Ещё один «Ночной ястреб», по неофициальным данным, погиб в бою с МиГ-25П.
При этом не бездействовала и войсковая ПВО Ирака, вооружённая установками «Шилка», ПЗРК «Стрела» и «Игла-1». Как минимум, один британский «Харриер» нашёл свою смерть от «Иглы»...
К марту 1999 года ВВС Югославии насчитывали 179 самолётов, в том числе 16 МиГ-29 и 83 МиГ-21, которые впоследствии стали «головной болью» для НАТО. Несмотря на абсолютное количественное превосходство (Североатлантический альянс развернул около 1100 самолётов), югославским ВВС и ПВО удалось нанести существенный ущерб вражеской авиации. Уже 24 марта сербские силы ПВО сбили 2 американских F-16 и немецкий «Торнадо».
Так как противник широко использовал самолёты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО), то сербские МиГи выбрали единственно правильную тактику — маскировку и атаку на фоне земли, а это позволяло поразить вражескую цель и быстро вернуться на базу.
27 марта над Батайницей подполковник Гводень Дьюкач на МиГ-29 сбил F-117, при этом РЛС «невидимки» выдала команду тревоги после того, как сербская ракета Р-60М уже настигала «натовца». Ещё один «Стелс» был сбит ЗРК С-125 «Печора». А 20 мая майор Илия Аризанов, кстати, также пилотировавший МиГ-29, сбил третий «Найт Хок», став таким образом, единственным лётчиком Косовской войны, сбившим два самолёта альянса.