Газета "Своими Именами" №38 от 18.09.2012

Кстати, поскольку в России еще осталось достаточное количество гурманов, привыкших к вкусной советской пище, а не свиней, покорно жующих то, что предлагает им жевать реклама, то интересны приёмы, которые сейчас используют на московских базарах продавцы. Как-то я заглянул за базарные ларьки и увидел такую картину: женщины рвали сетки на красивых пластиковых коробочках с импортными персиками и высыпали персики в грязные ящики из неструганой дощечки – «лэйбл» советских колхозов. После этой нехитрой операции персики выдавались за крымские или узбекские. То же происходило и с помидорами, но только их ещё и смешивали по крупности – ведь в советских колхозах овощи не калибровались по размерам. Потом эти помидоры выдавались за ростовские или краснодарские. А реальные крымские помидоры в сезон стоят порою в четыре раза дороже голландских. И хотя не об этом разговор, но последние, если отнести к их цене нынешнюю среднюю зарплату, стоят в несколько раз дороже тех советских, колхозных помидоров.

А порою бывает, что даже привычное нам и, казалось бы, безусловное качество, скажем, прочность изделия, может поменять свой знак для определенного потребителя. Помню, купил через советскую внешнеторговую организацию (по-моему, «Совавтоэкспорт») сотню «Жигулей» для работников завода, и специалисты этой организации меня предупредили, чтобы я ни в коем случае не брал на заводе «Жигули», идущие на экспорт, так как они очень плохого качества. Я ничего не понял – как на экспорт могут поставляться изделия низкого качества?? Оказалось, что машины поставляются не прямо западным покупателям, а на сервисные станции за границей, где по заказам покупателей производятся индивидуальные доработки – меняют по их требованиям обтяжку салона, сидений, панель управления, дополняют чем-то полезным двигатели, короче, автомобили перебирают и налаживают. То есть на этих сервисных станциях прочно собранные автомобили и тяжелее разобрать, и труднее это сделать без повреждений, и смысла в этой прочности никакой нет. Поэтому Тольятти и гнал на экспорт то, что для СССР заводской ОТК не пропустил бы.

Какой вывод из этих, так сказать, поучительных историй?

То, что обыватель считает качеством, далеко не всегда таковым является, в связи с этим никакой параметр изделия нельзя рассматривать сам по себе без уяснения задачи, которая с помощью этого изделия решается заказчиком. Сплошь и рядом может быть, что для заказчика изделий истинным показателем качества является количество изделий, а не уровень всех параметров в этом изделии.

Выше я привел пример с танками, из которого следует, что Сталин заказывал для армии оружие гораздо разумнее, чем это делал Гитлер. Но такими же соображениями руководствовался и главный заказчик товаров в СССР – Правительство.

На Западе заказчиком всех товаров была алчность (желание производителя получить максимум прибыли), и она толкала придать товару как можно более привлекательный вид по максимальному, часто надуманному числу параметров качества. Заказчика товаров на Западе совершенно не интересовало, сколько человек он обеспечит товаром, главное – прибыль!

А в СССР заказчиком было Правительство, оно имело задачу обеспечить данным видом товара всех граждан и как можно быстрее, а эту задачу можно было решить только отказом от требований к второстепенным параметрам качества и реализации товаров по ценам, доступным каждому бережливому человеку.

Критики как-то забывают, что после уничтожения СССР предателями из правящей верхушки прошло уже 20 лет, принципы, которыми руководствуется промышленность во всех странах, поменялись. Скажем, сегодня критики пеняют промышленности СССР, что произведенные ею, скажем, телевизоры требовали частого ремонта. Между тем СССР начал массовый выпуск собственных телевизоров раньше, чем большинство европейских стран, – с весны 1949 года. И, к примеру, советский телевизор Т-1 начал массово выпускаться с того же 1949 года не только в Ленинграде на заводе им. Козицкого, но и в ГДР на заводе «SaksonWerk». Уже Япония изо всех сил проталкивала на мировой рынок свои телевизоры, а в апреле 1968 года на Международной выставке в Монреале (Канада) цветной советский телевизор «Рубин-401» завоевал «Гран При». И в те времена никто не пенял бытовой технике на то, что её надо ремонтировать.

Сегодня уже забыли, что тогда весь мир считал, что любой товар покупается надолго, следовательно, он будет выходить из строя и ему будет требоваться ремонт. И весь мир, в том числе и СССР, под свои товары создавал и промышленность по их ремонту. По моим наблюдениям, стремление создать одноразовый, неремонтируемый товар началось с конца 80-х, и в СССР таких задач промышленности просто никто не ставил.