Газета "Своими Именами" №42 от 15.10.2013

ПЕРВАЯ ПОЛОСА

ОСТАНОВИТЬ РЕПРЕССИИ ПРОТИВ РАБОЧИХ!

В период недавнего кризиса рабочим на АвтоВАЗе сказали, что нужно покрепче затянуть пояса. В итоге сейчас мы имеем: количество рабочих в бригадах сократилось в 2-3 раза (повыкидывали с завода людей пенсионного и предпенсионного возрастов), на плечи оставшихся свалилось огромное количество чужой работы, а их реальный доход ощутимо снизился.

Речь пойдет в первую очередь об Аверченко Елене Анатольевне, работнице покрасочного цеха 44/1 сборочно-кузовного производства (СКП) АвтоВАЗа. Работает Елена Анатольевна там с 1980 года. В обязанности её бригады, входит проведение одной из покрасочных операций с кузовами будущих автомобилей. В кризисное время малярам из бригады, как и всем заводчанам, пришлось очень нелегко: на участке конвейера, где раньше работало 20 человек, теперь работает 10. Понятие выполнения-перевыполнения плана стало очень размытым: маляров стали насильно заставлять работать в обеды и оставаться на 9-й час после рабочей смены, а кузова одной модели вообще «не шли в зачет».

Около года назад у Елены Анатольевны кончилось терпение, и она отказалась работать сверх 8-часовой рабочей смены. После этого начальство решило всеми средствами выдавить Елену Анатольевну: её стали гонять по всему заводу и заставляли выполнять работу, никак не связанную с её трудовыми обязанностями, например, уборку помещений, ряд видов отделочных работ, мытьё кузовов и т.д. Также выяснилось, что зарплата Елене Анатольевне выдается как маляру 2-го разряда, хотя у неё уже давным-давно 4-й, премии снизились в несколько раз, доплаты за профмастерство тоже куда-то делись. Когда же Елена Анатольевна задала вопрос своему производственному мастеру — по какой причине ей не доплачивают, та ответила: «Пока я тут работаю, ты у меня ничего не получишь». Помимо этого, мастер запрещает другим рабочим общаться с Еленой Анатольевной под угрозой различных дисциплинарных взысканий. Начальник цеха 44/1 оказался не менее проворным: он долгое время уговаривал Елену Анатольевну выйти из независимого профсоюза (к слову, она вступила в профсоюз «Единство» в начале 90-х, т.е. в самые первые годы его существования), обещая солидные премии и прочие доплаты. Когда же он понял, что ничего таким образом не добьётся, не нашел ничего другого, как составить фальшивое заявление о выходе из независимого профсоюза от имени Елены Аверченко. Ко всем прочим препонам прибавляются ещё и регулярные придирки по качеству и безопасности труда. В действительности, если какой-то брак и имеет место на конвейере, то это, конечно же, не вина рабочих, а вина тех, кто увольнял всех подряд во время кризиса. Так что нынешним рабочим ничего не остаётся, как пытаться находиться в двух-трёх местах одновременно, а начальников это не волнует.

Елена Анатольевна написала огромное количество заявлений о том, в каких условиях ей приходится работать, в разные адреса, например, в комиссию по трудовым спорам, президенту АвтоВАЗа и т.д., и ото всех получала один и тот же ответ: «В действиях вашего руководства нарушений Трудового кодекса не выявлено».

Случай такого рода репрессий не является единичным – большинство рабочих как на АвтоВАЗе, так и на других промышленных предприятиях России подвергаются давлению со стороны начальников, особенно активисты независимых профсоюзов.

ТОВАРИЩИ, на все наглые просьбы мастеров, начальников смен, начальников цехов и т.д. «поработать лишний часок», сбегать и сделать какую-нибудь постороннюю работу «по-дружески», мы должны отвечать коллективным отказом. Соглашаясь же на такие просьбы, мы не получаем никаких преимуществ, но зато зарабатываем для них лишние премии. Мы должны солидарно поддерживать рабочих, наиболее активных в борьбе с произволом начальства, иначе так и сгнием в рабском труде.

Нас много, а их мало – правда на нашей стороне!

Да здравствует рабочая солидарность!

Л. Лямшин

ДЕГРАДАЦИЯ